USS General G. O. Squier (AP-130) - USS General G. O. Squier (AP-130)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Jmenovec: | George Owen Squier |
| Stavitel: | |
| Stanoveno: | datum neznámé |
| Spuštěno: | 11. listopadu 1942 |
| Získané: | 30. srpna 1943 |
| Uvedení do provozu: | 2. října 1943 |
| Vyřazeno z provozu: | 10. července 1946 |
| Přejmenováno: | SS Pennmar, 27. května 1965 |
| Osud: | sešrotován (datum neznámé)[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Generál G. O. Squier-třída přepravní loď |
| Přemístění: | 9 950 tun (lehká), 17 250 tun (plná) |
| Délka: | 522 ft 10 v (159,36 m) |
| Paprsek: | 71 ft 6 v (21,79 m) |
| Návrh: | 24 stop (7,32 m) |
| Pohon: | singl-šroub parní turbína s 9 900shp (7 400 kW) |
| Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h) |
| Kapacita: | 3 823 vojáků |
| Doplněk: | 356 (důstojníci a poddůstojnický) |
| Vyzbrojení: |
|
USS Generál G. O. Squier (AP-130) byla vedoucí lodí její třída z přepravní loď pro americké námořnictvo v druhá světová válka. Vyřazena z provozu v roce 1946 byla soukromě prodána v roce 1965 a přejmenována SS Pennmar, a nakonec byl sešrotován.
Provozní historie
Generál G. O. Squier byla zahájena 11. listopadu 1942 pod Námořní komise smlouva (MC Hull # 1) uzavřená Kaiser Co., Inc. v Richmond, Kalifornie; sponzorováno slečnou Mary Ann Somervell; získal 30. srpna 1943 a do provozu 2. října kapitán A. E. Uehlinger ve vedení.
Generál G. O. Squier uskutečnil tři zpáteční plavby s vojáky San Francisco od 29. října 1943 do 30. března 1944 do Nouméa; Pearl Harbor, Guadalcanal, Wallisův ostrov, Samoa, Nouméa a Honolulu, resp. Probíhá znovu ze San Franciska 7. dubna přivedla vojáky na Nouméa a Milne Bay než se vydáte Norfolk, kam dorazila 2. června. Dne 1. července loď vyplula s 3300 vojáky do Itálie a odklonili je Neapol. Po cestě odtud do Oran a zpět, Generál G. O. Squier připojil se Pracovní skupina 87 z Neapole 13. srpna v rámci přípravy na Provoz Dragoon, obojživelná invaze do jižní Francie.
Příjezd Cap Camarat 15. srpna vylomila svá vojska do čekání LCI které je postavily na břeh, aby se staly dalším smrtícím bodnutím zasunutým hluboko do Hitler „Heartland“. Následujícího dne zamířila do Oranu, aby 30. srpna přivedla téměř 3000 vojáků zpět na předmostí Cap Camarat. Generál G. O. Squier se vrátil do New Yorku 26. září s oběťmi a válečnými zajatci se pustili do Neapole.
Od 14. října 1944 do 14. září 1945 uskutečnila 10 transatlantických plaveb pro přepravu vojsk a rotaci: 7 z New York, 2 z Norfolku a 1 z Boston, do přístavů v Spojené království (Plymouth, Southampton, a Avonmouth ) a Francie (Le Havre a Marseilles ). Mezi 20. zářím 1945 a 18. červnem 1946, dalších šest zpáteční "Magický koberec" plavby z New Yorku na konci války přinesly domácí veterány z Dálného východu (Karáčí, Kalkata, a Colombo ) a Evropa (Le Havre, Leghorn, a Bremerhaven ). Generál G. O. Squier dosáhl Norfolku 22. června a vyřazen z provozu 10. července 1946.
Byla vrácena do WSA dne 18. července 1946 a vstoupil do Rezervní flotila národní obrany v James River ve Virginii. Byla prodána do Bethlehem Steel Corp. 7. dubna 1964, přeměněn na běžnou nákladní loď pro betlémskou dceřinou společnost Calmar Line a přejmenován Pennmar, USCG ON 295108, IMO 6413730, 27. května 1965. Loď byla prodána a přejmenována Penn v roce 1976 přejmenován Penny v roce 1978 a sešrotována v roce 1984.[1][2]
Generál G. O. Squier byl oceněn jedním bitevní hvězda pro službu druhé světové války.
Reference
- ^ Williams, 2013, s. 131-132
Zdroje
- Williams, Greg H. (2013). Druhá světová válka Plavidla amerického námořnictva v soukromých rukou. McFarland Books. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE z Generál G. O. Squier v NavSource Naval History