USS Generál W. F. Hase (AP-146) - USS General W. F. Hase (AP-146) - Wikipedia
 USS Generál W. F. Hase (AP-146), datum a místo neznámé. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Generál W. F. Hase |
| Jmenovec: | Generálmajor William Frederick Hase |
| Objednáno: | jako Typ C4-S-A1 trup, MCE trup 662[1] |
| Stavitel: | Permanente Metals Corporation, Richmond, Kalifornie |
| Číslo dvora: | 10[1] |
| Spuštěno: | 15. prosince 1943 |
| Uvedení do provozu: | 22.dubna 1944 (částečné) |
| Uvedení do provozu: | 6. června 1944 (plný) |
| Vyřazeno z provozu: | 6. června 1946 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | se vrátil do War Shipping Administration (WSA), 6. června 1946 |
| Postavení: | převedeny do Přepravní služba americké armády (ATS), 6. června 1946 |
| Spojené státy | |
| Operátor: | ATS |
| Ve službě: | 6. června 1946 |
| Mimo provoz: | 1. března 1950 |
| Identifikace: | Symbol trupu: USAT AP-146 |
| Osud: | se vrátil k námořnictvu, 1. března 1950 |
| Postavení: | přiřazen Vojenská námořní dopravní služba (MSTS) |
| Spojené státy | |
| Operátor: | MSTS |
| Ve službě: | 1. března 1950 |
| Mimo provoz: | Červenec 1954 |
| Identifikace: | Symbol trupu: T-AP-146 |
| Vyznamenání a ocenění: | 8 × bojové hvězdy pro Korejská válka servis |
| Osud: | se vrátil do Námořní správa (MARAD), 8. ledna 1960, složený v Rezervní flotila národní obrany, Suisun Bay, Kalifornie |
| Postavení: | převedeny na Hudson Waterways Corporation, 16. července 1968 |
 Spojené státy | |
| Operátor: | Hudson Waterways Corporation |
| Ve službě: | 30. července 1968 |
| Mimo provoz: | 14. října 1974 |
| Přejmenováno: | Transidaho, Listopad 1969 |
| Osud: | prodán Portorický úřad pro námořní dopravu, 14. října 1974 |
| Spojené státy | |
| Název: | Transidaho |
| Operátor: | Portorický úřad pro námořní dopravu |
| Ve službě: | 14. října 1974 |
| Mimo provoz: | 10. července 1981 |
| Přejmenováno: | Carolina, 1. března 1975 |
| Osud: | prodán Společnost Point Vigilance Corporation, 10. července 1981 |
| Spojené státy | |
| Název: | Point Manatee |
| Operátor: | Společnost Point Vigilance Corporation |
| Ve službě: | 10. července 1981 |
| Mimo provoz: | 15. října 1984 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 6904856 |
| Osud: | prodáno k sešrotování, 15. října 1984 |
| Obecná charakteristika [2] | |
| Třída a typ: | Generál G. O. Squier-třída přepravní loď |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 522 ft 10 v (159,36 m) |
| Paprsek: | 71 ft 6 v (21,79 m) |
| Návrh: |
|
| Instalovaný výkon: | |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16.5 kn (30.6 km / h; 19.0 mph ) |
| Kapacita: |
|
| Vojsko: | 228 důstojníků 5858 poddůstojnických |
| Doplněk: | 32 důstojníků 445 narukovalo |
| Vyzbrojení: |
|
USS Generál W. F. Hase (AP-146) byl Generál G. O. Squier-třída přepravní loď pro Americké námořnictvo v druhá světová válka. Byla pojmenována na počest Americká armáda Generálmajor William Frederick Hase. Byla převelena k americké armádě jako USAT Generál W. F. Hase v roce 1946. Dne 1. března 1950 byla přeložena do Vojenská námořní dopravní služba (MSTS) as USNS Generál W. F. Hase (T-AP-146). Později byla prodána pro komerční provoz v roce 1968, poté byla vyřazena v roce 1985.
Konstrukce
Generál W. F. Hase byl spuštěn pod Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup č. 662, 15. prosince 1943 Permanente Metals Corporation, Dvůr č. 3, Richmond, Kalifornie; sponzorováno paní John E. Wood, Jr.; získaná námořnictvem a současně umístěna do trajektové komise dne 22. dubna 1944, během převodu pro převod na přepravu společností Kaiser Co., Inc., Vancouver, Washington; a umístěna v plné provizi v Portland, Oregon, 6. června 1944, Velitel Velitel W. W. Keller.[3]
Historie služeb
Po shakedown mimo San Pedro, Generál W. F. Hase odešel San Francisco 15. července 1944, s 3 000 vojáky a 29 miliony dolarů ve vojenské měně. Po dotyku na Pearl Harbor, odklonila bojující muže Eniwetok, se vrací do San Franciska 26. srpna s 2100 vojáky. Mezi 20. zářím a 1. listopadem se doprava vypařila z Seattle, přepravující více než 2 000 vojáků do Pearl Harbor a 2 800 odtud do Manus, Ostrovy admirality Před návratem do San Franciska s 2 500 veterány z Nová Guinea kampaň na palubě. Pokračovala v podpoře pohonu námořních sil na západ v západním Pacifiku, mezi 23. listopadem a 20. dubnem 1945, podnikla dvě zpáteční lety ze San Franciska a pendlovala jednotky k Nové Guineji a Filipíny a přivést domů veterány z Nová Kaledonie a Manus.[3]
Během příštích 12 měsíců Generál W. F. Hase uskutečnil šest zpáteční plavby, včetně dvou obeplutí při nasazování vojsk do a ze Spojených států. Odjíždějící ze San Pedra 9. května odnesla 2600 vojáků do Melbourne, Austrálie, kam dorazila 27. května. Po vaření v páře Fremantle V Austrálii Kalkata, Indie, 14. června, a nalodil 2 500 vojáků z domova. Poté se plavila do Spojených států přes Cejlon a Suezský průplav a dorazil Norfolk 20. července. 5. srpna odletěla z Norfolku Středomoří; a jako součást „Magický koberec „flotila, nalodila se na více než 3 000 vojáků Marseilles, Francie, než se vrátíte do New York 27. srpna. Působila z New Yorku mezi 1. zářím a 27. prosincem a dvakrát se plavila do Kalkata a zpět s více než 6 000 vojáky. 11. ledna 1946 znovu odešla z New Yorku do Kalkaty; a poté, co se 8. února nalodila 2900 vojáků, projela parou Manila na západní pobřeží s příjezdem do San Franciska 8. března. Mezi 1. a 15. dubnem nesla 1 000 okupačních jednotek Jokohama, Japonsko; a na své poslední plavbě „Magic Carpet“ vrátila do Seattle 28. dubna 2800 veteránů.[3]
Vyřazení z provozu - přesun do americké armády
Generál W. F. Hase sterilizován v San Francisku 3. až 4. května, vyřazen z provozu 6. června a současně byl vrácen do War Shipping Administration (WSA) pro použití jako přeprava Army Transport Service (ATS).[3]
Převod do vojenské námořní dopravní služby
Byla znovu získána námořnictvem 1. března 1950 a přidělena do služby u Vojenská námořní dopravní služba (MSTS)). Obsluhovaná civilní posádkou operovala ze San Franciska a nesla na podporu Dálného východu více než 75 000 vojáků a jejich bojový náklad na Dálný východ. Korejská válka. V letech 1950 až 1953 uskutečnila 19 zpátečních cest do Japonska a Koreje a ze svého posledního nasazení na Dálném východě 29. srpna 1953 se vrátila do San Franciska. San Diego v červnu 1954 byla vyřazena ze služby v záloze v červenci a zůstala nečinná, dokud se nevrátila do Námořní správa (MARAD) 8. ledna 1960, kdy byla zakotvena v Rezervní flotila národní obrany na Suisun Bay, Kalifornie.[3]
Obchodní služba
Název byl převeden na Hudson Waterways Corporation, 16. července 1968, v rámci výměnného programu MARAD pro SS Zephyrhills ex-Sedm borovic,[4] a byla dodána společnosti Hudson Waterways Corp. dne 30. července 1968. Loď byla přeměněna na kontejnerová loď podle Maryland Shipbuilding and Drydock Company v roce 1969 přejmenován na SS Transidaho, USCG ON 515622, IMO 6904856, v listopadu. Po dokončení začala tahat kontejnerový náklad Seatrain Lines. Dne 14. října 1974 byla loď prodána Puerto Rico Maritime Shipping Authority a byla přejmenována na SS Carolina dne 1. března 1975. Byla znovu prodána společnosti Point Vigilance Corp. dne 10. července 1981 a přejmenována na SS Point Manatee. Byla prodána k sešrotování dne 15. října 1984 společnosti Goldwiles Texas Inc. a byla rozdělena na Tchaj-wanu v roce 1985.[5]
Ocenění
Generál W. F. Hase obdržel osm bojové hvězdy pro korejskou válečnou službu.[3]
Poznámky
- Citace
- ^ A b Colton 2010.
- ^ A b C d E F DANFS 2015.
- ^ MARAD.
- ^ Williams 2013, str. 137.
Bibliografie
- „Generál W. F. Hase (AP-146)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 13. července 2015. Citováno 21. ledna 2017.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména. - Colton, Tim (13. října 2010). „Kaiser Permanente No. 3, Richmond CA“. www.ShipbuildingHistory.com. Archivovány od originál dne 12. ledna 2017. Citováno 21. ledna 2017.
- „Generál W. F. Hase (AP-146)“. Navsource.org. 6. září 2013. Citováno 21. ledna 2017.
- „Generál W. F. Hase (AP-146)“. Námořní správa, americké ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 28. června 2017. Citováno 21. ledna 2017.
- Williams, Greg H. (2013). Druhá světová válka Plavidla amerického námořnictva v soukromých rukou. McFarland Books. ISBN 978-0-7864-6645-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v Další čtení
- Bassett, Richard M .; Carlson, Lewis H. (2002). A vítr studený: příběh amerického válečného zajatce v Severní Koreji. Kent, Ohio: Kent State University Press. ISBN 978-0-87338-750-7. V této monografii autor líčí své zkušenosti jako válečného zajatce v korejské válce, která zahrnuje jeho návrat na USNS Generál W. F. Hase.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS Generál W. F. Hase v NavSource Naval History
- Sehnert, Walt (6. března 2006). „Vzpomínka na dřívější plavbu“. McCook (Nebraska) Denní věstník. Sehnert srovnává své zkušenosti s korejskou válkou na USNS Generál H. F. Hase s plavbou v roce 2004 SLEČNA Oosterdam.
- Kenneth "Bud" Helmerick (hasič, USS Hase, 1943-46), deník
