Železnice Echigo Tokimeki - Echigo Tokimeki Railway

Železniční společnost Echigo TOKImeki
Nativní jméno
え ち ご ト キ め き 鉄 道 株式会社
Romanized název
Echigo TOKImeki Tetsudō kabushiki gaisha
Soukromé KK
ŽánrŽelezniční doprava
Založený22. listopadu 2010
Hlavní sídlo
Joetsu, Niigata
,
Japonsko
Oblast sloužila
Prefektura Niigata
Klíčoví lidé
Tadahiro Shimazu (prezident)
SlužbyOsobní železnice
webová stránkawww.echigo-tokimeki.co.jp

The Železniční společnost Echigo TOKImeki (え ち ご ト キ め き 鉄 道 株式会社, Echigo TOKImeki Tetsudō kabushiki gaisha) (ETR) je Japonec třetí sektor železniční společnost založená v roce 2010 za účelem provozování osobní železniční dopravy na úsecích železniční stanice JR East Hlavní linka Shinetsu a JR West Hlavní linka Hokuriku v rámci Prefektura Niigata když byli odděleni od příslušných Skupina JR operátoři v březnu 2015, což se shodovalo s otevřením Hokuriku Shinkansen přípona z Nagano na Kanazawa. Hlavními akcionáři společnosti jsou Prefektura Niigata, město Joetsu, město Itoigawa, a město Myoko.[1]

Čáry

Od 14. března 2015 provozuje železnice Echigo Tokimeki místní osobní dopravu na dvou linkách: 10 stanic na trati Myōkō Haneuma Line o délce 37,7 km (妙 高 は ね う ま ラ イ ン) (dříve součást JR East Hlavní linka Shinetsu ) mezi Myōkō-Kogen a Naoetsu a 11 stanic na 59,3 km trati Nihonkai Hisui (日本海 ひ す い ラ イ ン) (dříve součást JR West Hlavní linka Hokuriku ) mezi Naoetsu a Ichiburi.[2]

Myōkō Haneuma Line

Myōkō Haneuma Line
Železnice Echigo tokimeki ET127kei myoukou color.JPG
EMU řady ET127 na lince Myōkō Haneuma v červnu 2015
Přehled
Nativní jméno妙 高 は ね う ま ラ イ ン
PostaveníProvozní
MajitelEchigo-TOKImeki logomark.svg Železnice Echigo Tokimeki
Národní prostředíPrefektura Niigata
TerminiMyōkō-Kogen
Naoetsu
Stanice10
Servis
TypRegionální železnice
Kolejová vozidlaŘada ET127 EMU
Řada E653-1100 EMU
Dějiny
Otevřeno15. srpna 1886
Technický
Délka řádku37,7 km (23,4 mil)
Počet stopJedna stopa
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace1 500 V DC Trolejové vedení
Mapa trasy
Linemap linky Myoko Haneuma s stanicemi.svg

Obrys služby

Kromě všech stanic „Místní“ (普通, futsū) služby provozované ETR, linku využívá JR East Shirayuki omezený expres služby působící v úseku mezi Jōetsumyōkō a Naoetsu, poskytující spojení s Hokuriku Shinkansen v Naoetsu,[2] a také jednou zpáteční "rychlou" službou denně provozovanou Hokuetsu Express, do a ze Echigo-Yuzawa a pomocí úseku čáry mezi Naoetsu a Arai.[3]

Stanice

StanicejaponskýPřevodyUmístění
Myōkō-Kogen妙 高 高原Shinano Railway Symbolmark.svg Shinano Railway Kita-Shinano LineMyokóPrefektura Niigata
Sekiyama関 山 
Nihongi二 本 木 Jetsu
Arai新 井 Myokó
Kita-Arai北新 井 
Jōetsumyōkō上 越 妙 高Shinkansen-E.png Hokuriku ShinkansenJetsu
Minami-Takada南 高田 
Takada高田 
Kasugayama春日 山 
Naoetsu直 江津

Kolejová vozidla

Místní služby na linii Myōkō Haneuma používají flotilu deseti Řada ET127 2-auto elektrická jednotka (EMU) vlaky převedené z JR East.[2] Mají vyztužené přední sukně a mají nový vzhled.[2] Fungují jako formace dvou nebo čtyř automobilů během období mimo špičku a jako formace šesti automobilů během období špičky.[2] Shirayuki omezené expresní služby provozované společností JR East používají čtyři vozy Řada E653-1100 EMU.[2]

  • EMU řady ET127, květen 2015

  • A Shirayuki EM65 řady E653-1100

Linka Nihonkai Hisui

Linka Nihonkai Hisui
Železnice Echigo tokimeki ET122kei ichiburi.JPG
Naftový vůz ET122 na lince Nihonkai Hisui Line v červnu 2015
Přehled
Nativní jméno日本海 ひ す い ラ イ ン
PostaveníProvozní
MajitelEchigo-TOKImeki logomark.svg Železnice Echigo Tokimeki
Národní prostředíPrefektura Niigata
TerminiNaoetsu
Ichiburi
Stanice11
Servis
TypRegionální železnice
Kolejová vozidlaET122 DMU
Řada 485 (JR), Řada 521
Dějiny
Otevřeno1911
Technický
Délka řádku59,3 km (36,8 mil)
Počet stopDvojitá stopa
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace1 500 V DC / 20 kV AC (60 Hz) Trolejové vedení
Mapa trasy
Linemap linky Nihonkai Hisui Line se stanicemi.svg

Obrys služby

Zatímco západní hranice linie Nihonkai Hisui je na Ichiburi stanice, většina služeb na trati jezdí mezi Naoetsu a Tomari na Železniční trať Ainokaze Toyama. Na nádraží Tomari používají vlaky ETR i vlaky Ainokaze Toyama železnice nástupiště 2, což umožňuje přenos na stejné nástupiště.[2]

Stanice

StanicejaponskýPřevodyUmístění
Ichiburi市 振Logo Ainokaze Toyama Railway.png Železniční trať Ainokaze ToyamaItoigawaPrefektura Niigata
Oyashirazu親 不知 
Ōmi青海 
Itoigawa糸 魚 川
Kajiyashiki梶 屋 敷 
Uramoto浦 本 
Ne能 生 
Tsutsuishi筒 石 
Nadachi名 立 Jetsu
Arimagawa有 間 川 
Tanihama谷 浜 
Naoetsu直 江津

Kolejová vozidla

Východní část trati je elektrifikována při napětí 1500 V DC a západní část trati je elektrifikována nad hlavou 20 kV AC (60 Hz), přičemž mrtvá část odděluje dva různé napájecí zdroje mezi stanicemi Itoigawa a Kajiyashiki, ale aby aby se eliminovala potřeba pořízení nových kolejových vozidel s duálním napětím, používají místní služby na lince Nihonkai Hisui flotilu osmi nových ET122 jedno auto motorová jednotka (DMU) vlaky založené na JR West Série KiHa 122 design.[2] Tato flotila zahrnuje dva speciální vozy.[2] Služby běžně fungují jako vlaky s jedním vozem během období mimo špičku, během vrcholů se zvýšily na dva vozy.[2]

Do března 2017 fungovala sezónní omezená zastávka „Rapid“ Niigata a Itoigawa běžel jednou denně v každém směru pomocí 6 automobilů JR East Řada 485 EMU.[2][4]

  • Automobil ET122 DMU, ​​červen 2015

  • Automobil speciální akce ET122 DMU, ​​květen 2015

  • EMU řady JR East 485

Dějiny

Společnost byla založena 22. listopadu 2010.[1] Nové názvy dvou linek, které má společnost provozovat, byly oznámeny v červnu 2012,[5] a název společnosti byl od 1. července 2012 změněn na Echigo Tokimeki Railway Company.[1] Společnosti byla formálně udělena licence na provozování železnic Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu dne 28. února 2014.[6]

Resortní vlak

Vlak Setsugekka

Dva auta Řada ET122-1000 motorová jednotka Resortní vlak má vstoupit do služby od 23. dubna 2016 a bude provozován přes obě linky ETR.[7] Dieselový vlak se dvěma vozy bude značkový Setsugekka (雪 月 花, rozsvícený "Sníh, Měsíc, Květiny").[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C 会 社 概要 [Přehled společnosti] (v japonštině). Japonsko: Železniční společnost Echigo Tokimeki. 2011. Archivovány od originál dne 19. března 2014. Citováno 19. března 2014.
  2. ^ A b C d E F G h i j k Osano, Kagetoshi (březen 2015). 北 陸 新 幹線 並行 在 来 線 各 社 の 姿 [Průvodce společnostmi provozujícími konvenční linky podél Hokuriku Shinkansen]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō (v japonštině). Sv. 44 č. 371. Japonsko: Kōtsū Shimbun. str. 28–33.
  3. ^ 北越 急 行 え ち ご ト キ め き 鉄 道 に 乗 入 れ [Hokuetsu Express na mezioběh železnice Echigo Tokimeki]. Tetsudo Hobidas (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. 19. února 2015. Citováno 20. února 2015.
  4. ^ 2017 年 3 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Revize harmonogramu v březnu 2017] (PDF) (v japonštině). Japonsko: Železniční společnost Echigo Tokimeki. 2016. Citováno 18. prosince 2017.
  5. ^ 並行 在 来 線 会 社 名 ・ 路線 名 の 候補 が 決定 し ま し た [Názvy se rozhodly pro provozující společnost a linky] (PDF) (v japonštině). Japonsko. 22. června 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 19. března 2014. Citováno 19. března 2014.
  6. ^ し な の 鉄 道 （株） 、 え ち ご ト キ め き 鉄 （株） 、 あ い の 風 と や ま 鉄 （株） 及 び ＩＲ い し か わ 道 （道 一種 第 第 の の の の の の の の の [Podrobnosti o schválení železničního podniku pro Shinano Railway, Echigo Tokimeki Railway Company, Ainokaze Toyama Railway a IR Ishikawa Railway]. Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu. 26. února 2014. Citováno 19. března 2014.
  7. ^ リ ゾ ー ト 列車 （観 光 列車） 愛称 名 募集 [Pozvánka k pojmenování nového střediska vlaku]. Železnice Echigo Tokimeki (v japonštině). Leden 2015. Archivovány od originál dne 12. února 2015. Citováno 12. března 2015.
  8. ^ ET122 形 1000 番 台 「雪 月 花」 が 甲 種 輸送 さ れ る [ET122-1000 série "Setsugekka" dodáno]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 25. března 2016. Citováno 25. března 2016.

externí odkazy