Klipfontein - Klipfontein

Pro další použití viz Klipfontein (disambiguation).
Klipfontein.jpg
Klipfontein
Dějiny
Holandsko
Název:Klipfontein
Majitel:Holland Africa Line
Operátor:Vereenigde Nederlandsche Scheepv Mij.
Stavitel:Smit P Jr., Rotterdam, Nizozemsko
Číslo dvora:517
Spuštěno:4. března 1939
Získané:29. července 1939
Osud:Potopen v roce 1953 u Ponta Zavora ve východní Africe poté, co zasáhl potopeného Němce Ponorka.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní / osobní parník
Tonáž:10,544 GRT[1]
Délka:
  • 499 ft 3 v (152,2 m)
  • 158 ft 0 v (158,5 m) LOA[1]
Paprsek:62 ft 9 v (19,1 m)[1]
Návrh:33 ft 1 v (10,1 m)[1]
Pohon:
  • 2 × 5válcová nafta 12000 ks černobíle
  • 2 šrouby
Rychlost:21 uzlů (39 km / h; 24 mph)
Kapacita:
  • 9933 tn Náklad
  • 148 cestujících ve dvou třídách

The Klipfontein byl Holanďan zaoceánský parník postaven v roce 1939.

Dějiny

druhá světová válka

Klipfontein byla jednou z nizozemských lodí převzatých War Shipping Administration 23. února 1942 přiděleno americké armádě s povahou provozní dohody s nizozemským ministerstvem plavby změněno 23. května 1942 na časovou chartu trvající do 1. února 1946.[2][3] Provozní dohoda byla s armádou Dopravní sbor s lodí známou jako USAT Klipfontein.[2][4] The US Army X Army Corps odešel San Francisco přístav nalodění na palubě dne 14. července 1944 na cestě do Oro Bay, Nová Guinea a nakonec Filipíny.[4]

Poválečný osud

Dne 8. Ledna 1953, kolem 11.18 GMT, Klipfontein zasáhl předmět pod čarou ponoru poblíž Zavora Point a začal se potápět. Kapitán Oosterhuis vysílačkou požádal o pomoc, která byla přijata na stanici v Beiře a poblíž Zámek Bloemfontein. Loď se potopila ve 14:22 GMT a bylo nasazeno šest záchranných člunů. Všech 234 cestujících bylo zachráněno a bezpečně na palubě Zámek Bloemfontein v 15:45 GMT.

Noviny z té doby uváděly, že s navigačním zařízením na palubě není pravděpodobné, že a útes byl „objekt“. Při výzkumu regionu bylo zjištěno, že tam bylo několik potopených lodí z války. Podle zpráv Němec Ponorka byl torpédován v mělkých vodách poblíž místa, ale nikdy nebyl oficiálně mapován.

Její náklad byl 1000 tun měď a manganová ruda a 100 balíků vlna. Měď byla později obnovena.

  • The Klipfontein potopení

Reference

  1. ^ A b C d Lloyd's Register: Klipfontein.
  2. ^ A b Historie lodí námořní správy a Klipfontein.
  3. ^ Grover 1987, str. 23.
  4. ^ A b Úřad náčelníka vojenské historie 1959, str. 342.
Bibliografie
  • Grover, David (1987). Lodě americké armády a plavidla druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-766-1. LCCN  87015514.
  • Lloyds (1944–1945). "Lloyd's Register" (PDF). Lloyd's Register (prostřednictvím PlimsollShipData). Citováno 30. května 2014.
  • Námořní správa. "Klipfontein". Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 30. května 2014.
  • Úřad náčelníka vojenské historie (1959), Řád bitvy pozemních sil armády Spojených států ve druhé světové válce - tichomořské operační středisko, Washington, D.C .: Department of the Army

externí odkazy