USS Leyte (CV-32) - USS Leyte (CV-32)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Leyte.

USS Leyte (CV-32) s F9Fs.jpg
USS Leyte, 1950–52
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Leyte
Jmenovec:Battle of Leyte Gulf, 1944
Stavitel:Newport News Stavba lodí
Stanoveno:21. února 1944
Spuštěno:23. srpna 1945
Uvedení do provozu:11. dubna 1946
Vyřazeno z provozu:15. května 1959
Přejmenováno:Crown Point na Leyte
Překlasifikováno:
  • CV do CVA
  • CVA až CVS
  • CVS do AVT
Osud:Sešrotován v roce 1970
Obecná charakteristika
Třída a typ:Essex-třída letadlová loď
Přemístění:
  • Jak bylo postaveno:
  • 27 100 tun standardně
Délka:
  • Jak bylo postaveno:
  • Celkově 271 m
Paprsek:
  • Jak bylo postaveno:
  • 28 metrů vodoryska
Návrh:
  • Jak bylo postaveno:
  • 28 stop 7 palců (8,71 m) světla
Pohon:
  • Jak bylo navrženo:
  • 8 × kotle
  • 4 × Westinghouse převodové parní turbíny
  • 4 × hřídele
  • 150 000 SHP (110 MW)
Rychlost:33 uzly (61 km / h; 38 mph)
Doplněk:3448 důstojníků a poddůstojnických
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Jak bylo postaveno:
  • 4palcový (100 mm) pás
  • Hangárová paluba o průměru 2,5 palce (60 mm)
  • Ochranné paluby 1,5 palce (40 mm)
  • Velitelská věž o průměru 1,5 palce (40 mm)
Letadlo přepravované:
  • Jak bylo postaveno:
  • 90–100 letadel

USS Leyte (CV / CVA / CVS-32, AVT-10) byl jedním z 24 Essex-třída letadlové lodě postaveno během a krátce poté druhá světová válka pro Námořnictvo Spojených států. Loď byla třetí loď amerického námořnictva, která nese jméno. Leyte byl uveden do provozu v dubnu 1946, příliš pozdě na to, aby sloužil ve druhé světové válce. Většinu své kariéry strávila v Atlantik, karibský, a Středomoří, ale také viděl službu v Korejská válka, ve kterém získala dvě bojové hvězdy. Na počátku padesátých let byla překlasifikována na útočnou letadlovou loď (CVA), poté na leteckou Protiponorková letadlová loď (CVS) a nakonec (po deaktivaci) jako letecká doprava (AVT).

Na rozdíl od většiny z ní sesterské lodě, Leyte neobdržela žádné velké modernizace, a tak si během své kariéry zachovala klasický vzhled druhé světové války Essex-třídní loď. Byla vyřazena z provozu v roce 1959 a prodána do šrotu v roce 1970.

Výstavba a uvedení do provozu

Leyte byl jedním z "dlouhý trup" Essex-třída lodě. Byla položena jako Crown Point dne 21. února 1944 u Newport News Stavba lodí & Dry Dock Co., Newport News, Virginie a přejmenován Leyte dne 8. května 1945 u příležitosti nedávné Battle of Leyte Gulf. Byla zahájena dne 23. srpna, sponzorována paní James M. Mead, a uvedena do provozu dne 11. dubna 1946, s Kapitán Henry F. MacComsey ve vedení.

Historie služeb

Leyte připojil se bitevní loď Wisconsin na dobrá plavba podél západního pobřeží Jižní Amerika na podzim roku 1946 před návratem do karibský dne 18. listopadu obnovit operace shakedown. V roce 1948 byl dopravce vybaven prvním oddělením vrtulníku z HO3S-1 užitkových vrtulníků a zúčastnilo se cvičení loďstva, Provoz Frigid, v severním Atlantiku. V letech předcházejících korejské válce se Leyte účastnil řady dalších cvičení flotily v Atlantiku a Karibiku, cvičil námořní záložníky a třikrát byl vyslán do Středomoří: Duben – červen 1947, červenec – listopad 1947, září 1949 - leden 1950 a květen – srpen 1950. Součástí posledního z nich byla ukázka letové síly nad Beirut, Libanon dne 13. srpna na podporu střední východ proti Komunistický tlak. Leyte se vrátil do Norfolku 24. srpna a po 2 týdnech přípravy odletěl 6. září, aby se připojil k Task Force 77 (TF 77) v Dálný východ podporovat Spojené národy Síly v Korea.

Leyte dorazil k Sasebo základna pro aktivity amerického loďstva v Sasebo, Japonsko, dne 8. října 1950 a provedla závěrečnou přípravu bojových operací. Od 9. října do 19. ledna 1951 loď a její letadlo strávily na moři 92 dní a letěly proti nim 3 933 bojových letů Severokorejský síly. Její piloti nashromáždili 11 000 hodin ve vzduchu a způsobili obrovské škody nepřátelským pozicím, zásobám, dopravě a komunikaci. Mezi letkami na základě Leyte byli Šermíři VF-32, létání F4U Corsair. Tato letka zahrnovala prvního afroamerického námořního pilota, Prapor Jesse LeRoy Brown který byl zabit v akci dne 4. prosince 1950. Leyte se vrátil do Norfolku na generální opravu 25. února 1951.

Poté, co byla 21. srpna ukončena výcviková cvičení pro flotilu v Karibiku, dopravce odletěl na páté služební turné s Šestá flotila Spojených států 3. září. Dne 21. prosince se vrátila do Norfolku kvůli operacím mimo Hampton Roads, a znovu se sterilizoval ve Středomoří dne 29. srpna 1952. Překlasifikováno CVA-32 1. října se vrátila do Boston dne 16. února 1953 k deaktivaci. Dne 8. srpna jí však bylo nařízeno, aby zůstala v aktivním loďstvu, a redesignated CVS-32 ve stejný den byla zahájena práce, která ji přeměnila na ASW nosič.

V 15:15 dne 16. října 1953, ještě v přestavbě na protiponorkový nosič, Leyte utrpěla explozi ve své strojovně katapultu v přístavu. Během několika minut byla na místě námořní základna a městská hasičská vozidla. Po tvrdém a galantním boji byl oheň uhašen v 19:57. V důsledku požáru zemřelo 37 mužů a 28 bylo zraněno.

Konverze dokončena dne 4. ledna 1954, Leyte odletěl z Bostonu do Quonset Point, Rhode Island, tak jako vlajková loď z Divize přepravců 18 (CarDiv 18). Zůstala tam dalších pět let a prováděla taktické operace ASW podél východního pobřeží a v Karibiku.

Leyte v lednu 1959 opustil Quonset Point pro New York Navy Yard kde zahájila generální opravu před aktivací. Byla přeznačena AVT-10 a vyřazeny z provozu dne 15. května 1959 a byl přidělen do filadelfské skupiny Atlantická rezervní flotila, kde zůstala, dokud nebyla prodána do šrotu v září 1970 a dokončena v roce Chesapeake, Virginie.

Ocenění

externí odkazy

Reference