USNS Sgt. Andrew Miller (T-AK-242) - USNS Sgt. Andrew Miller (T-AK-242)

„USS Andrew Miller“ přeadresuje tady. Nesmí být zaměňována s USS Miller.
USNS Sgt. Andrew Miller (T-AK-242) s velkou zátěží, kolem 60. let (NH 103616) .jpg
Dějiny
Spojené státy
Název:
  • Radcliffe Victory
  • Sgt. Andrew Miller
Jmenovec:
Objednáno:jako trup typu (VC2-S-AP2), MCV trup 743
Stavitel:Permanente Metals Corporation, Richmond, Kalifornie
Stanoveno:22. února 1945, jako SS Radcliffe Victory
Spuštěno:4. dubna 1945
Sponzorováno:Paní Charles H. Owens
Dokončeno:28.dubna 1945
Získané:americkou armádou, 26. července 1946
Ve službě:1. března 1950, jako USNS Sgt. Andrew Miller (T-AK-242)
Mimo provoz:datum neznámé
Přejmenováno:31. října 1947, USAT Sgt. Andrew Miller
Zasažený:16. ledna 1981
Domovský přístav:San Francisco, Kalifornie
Identifikace:Symbol trupu: T-AK-242
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile americké kampaně
Osud:
  • vyměnit za sešrotování, 21. listopadu 1983, společnosti Kurz Marine Inc.
  • prodáno společnosti Andy Exports Inc. k sešrotování
Postavení:osud neznámý
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Boulder Victory-třída nákladní loď
Přemístění:
  • 4 480 tun dlouhé (4 550 t) (standard)
  • 15 580 tun dlouhé (15 830 t) (plné zatížení)
Délka:455 stop (139 m)
Paprsek:62 stop (19 m)
Návrh:29 ft 2 v (8,89 m)
Instalovaný výkon:8,500 shp (6300 kW)
Pohon:
Rychlost:15.5 kn (28,7 km / h)
Doplněk:99 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:žádný

USNS Sgt. Andrew Miller (T-AK-242) byl postaven jako Vítězná loď SS Radcliffe Victory, a Boulder Victory-třída nákladní loď, postavený na konci roku druhá světová válka. Během války a její demilitarizace sloužila jako nákladní nákladní loď. Od roku 1946 do roku 1950 působila v Americká armáda jako pojmenovaný transport USAT Sgt. Andrew Miller. V roce 1950 ji získala společnost Americké námořnictvo a přidělen k Vojenská námořní dopravní služba (MSTS). V roce 1981 ukončila svou kariéru a byla zařazena do rezervy.

Vítězná loď postavená v Kalifornii

SS Radcliffe Victory byla stanovena dne 22. února 1945 pod č Námořní komise (MARCOM) smlouva, trup MCV č. 743, uzavřená s Permanente Metals Corporation, Dvůr č. 2, Richmond, Kalifornie; zahájen dne 4. dubna 1945; sponzoruje paní Charles H. Owens; a doručeno do MARCOM War Shipping Administration (WSA) dne 28. dubna 1945 k provozu americko-západoafrickou linkou Inc.

Služba americké armády

Po skončení druhé světové války Radcliffe Victory byl vrácen WSA a byl dále převeden do Americké ministerstvo války pro provoz u Armádní dopravní sbor dne 26. července 1946. Přejmenováno Sgt. Andrew Miller dne 31. října 1947 zůstala nákladní loď u armádního přepravního sboru do 1. března 1950.

Služba s MSTS

Byla nově převezena do námořnictva k provozu Vojenská námořní dopravní služba (MSTS), stává se USNS Sgt. Andrew Miller (T-AK-242).

Domovská stránka v San Francisco, Kalifornie, Sgt. Andrew Miller udělal zpáteční cestu do Havaj a zpět v dubnu; a v květnu odplula do Yokosuka, Japonsko. Odtamtud pokračovala do Naha, Okinawa, odkud se vrátila do Západní pobřeží USA.

Služba korejské války

Přijíždí po vypuknutí války v Korea naložila náklad pro jednotky odesílané do Japonska a Koreje; a 18. července vyplula na západ. Dne 3. srpna se zastavila v Sasebo, Japonsko; a 4. dorazila Pusan zahájit vykládku. O dva týdny později se vrátila přes Tichý oceán do Havaj, kde vzala více nákladu; a 15. září opět vyplula na západ.

V průběhu listopadu doručila náklad v Inchon a Chinnampo; pak vložte do Jokohama. Na začátku prosince se rozběhla pro Wonsan ale byla odkloněna zpět do Jokohamy, kde se připojila Pracovní skupina 90,2, Hungnam evakuační síla. Dne 13. prosince se k tomu plavila Severokorejský přístav; kde od 18. do 20. let převzala muže a vybavení, protože jednotky se po vstupu komunistických čínských sil do konfliktu bránily v přístavu.

Loď vyložila v Pusan; pak se vrátila do Sasebo, odkud se znovu vydala do Koreje, než se plavila Pearl Harbor a San Francisco. Při příjezdu do druhého přístavu počátkem února 1951 podnikla sjezdy na základny ve Středním Tichém oceánu a v Aleutians do léta; a v srpnu obnovila běhy do Japonska a Koreje.

V průběhu dubna a května 1952 opět přepravovala náklad na ostrovy ve středním Pacifiku; poté se v červnu vrátil k logistické podpoře společnosti Spojené národy síly v Koreji. V září byla její operace v Dálný východ byly rozšířeny o Okinawa; a počátkem roku 1953 byla její volání v přístavech středního Pacifiku uskutečňována na cestě na Dálný východ. Na jaře téhož roku obnovila nepřetržité jízdy do Japonska a Koreje.

Operace ve Vietnamu

Po dohodě o příměří v červenci 1953 Sgt. Andrew Miller pokračující jízdy do Japonska a Koreje a na ostrovy středního a severního Pacifiku. V létě roku 1954 byla povolána, aby pomáhala Operace Průchod ke svobodě který se pohnul vietnamština z Haiphong na Saigon po rozdělení bývalé francouzské kolonie.

Po jednom běhu pokračovala v transpacifických operacích a rozšířila svoji nabídku o přístavy v Tchaj-wan; v Thajsko a v Filipínské ostrovy. Během pozdních padesátých a šedesátých let příležitostně přerušila na krátkou dobu službu v Pacifiku transatlantický běhy; ale na podzim roku 1974 zůstává v Pacifiku v Vojenské velení Sealift (MSC) flotila. Během Pád Saigonu podílela se na evakuační operaci MSC prováděné současně s Provoz Častý vítr přijetí 6148 uprchlíků.[2][3]

Vyřazení z provozu

Loď byla vyřazena z provozu v neznámém datu a udeřila z Seznam námořnictva dne 16. ledna 1981. Byla vrácena do Americká námořní správa dne 18. února 1983. Její další osud není znám.

Vyznamenání a ocenění

Způsobilý palubní personál byl oprávněn:


Viz také

Reference

  1. ^ „USNS Sgt. Andrew Miller (T-AK-242)“. Navsource.org. Citováno 2. června 2015.
  2. ^ history.navy.mil (2000). „Kapitola 5: Poslední opona, 1973–1975“. history.navy.mil. Citováno 2007-07-24.
  3. ^ Muir, Malcolm (2017). Konec ságy: Námořní evakuace Jižního Vietnamu a Kambodže (PDF). Námořní historie a velení dědictví. p. 38. ISBN  9780945274926.