Ōito linka - Ōito Line - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Ōito linka"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Ōito linka
EMU řady JR East E127 na lince Oito v Hakubě v prefektuře Nagano
Přehled
Nativní jméno	大 糸 線
Postavení	V provozu
Majitel	JR East, JR West
Národní prostředí	Nagano, Niigata prefektury
Termini	Matsumoto Itoigawa
Stanice	42
Servis
Typ	Těžká železnice
Provozovatel (provozovatelé)	JR východ, JR západ
Kolejová vozidla	Řada E127 EMU, Řada 211 EMU, Řada E353 EMU, Série KiHa 120 DMU
Dějiny
Otevřeno	1915
Technický
Délka řádku	105,4 km (65,5 mil)
Počet stop	Celá řada single tracked
Charakter	Venkovské a scénické
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	1 500 V DC (Matsumoto - Minami-Otari)
Provozní rychlost	95 km / h (59 mph)
Mapa trasy

The Ōito linka (大 糸 線, Ōito-sen) je železniční trať v Japonsku, která spojuje Stanice Matsumoto v Prefektura Nagano s Stanice Itoigawa v Prefektura Niigata. Na lince jsou dva operátoři: Východojaponská železniční společnost (JR East) provozuje úsek severně od Stanice Minami-Otari v Otari, Prefektura Nagano a Západojaponská železniční společnost (JR West) provozuje zbývající část. Minami-Otari je hranicí obou společností. Úsek trati, provozovaný společností JR East, mezi Minami-Otari a Matsumotem je elektrifikovaný a vlaky jsou podél tohoto úseku poměrně pravidelné. Sekce JR West od Minami-Otari po Itoigawa však není elektrifikovaná a ve srovnání s elektrifikovanou částí JR East je málo využívaná. Po této části jezdí vlaky méně pravidelně.

Data trasy

• Provozovatelé, služby:
  • Východojaponská železniční společnost (Služby a tratě)
    • Matsumoto - Minami-Otari: 70,1 km
  • Západojaponská železniční společnost (Služby a tratě)
    • Minami-Otari - Itoigawa: 35,3 km
• Stanice:
  • JR East: 34
  • JR West: 8 včetně Itoigawa, kromě Minami-Otari
• Dvoustopý úsek: Žádný
• Elektrifikace: Matsumoto - Minami-Otari (1500 V DC)
• Železniční zabezpečovací zařízení:
  • Matsumoto - Itoigawa: Automatické zastavení vlaku typu S.

Služby

Sekce JR East

Limited express, Rapid

Od března 2017^{[Aktualizace]}, jsou provozovány následující služby.

Místní

Matsumoto - Shinano-achmachi: každých 30-60 minut

Shinano-Ōmachi - Minami-Otari: každých 60–180 minut

Sekce JR West

Místní

každých 120-180 minut

Na úseku JR West nepracují žádné omezené zastávky jako peřeje. Všechny vlaky jsou místní služby, které jezdí na každé stanici.

Kolejová vozidla

Sekce JR East

• Řada E127-100 EMU
• Řada 211 EMU
• Řada E353 EMU - Azusa

Sekce JR West

• KiHa 120 DMU

Stanice

  Sekce JR East

Všechny stanice jsou uvnitř Prefektura Nagano.

A: Limited Express Azusa

R: Rychlý

Vlaky zastavují ve stanicích označených „O“, přeskakujte ve stanicích označených „|“.

  Sekce JR West

Dějiny

Úsek mezi Matsumotem a Shinano-achmachi byla postavena v letech 1915 až 1916 železnicí Shinano (信 濃 鉄 道, Shinano Tetsudō), která elektrifikovala linku v roce 1926. Společnost byla znárodněna v roce 1937 a nejednalo se o stejný subjekt jako v současnosti Shinano železnice.^{[Citace je zapotřebí ]}

Zbytek linky postavil Japonské vládní železnice (JGR) a Japonské národní železnice (JNR) v letech 1929 až 1957. Úsek Shinano-Ōmachi až Minami Otari byl elektrifikován v letech 1959 až 1967. Signalizace CTC byla uvedena do provozu v roce 1983 a nákladní doprava byla ukončena v roce 1987.^{[Citace je zapotřebí ]}

Po privatizaci JNR dne 1. dubna 1987 byla linka rozdělena a přidělena JR East a JR West.

Číslování stanic bylo zavedeno na trati společností JR East od 12. prosince 2016, přičemž stanice byly číslovány v pořadí od 9 (Minami-Otari) do 42 (Matsumoto).^[2]

Viz také

• Seznam železničních tratí v Japonsku

Reference