USS General J. R. Brooke (AP-132) - USS General J. R. Brooke (AP-132)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Jmenovec: | John Rutter Brooke |
| Stavitel: | |
| Stanoveno: | datum neznámé |
| Spuštěno: | 21. února 1943 |
| Získané: | 10. prosince 1943 |
| Uvedení do provozu: | 20. ledna 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 18. července 1946 |
| Přejmenováno: | SS Marymar, Duben 1964 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 6413742 |
| Osud: | sešrotován 1979[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Generál G. O. Squier-třída přepravní loď |
| Přemístění: | 9 950 tun (lehká), 17 250 tun (plná) |
| Délka: | 522 ft 10 v (159,36 m) |
| Paprsek: | 71 ft 6 v (21,79 m) |
| Návrh: | 26 ft 6 v (8,08 m) |
| Pohon: | singl-šroub parní turbína s 9 900shp (7 400 kW) |
| Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h) |
| Kapacita: | 3444 vojáků |
| Doplněk: | 471 (důstojníci a poddůstojnický) |
| Vyzbrojení: |
|
USS Generál J. R. Brooke (AP-132) byl Generál G. O. Squier-třída přepravní loď pro americké námořnictvo v druhá světová válka. Byla pojmenována na počest americká armáda Všeobecné John Rutter Brooke. Vyřazena z provozu v roce 1946 byla soukromě prodána v roce 1964 a přejmenována SS Marymar, a byl vyhozen v roce 1979.[1]
Provozní historie
Generál J. R. Brooke byl položen pod a Námořní komise smlouva ze dne 29. června 1942 Kaiser Co., Inc., Dvůr 3, Richmond, Kalifornie; zahájen 21. února 1943; sponzorováno paní Helen Thompsonovou; získané námořnictvem 10. prosince 1943; převeden na přepravu Matson Navigation Co., San Francisco; a uveden do provozu 20. ledna 1944 v San Francisku, velící kapitán David L. Nutter.
Na své první plavbě Generál J. R. Brooke vyplul z Port Hueneme 24. února 1944 s většinou více než 3600 vojáků Mořské včely, pro Pearl Harbor a vrátil se do San Franciska 8. března. Od 19. března do 23. dubna podnikla zpáteční cestu ze San Franciska, aby přivedla 3 600 mužů Nouméa a Espiritu Santo. Po jejím návratu loď opět vyplula 12. května Nová Guinea vylodit 3 400 vojáků v Oro Bay a odtud vařila New York, kam dorazila 3. července 1944.
Konvoje lodí a letadel a pod neustálou hrozbou podmořského útoku, Generál J. R. Brooke operoval v Atlantiku po zbytek války. V jejím neutuchajícím úsilí zajistit rovnoměrný příliv mužů ze Spojených států do USA Evropské divadlo uskutečnila 12 transatlantických cest (8 z New Yorku, 2 z Boston a 2 z Norfolk ) do Spojené království (Plymouth, Liverpool, a Southampton ); Itálie (Neapol ); Francie (Cherbourg, Marseilles, a Le Havre ); a severní Afrika (Oran ) od 26. července 1944 do 5. září 1945. Do evropských přístavů přivezla desítky tisíc amerických a spojeneckých bojovníků a tisíce tun životně důležitých zásob; a přinesla do Spojených států nespočet Němec váleční zajatci (Váleční zajatci).
Po skončení války Generál J. R. Brooke udělal dva "Magický koberec" a rotace vojsk z New Yorku do Kalkata a Cejlon přes Suezský průplav od 11. září 1945 do 3. ledna 1946. Následně uskutečnila mezi 19. lednem a 10. červnem 1946 pět identických cest nesoucích vojáky z New Yorku do Le Havru. V květnu 1946 přepravila přes 2700 německých válečných zajatců zpět do Francie. Generál J. R. Brooke kotvilo v Norfolku 13. června a vyřazeno z provozu v Newport News 3. července 1946. Vrátil se do WSA dne 18. července 1946 vstoupila do Rezervní flotila národní obrany, James River, Virginie.
Byla prodána Betlémská ocel Wilmington z Wilmington, Delaware v dubnu 1964 přestavěna na obecnou nákladní loď pro betlémskou dceřinou společnost Calmar Line a přejmenována na SS Marymar, USCG ON 294730, IMO 6413742. Loď byla prodána a přejmenována Mary v roce 1976 a byl vyhozen v roce 1979.[1][2]
Reference
- ^ Williams, 2013, s. 133
Zdroje
- Williams, Greg H. (2013). Druhá světová válka Plavidla amerického námořnictva v soukromých rukou. McFarland Books. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE z Generál J. R. Brooke v NavSource Naval History.