SS Stanbell - SS Stanbell

Dějiny
Název:
  • Empire Beresford (1943-45)
  • Stanbell (1945-60)
  • Kelantan (1960-65)
Majitel:
  • Ministerstvo války dopravy (1943-1945)
  • Stanhope Steamship Co Ltd (1945-60)
  • Malaya Shipping Co, Hong Kong (1960-65)
Operátor:
  • J A Billmeir & Co Ltd (Stanhope Steamship Co Ltd) (1943-1960)
  • United Shipping & Investment Co Ltd, Hong Kong (1960-)
  • Gibson Shipping Co Inc, Macao. (-1965)
Registrační přístav:
  • Spojené království Sunderland (1943-1960)
  • Spojené království Hongkong (1960-1965)
Stavitel:Sir J Laing & Sons, Sunderland.
Spuštěno:15. září 1943
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 180052
  • Kódové dopisy GFMY (1943-45)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Mike.svgICS Yankee.svg
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Tonáž:
  • 9,805 GRT, 5,793 NRT (1943-55)
  • 10 341 BRT, 5 623 NRT, 14 810 DWT (1955-65)
Délka:484 stop (147,52 m)
Paprsek:68 ft 3 v (20,80 m)
Hloubka:36 ft 1 v (11,00 m)
Pohon:Jeden trojitý expanzní parní stroj. 674 hp (503 kW)

Stanbell byl 9 804 BRT tanker který postavil Sir J Laing & Sons, Sunderland v roce 1943 jako Empire Beresford pro Ministerstvo války. Poválečná byla prodána do obchodního provozu a přejmenována Stanbell. Byla přeměněna na volně ložený náklad a později prodán novým majitelům a přejmenován Kelantan, sloužící do sešrotování v roce 1965.

Popis

Empire Beresford byl postaven sirem J Laing & Sons, Sunderland.[1] Byla to loděnice číslo 753 a byla zahájena dne 15. září 1943 s dokončením v prosinci.[2] Byla 484 stop (147,52 m) dlouhá, s paprskem 68 stop 3 palce (20,80 m) a hloubkou 36 stop 1 palec (11,00 m).[3] Její GRT byla 9 804,[1] s NRT 5 793.[3]

Kariéra

Empire Beresford byl umístěn pod správu J A Billmeir & Co Ltd,[1] který obchodoval jako Stanhope Steamship Co Ltd.[4] Její registrovaný přístav byl Sunderland.[3] Empire Beresford byl během několika let členem několika konvojů Druhá světová válka.

HX 313

Convoy HX 313 odešel New York dne 10. října 1944 a dorazil do Liverpool 24. října. Empire Beresford byla uvedena jako členka tohoto konvoje, ale neplávala v něm, připojila se k následujícímu konvoji HX 314.

HX 314

Konvoj HX 314 opustil New York dne 15. října 1944 a dorazil do Liverpoolu 29. října. Empire Beresford byl vázán na Killingholme.

V roce 1945 koupil Billmeir Empire Beresford z MoWT a přejmenoval ji Stanbell.[1] Dne 13. prosince 1953, Stanbell byl v kolizi s SS Námořní kurýr vypnuto Cape Henry, Virginie. Pán Námořní kurýr byl shledán vinným a jeho licence byla na měsíc pozastavena.[5]

V roce 1955 Stanbell byl přeměněn na volně ložený náklad. Nyní měla 10 341 BRT, 5 623 NRT a 14 810 DWT.[6] V roce 1960 Stanbell byla prodána společnosti Malaya Shipping Co Ltd, Hongkong a přejmenován Kelantan. Zpočátku byla pod vedením United Shipping & Investment Co Ltd, Hong Kong, ale vedení bylo později převedeno do společnosti Gibson Shipping Co Inc, Macao. Kelantan byl vyhozen v březnu 1965 v Hirao, Japonsko.

Oficiální čísla a kódové dopisy

Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO. Empire Beresford měl britské oficiální číslo 180053 a Kódové dopisy GFMY.[3]

Pohon

Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj který měl válce o průměru 27 palců (69 cm), 44 palcích (110 cm) a 76 palcích (190 cm) vrtaných o zdvih 51 palců (130 cm). Byl postaven společností North East Marine Engineering Co Ltd, Newcastle upon Tyne.[3]

Reference

  1. ^ A b C d Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ "1180052". Miramar Ship Index. Citováno 4. listopadu 2009.
  3. ^ A b C d E „NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 4. listopadu 2009.
  4. ^ „J. A. Billmeir / Stanhope Steamship Co“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 5. května 2010. Citováno 4. listopadu 2009.
  5. ^ „Odvolání č. 687 - WOODY L. CAIN v. USA - 20. srpna 1953“ (PDF). Pobřežní stráž Spojených států. Citováno 4. listopadu 2009.
  6. ^ „Billmeirova linie“. Benjidog. Citováno 4. listopadu 2009.