SS Empire Austen - SS Empire Austen
 SS Freecrest na Tilbury | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Lithgow's, Port Glasgow |
| Číslo dvora: | 969 |
| Spuštěno: | 24. března 1942 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován 1962 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | |
| Délka: | 432 ft 2 v (131,72 m) |
| Paprsek: | 56 ft 2 v (17,12 m) |
| Hloubka: | 34 ft 2 v (10,41 m) |
| Pohon: | 1 trojitý expanzní parní stroj (J G. Kincaid, Greenock) 520 hp (390 kW) |
Empire Austen byla 7 027 tun nákladní loď která byla postavena v roce 1942. Byla přejmenována Frinton v roce 1949, Freecrest v roce 1951, Fairwater v roce 1955 a APJ Usha v roce 1961. Byla vyřazena v roce 1962.
Dějiny
Empire Austen byl postaven Lithgows Ltd., Port Glasgow jako loděnice číslo 969. Byla vypuštěna 24. března 1942 a dokončena v květnu.[1] Byla postavena pro Ministerstvo války a umístěna pod správu společnosti Honeyman & Co.[2]
Válečná služba
Empire Austen byl během několika let členem několika konvojů Druhá světová válka.
- KMS 22
Konvoj KMS 22 odešel Gibraltar dne 9. srpna 1943 a dorazil do Port Said 20. srpna. Empire Austen byl na cestě z Malta na Alexandrie[3]
- MKS 27
Konvoj MKS 27 opustil Gibraltu dne 14. října 1943 a dorazil do Liverpool dne 28. října. Empire Austen nesl náklad bavlna a vojenské obchody směřující do Manchester.[4]
- OS 60
Empire Austen byl uveden jako člen konvoje OS 60, který odešel Liverpool dne 23. listopadu 1943 a dorazil do Freetown, Sierra Leone dne 18. prosince. Neplouvala s konvojem.[5]
- KMS 35
Konvoj KMS 35 opustil Gibraltar dne 22. prosince 1943 a do Port Saidu dorazil 1. ledna 1944. Empire Austen byl vázán na Alžír.[6]
Poválečný
V roce 1946 vedení Empire Austen přešel na Správa lodí krajů (CSM).[2] V roce 1949 byla prodána společnosti Frinton Shipping Ltd a přejmenována Frinton, působící pod vedením CSM. Frinton byl prodán Crest Shipping Co Ltd v roce 1951 a přejmenován Freecrest. Působila pod vedením Ivanovich & Co Ltd, Londýn. V roce 1955 Freecrest byl prodán společnosti International Navigation Corporation, Libérie a přejmenován Fairwater, působící pod vedením společnosti Tidewater Commercial Co Inc, Baltimore. V roce 1961 Fairwater byl prodán společnosti Surrendra (Overseas) Private Ltd, Bombaj a přejmenován APD Usha. Byla sešrotována v Bombaji v roce 1962.[1]
Oficiální číslo a kódová písmena
Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO.
Empire Austen měl oficiální britské číslo 168983 a používal Kódové dopisy BDTF[7]
Reference
- ^ A b Mitchell, WH; Sawyer, LA (1990). Impérium lodě. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press. str. 88. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b "ŘÍŠE - A". Mariners-L. Citováno 4. ledna 2009.
- ^ „CONVOY KMS 22“. Válečníci. Citováno 21. ledna 2008.
- ^ „CONVOY MKS 27“. Válečníci. Citováno 21. ledna 2008.
- ^ „Convoy OS.60 / KMS.34“. Convoyweb. Citováno 21. ledna 2008.
- ^ „Convoy KMS.35“. Convoyweb. Citováno 21. ledna 2008.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 21. ledna 2008.
externí odkazy
- Účet poškození Freecrest v hurikánu v roce 1951.