USNS Haiti Victory (T-AK-238) - USNS Haiti Victory (T-AK-238)

USNS Haiti Victory (T-AK-238) .jpg
USNS Vítězství na Haiti (T-AK-238)
Dějiny
Spojené státy
Název:Vítězství na Haiti
Jmenovec:Haiti
Majitel:War Shipping Administration
Operátor:Waterman Steamship Company
Objednáno:jako trup typu (VC2-S-AP3), MCV trup 532
Stavitel:Permanente Metals Corporation, Richmond, Kalifornie
Číslo dvora:Dvůr č. 1
Stanoveno:24.dubna 1944
Spuštěno:20. července 1944
Dokončeno:18. září 1944
Získané:14. dubna 1948 přepravní službou americké armády
Uvedení do provozu:datum neznámé, jako USAT Vítězství na Haiti
Vyřazeno z provozu:1. března 1950
Ve službě:1. března 1950, s MSTS jako USNS Vítězství na Haiti (T-AK-238)
Mimo provoz:datum neznámé
Přejmenováno:Leden 1961, USNS Dlouhý pohled (T-AGM-3)
Osud:Přestavěn na Dlouhý pohled pro americké námořnictvo
Spojené státy
Název:Dlouhý pohled
Majitel:Americké námořnictvo
Získané:1961 americké námořnictvo
Ve službě:1. března 1950, s MSTS
Mimo provoz:datum neznámé
Přejmenováno:Leden 1961, USNS Dlouhý pohled (T-AGM-3)
Překlasifikováno:27. listopadu 1960, Loď s instrumentací raketového dosahu
Zasažený:datum neznámé
Identifikace:
Osud:prodáno k sešrotování, 27. dubna 1976, společnosti American Ship Dismantlers
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:
Přemístění:
  • 4,512 tun (4,441 dlouhé tun) (standard)
  • 15 589 tun (15 343 tun) dlouhé (plné zatížení)
Délka:455 stop (139 m)
Paprsek:62 stop (19 m)
Návrh:29 ft 2 v (8,89 m)
Instalovaný výkon:6,000 shp (4500 kW)
Pohon:
  • 1 × Westinghouseova turbína
  • 2 × Babcock & Wilcox sběrné kotle, 525 psi 750 °
  • dvojitá hlavní redukční převodovka Westinghouse
  • 1 × hřídel
Rychlost:15.5 uzly (28,7 km / h; 17,8 mph)
Doplněk:
  • 12 důstojníků
  • 87 narukoval
Vyzbrojení:
Letecká zařízení:

SS Vítězství na Haiti (T-AGM-238) byl původně postaven a provozován jako náklad třídy Greenville Vítězná loď která během roku působila jako nákladní loď v Atlantickém oceánu a Tichém oceánu druhá světová válka .

V roce 1960 byla přejmenována USNS Dlouhý pohled (T-AGM-3) Dlouhý pohled-třída raketometná přístrojová loď a přeměněn na loď pro sledování raket, která operovala v Tichém oceánu Rozsah západního testu dokud nebyla vyřazena z provozu a nakonec zlikvidována.

Konstrukce

Vítězství na Haiti (T-AK 238) byl položen pod Americká námořní komise uzavřít smlouvu Permanente Metals Corporation, Richmond, Kalifornie, 24. Dubna 1944, pod Nouzový program stavby lodí. Byla vypuštěna 20. července. Sponzorovala ji paní Lucius Booner; a dodáno do War Shipping Administration (WSA) dne 18. září.

Druhá světová válka komerční provoz

Loď Americká námořní komise označení bylo VC2-S-AP3. Během druhé světové války působila jako obchodní loď a byla pronajata Waterman Steamship Company.

Získáno námořnictvem jako nákladní loď

Získané námořnictvem 1. března 1950, Vítězství na Haiti byl přidělen k Vojenská námořní dopravní služba (MSTS), pro nákladní operace v Atlantském oceánu. Od roku 1950 do roku 1957 plavila z New Yorku a provozovala nákladní sjezdy do severní Evropy Středomoří a karibský. Dne 6. května 1953 se srazila s britským trajektem Vévoda z Yorku, odstřižení přídi trajektu a následek smrt šesti cestujících.[2]

Dne 15. června 1957, Vítězství na Haiti vyplula na své první plavbě MSTS do Tichého oceánu. Napařování přes Západní pobřeží USA, dorazila veteránská nákladní loď Pusan, Korea, 1. srpna. Po několika plavebních cestách po Dálném východě obnovila operace v Atlantiku v červenci 1958. Odletem z New Yorku 11. července pařila ve východním Středomoří na podporu Spojených států mírové úsilí v Libanonu. Jednotky 6. flotila USA přistál US Marines na žádost libanonský Prezident Chamoun který chtěl zabránit puči proti jeho režimu ze strany komunisticky orientovaných povstalců.

Zatímco operovala na Středním východě, dvakrát projela parou Suezský průplav, pro nákladní jízdy do Karáčí, Pákistán. Po návratu do New Yorku 3. ledna 1959, Vítězství na Haiti provedl další středomořskou plavbu před přidělením v Pacifiku. Po příjezdu do San Franciska v Kalifornii 4. dubna operovala u západního pobřeží, dokud o 3 měsíce neodplula na Havaj.

Přechod na raketovou podporu

USNS Dlouhý pohled s přistáním vrtulníku na zádi

Přijíždím Pearl Harbor 3. července podstoupila konverzi a výcvik pro roli v americkém mladém vesmírném programu.

Vítězství na Haiti našla místo v historii, když se stala první lodí, která vypátrala vesmírné vozidlo z oběžné dráhy. Dne 11. srpna 1960 ji helikoptéra vytáhl kapsli o hmotnosti 300 liber, kterou předchozí den vypustil na oběžnou dráhu a Thor-Agena raketa jako součást Ústřední zpravodajská služba je Corona špionážní satelit projekt.[3]

Vítězství na Haiti byl přejmenován Dlouhý pohled a překlasifikováno T-AGM-3 dne 27. listopadu 1960. Pokračovala v operacích v Dostřel tichomořské rakety podpora vesmírného programu Spojených států při plnění řady vědeckých povinností pro EU Americké letectvo Rozsah západního testu.

The Dlouhý pohled byla vedoucí loď v nové třídě, Instrumentační loď třídy raketometů Longview, v této nové třídě následovaly další dvě lodě Soukromý USNS Joe E. Mann (T-AK-253) a USNS Dalton Victory (T-AK-256).

Konečná dispozice

Dlouhý pohled byl převeden do Americká námořní správa (MARAD) pro ležení v Rezervní flotila národní obrany, a byl zlikvidován MARAD k neznámému datu.

Vyznamenání

Získala Medaile národní obranné služby pro Korejská válka.

Viz také

Reference

  1. ^ „USNS Longview (T-AGM-3)“. Navsource.org. Citováno 4. června 2015.
  2. ^ The Times 7. května 1953
  3. ^ Taubman, Philip (2003). Secret Empire: Eisenhower, CIA a Skrytý příběh americké vesmírné špionáže. New York: Simon & Schuster. str.320. ISBN  0684856999. OCLC  51294139.