RMS císařovna Kanady (1928) - RMS Empress of Canada (1928)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Císařovna Kanady (disambiguation).

Loď. Empress of Canada BAnQ P48S1P15857.jpg
Císařovna Kanady přijíždí do Montrealu 1947.
Dějiny
Název:
  • 1928-1947: Vévodkyně z Richmondu
  • 1947-1953: Císařovna Kanady
Jmenovec:Vévodkyně z Richmondu
Operátor:Kanadský tichomořský dům flag.svg Canadian Pacific Steamships Ltd
Registrační přístav:Londýn,  Spojené království
Trasa:Liverpool na Quebec a Montreal (Duben-listopad), Liverpool na Svatý Jan (Listopad-duben)
Stavitel:John Brown & Company, Clydebank
Číslo dvora:523[1]
Spuštěno:18. června 1928
První plavba:15. března 1929
Seřízení:1946/1947
Osud:
  • Chytil oheň a převrhl se 25. ledna 1953
  • Sešrotován v La Spezia v roce 1954
Obecná charakteristika
Typ:
  • Vložka pro cestující
  • Vojenská loď během druhé světové války
Tonáž:20,022 (1947, 20,325)
Délka:601 stop (183 m)
Paprsek:75 ft 3 v (22,94 m)
Pohon:Převodové turbíny, dvojitý šroub
Rychlost:18 uzlů
Kapacita:Postaveno 580 kabin, 480 turistů a 510 cestujících 3. třídy, 1947, 400 1. třídy, 300 turistů
Osádka:510

SS Vévodkyně z Richmondu byl zaoceánský parník postaven v roce 1928 pro Kanadské tichomořské parníky podle John Brown & Company v Clydebank, Skotsko. V roce 1947 byla přejmenována SS Císařovna Kanady.

Vévodkyně z Richmondu

Vévodkyně z Richmondu byl jedním z několika kanadských pacifických parníků, které byly známé jako „opilé vévodkyně“ pro „živé představení na rozbouřeném moři“.[2] Byla postavena jako sesterská loď SS Vévodkyně z Yorku, SS Vévodkyně z Bedfordu a SS Vévodkyně z Athollu.

O půlnoci v sobotu 26. ledna 1929 odplula z Liverpoolu do Freetownu a zpět na plavbu a přivola v

  • Gibraltar, 30. ledna
  • Monte Carlo, 2. února
  • Mallorca, 4. února
  • Alžír, 5. února
  • Tanger, 7. února
  • Las Palmas, 12. února
  • Freetown, 16. února
  • Dakar, 18. února
  • Tenerife, 21. února
  • Casablanca, 25. února
  • Cádiz, 2. března
  • Lisabon, 4. března
  • Liverpool. 8. března

Na palubě byl hlavní skaut světa, Lord Baden-Powell a jeho rodina; navštěvovali skautské shromáždění v každém přístavu.[3] Je možné, že se jednalo o „otřesenou“ plavbu, která měla loď otestovat.

V březnu 1929 zahájila zaoceánská loď o hmotnosti 20 022 tun transatlantickou letní dopravu z Montreal Kanada do Liverpool ve Spojeném království se zimní službou z přístavu Svatý Jan, Nový Brunswick, Kanada. Dne 27. dubna 1929 najela na mělčinu v Saint John. Její cestující byli sundáni a další den byla vyzdvižena.[4][5]

Vojenská loď

Obchodní loď SS Vévodkyně z Richmondu vylodění vojáků v Alžíru, listopad 1942.

,

Během druhé světové války Vévodkyně z Richmondu byl rekvírován jako vojenská loď a také hrál roli při přepravě Tizard mise, který přinesl z Británie do Spojených států tajné vojenské vybavení a designy. Dne 6. Září 1940 dodala misi, včetně vysoce tajného a důležitého vybavení, jako např dutinový magnetron, do Halifax, Nové Skotsko, Kanada. Mise poté pokračovala po zemi do Spojených států. Přepravila také muže do bojů v severní Africe a 14. listopadu 1942 se krátce zastavila v Alžíru, aby vystoupila z jednotek.[6]

Císařovna

Císařovna Kanady na Přístav v Montrealu, Červenec 1947.

Válečné ztráty značně snížily kanadskou tichomořskou flotilu a po válce byla obnovena pouze služba Liverpool - Montreal. Dvě přeživší vévodkyně třídy kajuty byly povýšeny do stavu „císařovny“ a byly obnoveny ubytování pro 400 cestujících 1. třídy a 300 cestujících v turistickém ruchu (oproti předválečném celkem tří třídy 1 570). V květnu 1946 Vévodkyně z Richmondu dorazil na govanský dvůr Fairfield Shipbuilding and Engineering za její generální opravu a seřízení. Po dokončení byla přejmenována Císařovna Kanady dne 12. července 1947 a plavil se na první poválečné plavbě Liverpool – Montreal v kanadském Pacifiku o čtyři dny později.

Dne 25. ledna 1953 Císařovna Kanady začal hořet a naklonil se ke zdi doku v Gladstone Dock, Liverpool. Poté, co byl napraven, znovu vznášel se parbuckling,[7] následujícího jara byla odvezena La Spezia, Itálie kde byla sešrotována. Obtížnost jejího uzdravení byla přirovnána k obtížnosti zaoceánského parníku SS Normandie v Přístav v New Yorku v roce 1942 a Námořnictvo Spojených států bitevní loď USSOklahoma na Pearl Harbor v roce 1943.[7]

Poznámky

  1. ^ "1160631". Miramar Ship Index. Citováno 21. června 2009.
  2. ^ Buchan, William. (1982) John Buchan: Memoir, str. 224.
  3. ^ Z deníku mé matky, abych byl „vyřazen“ brzy. Až bude adresa hotová, vložím ji.
  4. ^ "Hlášení nehod". Časy (45189). Londýn. 29. dubna 1929. plk. 25.
  5. ^ "Hlášení nehod". Časy (45190). Londýn. 30. dubna 1929. plk., Str. 28.
  6. ^ Nizozemské námořnictvo: „Tajemné fotografie“. Archivováno 14. února 2011 v WebCite
  7. ^ A b Liverpoolské lodě. „Kanadský tichomořský parník EMPRESS OF CANADA byl zničen požárem v přístavu Gladstone v Liverpoolu 25. ledna 1953“. Liverpoolské lodě. Archivovány od originál dne 15. srpna 2013. Citováno 27. září 2013.

Reference

externí odkazy