SS Baylor Victory - SS Baylor Victory
![]() SS Baylor Victory 1945 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | SS Baylor Victory |
Jmenovec: | Baylor University |
Majitel: | War Shipping Administration |
Operátor: | Americko-havajská paroplavební společnost |
Stavitel: | Kalifornská korporace pro stavbu lodí, Los Angeles, CA |
Stanoveno: | 13. ledna 1945 |
Spuštěno: | 6. března 1945 |
Dokončeno: | 30. března 1945 |
Osud: | Sešrotován 1970, nelze opravit za cenu |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | VC2-S-AP3 Vítězná loď |
Tonáž: | 7612 GRT, 4,553 NRT |
Přemístění: | 15 200 tun |
Délka: | 455 stop (139 m) |
Paprsek: | 62 stop (19 m) |
Návrh: | 8,5 m (28 stop) |
Instalovaný výkon: | 8,500 shp (6300 kW) |
Pohon: | HP a LP turbíny zaměřena na jednu vrtuli o délce 6,2 m |
Rychlost: | 16,5 uzlů |
Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 4 záchranné čluny |
Doplněk: | 62 obchodních lodí a 28 amerických námořních ozbrojených stráží |
Vyzbrojení: | |
Poznámky: | [1] |

The SS Baylor Victory byl náklad Vítězná loď postaveno během druhá světová válka pod Nouzový program stavby lodí. The Baylor Victory (MCV-772) byla vítězná loď typu VC2-S-AP2 postavená společností Kalifornská loďařská společnost v Los Angeles, Kalifornie. The Námořní správa nákladní loď byla 772. postavená loď. Její kýl byl položen 13. ledna 1945. Byla vypuštěna 6. března 1945 a dokončena 30. března 1945. 10 600 tunová loď byla postavena pro námořní komisi. Provozovala ji pod United States Merchant Marine jednat pro War Shipping Administration.[2] Byla pojmenována pro Baylor University soukromá křesťanská univerzita v Waco, Texas. Při jejím zahájení zastupovalo Baylor University 18 absolventů a přátel. Předseda univerzity Pat M. Neff přednesl při slavnostním zahájení a křtu krátký projev. Okres Los Angeles Vystoupil také soudce Minor L. Moore, absolvent Bayloru roku 1900. Baylor Victory byl vypuštěn v 1:20 ráno a byl z velké části uvolněn světlomety. [3]
Vítězné lodě byly navrženy tak, aby nahradily dřívější Svobodné lodě. Na rozdíl od lodí Liberty byly lodě Victory navrženy tak, aby sloužily Americké námořnictvo po válce a také vydrží déle.[4] Loď Victory se od lodi Liberty lišila tím, že byla: rychlejší, delší a širší, vyšší a měla tenčí hromádku nastavenou dále k nástavba. Také měli dlouho zvednutý příď.
druhá světová válka
Dokončeno 30. Března 1945 Baylor Victory fungoval během operací světové války jen málo, protože kapitulace císařského Japonska bylo oznámeno 15. srpna 1945. Baylor Victory pracoval dodávající náklad přes Tichý oceán. Normální jízdy byly z Pier 24 in San Francisco a Přístav v Los Angeles v San Pedro, Los Angeles do Dálný východ. Byla operována Americko-havajská paroplavební společnost. [5]Po druhé světové válce, v roce 1949, byla propuštěna Mobile, Alabama v Rezervní flotila národní obrany.[6]
Korejská válka
V roce 1950 byla znovu aktivována pro Korejská válka a znovu provozován americko-havajskou paroplavební společností. Cestovala do korejštiny v období: od 1. září 1952 do 25. listopadu 1952, 2. prosince 1952 do 6. března 1953, třetí 19. června 1953 do 7. ledna 1954. [7]Pomohla americkým jednotkám zasáhnout Komunistický agrese v Jižní Korea.[8] Asi 75 procent personálu převezeného do Koreje pro korejskou válku přišlo na obchodní námořní lodě. SS Baylor Victory přepravované zboží, poštu, jídlo a další zásoby. Asi 90% nákladu bylo přesunuto obchodními námořními loděmi do válečné zóny.[9][10] Po korejské válce byla propuštěna v roce 1958 na rezervní flotila na James River.[11][12][13][14][15][16][17]
vietnamská válka
V červenci 1966 byla znovu aktivována vietnamská válka a provozováno společností Victory Carriers Inc. pro Vojenská námořní dopravní služba (MSTS). [18] V roce 1970 se ohlásila u Aktivity japonského loďstva Spojených států v Jokosuce ve poškozeném stavu v důsledku tichomořské bouře a nepovažoval za opravu. SS Baylor Victory byla prodána společnosti American Ship Dismantlers Inc. 8. června 1970. Byla vyřazena Tchaj-wan v roce 1970.[19]
Viz také
Reference
- ^ Babcock & Wilcox (Duben 1944). "Vítězné lodě". Marine Engineering and Shipping Review.
- ^ shipbuildinghistory.com Vítězné lodě
- ^ baylor.edu, Ohlédnutí za Baylor: Dobrá loď „Baylor Victory“, 7. prosince 2012, autor Brian M. Simmons
- ^ „Lodě svobody a lodě vítězství - úvodní fáze“. www.nps.gov. Citováno 2017-03-17.
- ^ Americko-havajský parník Co.
- ^ Sbírka fotografií lodí ze západního pobřeží Al Graves, kolem 60. let 20. století - 1965, námořní historický park v San Francisku
- ^ Malé válečné lodě Spojených států a OSN v korejské válce, Paul M. Edwards
- ^ Malé válečné lodě Spojených států a OSN v korejské válce, strana 172, Paul M. Edwards, strana 175
- ^ Korejský válečný pedagog, obchodní loďstvo, účty korejské války
- ^ Malé válečné lodě Spojených států a OSN v korejské válce, Paul M. Edwards
- ^ Sea Lift Korea Merchant
- ^ Obchodní mariňáci v korejské válce
- ^ All Hands, „Jeden rok Koreje“, červen 1951, 10.
- ^ Cagle, Malcom W. a Frank A. Manson The Sea War in Korea (1957).
- ^ Časopis MSTS „Pět let služby službám“, říjen 1954.
- ^ Námořníci zaznamenali „The Merchant Marine Goes to War in Korea“, září 1950.
- ^ LODĚ WILLIAM H. LINDSAY
- ^ námořníci, SS Baylor Victory
- ^ marad.dot.gov, SS Baylor Victory
Zdroje
- Sawyer, L.A. a W.H. Mitchell. Vítězné lodě a tankery: Historie nákladních lodí a tankerů typu „Victory“ postavených ve Spojených státech amerických během druhé světové války, Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
- Americká námořní komise: [1]
- Vítězné nákladní lodě [2]
vietnamská válka Časová osa |
---|
↓Stezka HCM stanovena ↓NLF vytvořen ↓Laoské bombardování začít ↓NÁS Síly nasazen ↓Stezka Sihanouk vytvořeno ↓PRG vytvořen │ 1955 │ 1956 │ 1957 │ 1958 │ 1959 │ 1960 │ 1961 │ 1962 │ 1963 │ 1964 │ 1965 │ 1966 │ 1967 │ 1968 │ 1969 │ 1970 │ 1971 │ 1972 │ 1973 │ 1974 │ 1975 |