BAP Ferré (DM-74) - BAP Ferré (DM-74)
![]() HMS Vějička probíhá, c1953 (IWM) | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Vějička |
Stavitel: | Yarrow and Co. Ltd., Glasgow |
Stanoveno: | 22. září 1946 |
Spuštěno: | 29. března 1949 |
Uvedení do provozu: | 28.dubna 1953 |
Identifikace: | D106 |
Osud: | Prodán Peruánské námořnictvo v roce 1969 |
![]() | |
Název: | Ferré |
Získané: | 1969 |
Uvedení do provozu: | Dubna 1973 |
Vyřazeno z provozu: | 13. července 2007 |
Domovský přístav: | Callao |
Identifikace: | DM-74 |
Postavení: | Vyřazeno z provozu |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Odvážný-třída ničitel |
Přemístění: |
|
Délka: | 121,6 m (399 stop) |
Paprsek: | 13,1 m (43 stop) |
Návrh: | 5,5 m (18 stop) |
Návrh: | 4,6 m (15 stop) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 32 uzlů (59 km / h) |
Rozsah: | 3,500 námořní míle (6 500 km) v 15 uzly (28 km / h) |
Doplněk: | 186 (18 důstojníků) |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Elektronická válka & návnady: | F0417-501 zachycení |
Vyzbrojení: |
|
Letecká zařízení: | Přistávací plocha pro 1 střední vrtulník |
BAP Ferré (DM-74) byl Odvážný-třída ničitel ve službě s Peruánské námořnictvo od roku 1973 do roku 2007. Byla postavena Yarrow Shipbuilders a dokončeno pro královské námořnictvo v roce 1953 jako HMS Vějička (D106).
Konstrukce
Vějička byl jedním ze šesti Odvážný- torpédoborce třídy objednané 16. února 1945, které navázaly na 10 dříve objednaných lodí.[1] Osm ze 16 OdvážnýV prosinci 1945 byly zrušeny, než byly položeny, ale stavba zbývajících osmi lodí pokračovala, zatímco další tři byly postaveny Austrálií.[2][3]
Vějička[A] byl stanoveno na Yarrow & Company je Scotstoun loděnice dne 22. září 1946, byla spuštěno dne 29. března 1949 a dokončena dne 28. dubna 1953.[5]
Design
Vějička byl 390 stop 0 palců (118,87 m) celkově dlouhý, 374 stop 0 palců (114,30 m) na vodorovné linii a 366 stop 0 palců (111,56 m) mezi svislicemi. Měla paprsek 43 stop 0 palců (13,11 m) a a návrh 3,96 m hlubokého nákladu. Přemístění byl standardně 2 610 tun (2 650 t) a hluboký náklad 3 350 tun (3 400 t).[6] Loď byla částečně svařované konstrukce (některé z Odvážnýbyly plně svařeny, ale Yarrow neměl zařízení na stavbu plně svařovaných lodí) a hliník byl použit pro vnitřní přepážky, v jednom z prvních použití tohoto materiálu v lodích Royal Navy.[3] Dva kotle Babcock & Wilcox dodávaly páru o hmotnosti 6500 liber na čtvereční palec (4500000 Pa) a 850 ° F (454 ° C) na dvě místa English Electric s dvojitou redukcí parní turbíny, který zase poháněl dva kloubové hřídele. Strojní zařízení, které bylo vyloženo v jednotkovém uspořádání, bylo dimenzováno na 54 000 koňských sil na hřídeli (40 000 kW), což poskytovalo maximální rychlost 63 uzlů (63 km / h).[7]
Loď byla vyzbrojena třemi dvojčaty QF 4,5 palce (113 mm), značka VI dvouúčelové držáky na zbraně, s těsným závěrem protiletadlový výzbroj tří dvojčat Bofors 40 mm úchyty, se dvěma stabilizovanými úchyty STAAG a jedním jednodušším, nestabilizovaným úchytem Mark V (neboli „Utility“). Dva pětinásobné držáky pro 21palcová (533 mm) torpéda byly neseny, zatímco protiponorková výzbroj sestávala z Oliheň protiponorkový minomet s 30 náboji.[3][6] 3⁄8 Pro most, dělové věže a prsteny věže byly poskytnuty štípací štíty o tloušťce 9,5 mm 1⁄4 chráněné kabelové trasy o průměru 6,4 mm.[8]
Do několika týdnů od prvního do provozu Vějička zúčastnil se Recenze flotily na Spithead oslavit Korunovace z Královna Alžběta II v roce 1953.[9] V září 1954 Diana, spolu s dalšími třemi střídavým napájením Odvážnýs,[b] byl nasazen do Středomořská flotila.[10] V roce 1956 byla součástí síly královského námořnictva použité během Suezova operace.[Citace je zapotřebí ] Dne 4. září 1957 byla najela na mělčinu v Portlandský přístav, Dorset kvůli poruše kormidelního zařízení.[11] Později téhož měsíce Vějička se vrátil do Středomoří v rámci 5. letka torpédoborců, zůstal tam až do července 1958.[10]

Od roku 1960 do roku 1962 torpédoborec provedl zkoušky pro nové královské námořnictvo Sea Cat raketový systém, který je vybaven jediným čtyřnásobným odpalovačem na zadní straně přístavu, který byl odstraněn na konci zkoušek.[12][13]
Po seřízení v Devonport Dockyard, Vějička znovu uveden do provozu 9. dubna 1963 a připojil se k 21. eskortní eskadře s Berwick, Dido, Corunna a Cavendish.[14]
V roce 1966 byla v záloze a dokončila dlouhé seřízení v Portsmouth Dockyard a znovu dne 15. srpna 1967 znovu uveden do provozu pro obecnou servisní komisi, která zahrnovala Západní Indie a Dálný východ. Před vyplutím se v tomto roce zúčastnila Portsmouth Navy Days.[15] V roce 1968 doprovázela po nepokojích na žádost Masters hongkonskou loď na Gibraltar.[16]
Z | Na | Kapitán |
---|---|---|
1953 | 1953 | Kapitán R H Maurice DSO DSC RN |
1956 | 1957 | Kapitán Peter Hill-Norton RN |
1957 | 1957 | Kapitán F P Baker DSC RN |
1960 | 1960 | Kapitán E F Hamilton-Meikle MBE RN |
1963 | 1963 | Velitel J. K. Stevens RN |
1966 | 1966 | V záloze |
1967 | 1967 | Velitel J. R. Symonds-Tayler RN |
1967 | 1969 | Velitel J J Black RN |

Poté, co byl vyřazeno z provozu v roce 1969 byla spolu s ní prodána do Peru sesterská loď Diana. Byla přejmenována po Diego Ferré, válečný hrdina, který zemřel u Bitva o Angamos Během War of the Pacific.
Před nástupem do služby u peruánského námořnictva podstoupila zásadní seřízení u Cammell Laird na Birkenhead mezi lety 1970 a 1973. Práce provedené během této seřízení zahrnovaly následující:
- Přestavba předák pro instalaci Plessey Radar AWS-1 pro vyhledávání vzduchu
- Instalace osmi Exocet MM-38 SSM namísto ředitele slepé palby na blízko před X věží

Po dokončení přestavby Ferré byl do provozu do peruánského námořnictva v dubnu 1973. Další práce na lodi byly provedeny loděnicemi SIMA v Callao jak následuje:
- V letech 1975–76 Oliheň ASW minomet byl odstraněn a vybavena přistávací palubou vrtulníku
- V letech 1977–1978 dva OTO Melara Twin 40L70 DARDO byly instalovány kompaktní úchyty zbraní, stejně jako AESN NA-10 systém řízení palby ze zbraně a AESN RTN-10X radar řízení palby
Ferré otestovala svůj systém Exocet proti BAP Villar (ex-USSBenham ) po Villar byl vyřazen z peruánské služby.[17]
Poté, co sloužil ve dvou námořnictvách po dobu 54 let, Ferré byl vyřazeno z provozu dne 13. července 2007.[18]
Poznámky
Reference
- ^ A b Friedman 2008, str. 330
- ^ Friedman 2008, str. 127
- ^ A b C Marriott 1989, str. 88
- ^ Lenton 1970, str. 76
- ^ Marriott 1989, str. 94
- ^ A b Friedman 2008, str. 318
- ^ Lenton 1970, str. 75–77
- ^ Lenton 1970, str. 75
- ^ Upomínkový program, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15. června 1953, HMSO, Gale a Polden
- ^ A b Angličtina 2008, str. 190
- ^ "Torpédoborec na mělčinu v přístavu". Časy (53938). Londýn. 5. září 1957. sl. F, s. 2.
- ^ Critchley 1982, str. 132
- ^ Marriott 1989, str. 91–92
- ^ Leták, 1963. HMS Decoy, 21. eskortní eskadra, HMSO
- ^ Program, Navy Days Portsmouth, 26. – 28. Srpna 1967HMSO, s. 19.
- ^ http://www.naval-history.net/xGM-Ops-Events1961-70.htm
- ^ [1]
- ^ „Nejvyšší dekret č. 014-2007-DE / MGP“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 29. září 2007. Citováno 17. srpna 2007. (1.33 MiB ). 13. července 2007.[mrtvý odkaz ]
Zdroje
- Baker III, Arthur D. (2002). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa 2002–2003. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Critchley, Mike (1982). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 3: Ničitelé. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN 0-9506323-9-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Angličtina, John (2008). Obdurate to Daring: Ničitelé britské flotily 1941–45. Windsor, UK: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Friedman, Norman (2008). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hodges, Peter (1971). Ničitelé bitevních tříd. London: Almark Publishing. ISBN 0-85524-012-1.
- Lenton, H.T. (1970). Námořnictva druhé světové války: British Fleet & Escort Destroyers Volume Two. Londýn: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Marriott, Leo (1989). Ničitelé královského námořnictva od roku 1945. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sharpe, Richard, ed. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–1991. Jane's Information Group.CS1 maint: ref = harv (odkaz)