USS General C. C. Ballou (AP-157) - USS General C. C. Ballou (AP-157)

USAT generál C. C. Ballou probíhá, kolem roku 1949.jpg
Dějiny
Spojené státy
Jmenovec:Charles Clarendon Ballou
Stavitel:
Stanoveno:datum neznámé
Spuštěno:7. března 1945
Získané:20. května 1945
Uvedení do provozu:30. června 1945
Vyřazeno z provozu:17. května 1946
Ve službě:
  • po květnu 1946 (armáda)
  • 1. března 1950 (MSTS)
Mimo provoz:
  • 1. března 1950 (armáda)
  • Září 1954 (MSTS)
Přejmenováno:
  • Brooklyn, 1969
  • Humacao, 1975
  • Východní světlo, 1981
Překlasifikováno:T-AP-157, 1. března 1950
Zasažený:1. července 1960
Identifikace:Číslo IMO: 6903149
Osud:sešrotován Kao-siung, Tchaj-wan[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Generál G. O. Squier-třída přepravní loď
Přemístění:9 950 tun (lehká), 17 250 tun (plná)
Délka:522 ft 10 v (159,36 m)
Paprsek:71 ft 6 v (21,79 m)
Návrh:24 stop (7,32 m)
Pohon:singl-šroub parní turbína s 9 900shp (7 400 kW)
Rychlost:17 uzlů (31 km / h)
Kapacita:3 823 vojáků
Doplněk:356 (důstojníci a poddůstojnický)
Vyzbrojení:

USS Generál C. C. Ballou (AP-157) byl Generál G. O. Squier-třída přepravní loď pro americké námořnictvo v druhá světová válka. Byla pojmenována na počest americká armáda Všeobecné Charles Clarendon Ballou. Byla převelena k americké armádě jako USAT Generál C. C. Ballou v roce 1946. Dne 1. března 1950 byla přeložena do Vojenská námořní dopravní služba (MSTS) as USNS Generál C. C. Ballou (T-AP-157). Později byla prodána pro komerční provoz pod několika jmény, než byla po roce 1981 sešrotována.[1]

Provozní historie

Generál C. C. Ballou, (AP-157) byl vypuštěn 7. března 1945 pod Námořní komise smlouva (MC # 714) od Kaiser Co., Inc., Dvůr 3, Richmond, Kalifornie; sponzoruje paní Harry J. Bernat; získané námořnictvem 20. května 1945; a uveden do provozu 30. června 1945, Comdr. M. D. MacGregor ve vedení.

Následující shakedown off San Diego, Generál C. C. Ballou odešel San Pedro 29. července 1945 pro Francie přes Panamský průplav. Dorazila Marseilles po Japonská kapitulace a vyplul s vracejícími se veterány 23. srpna směřujícími na Hampton Roads. Pak po dvou zpáteční cestě do Indie a zpět k New York s vracejícími se vojáky a námořníky, loď vyplula 13. ledna 1946 na cestu, která ji měla vzít po celém světě na návštěvu Kalkata, Manila a další porty před kotvením v San Francisco 8. března s více než 3 000 vojáky. Generál C. C. Ballou dokončila svou plavbu průjezdem přes Panamský průplav a příjezdem do New Yorku přes San Juan, Portoriko 1. května. Doprava vyřazena z provozu v Hoboken, New Jersey 17. května byl vrácen námořní komisi a nakonec sloužil jako transport pro armádní dopravní službu.

Dne 5. dubna 1949, USAT Generál C. C. Ballou odešel Neapol s 859 vysídlené osoby z Evropy k přesídlení do Austrálie s příjezdem 29. dubna 1949 v Melbourne.[2] Absolvovala další cestu do Sydney dne 23. března 1950 s 1266 dalšími uprchlíky.[3]

Generál C. C. Ballou byl znovu získán námořnictvem dne 1. března 1950 pro MSTS a téměř 2 roky plul s uprchlíky mezi Evropou a Spojenými státy. Počínaje rokem 1952 začala loď přepravovat vojáky ze západního pobřeží do Korea sloužit v Korejská válka. Po příměří Generál C. C. Ballou pokračoval v plavbě do Japonska a Koreje ve službě rotace vojáků. Byla vyřazena z provozu v září 1954 a umístěna do zálohy v Orange, Texas. Později doručeno námořní komisi Rezervní flotila národní obrany v Beaumont, Texas, byla zasažena z Seznam námořnictva 1. července 1960 a zůstal v rezervě, dokud nebyl prodán pro komerční použití v rámci výměnného programu lodí MARAD v roce 1968[4] na Sea-Land Service, Inc. z Wilmington, Delaware.[1]

Loď byla přestavěna na 11 369 tun hrubé kontejnerová loď loděnice pro opravy lodí v Bethlehem Steel Corporation v Hobokenu v New Jersey poté, co byla vykuchána Alabama Shipbuilding & Drydock Co. a přejmenován na SS Brooklyn„USCG ON 513557, IMO 6903149. V roce 1975 byla loď prodána společnosti Navieras de Puerto Rico, známé také jako Puerto Rico Maritime Shipping Authority a přejmenována na SS Humacao. Eastern Star Maritime Ltd. z Panama přejmenoval ji Východní světlo když ji koupil v roce 1981. Východní světlo vlevo, odjet Kobe, Japonsko dne 24. Prosince 1981 v páře Kao-siung, Tchaj-wan, kde byla sešrotována.[1][5][6]

Generál C. C. Ballou obdržel pět bojové hvězdy pro službu korejské války.

Reference

  1. ^ A b C d "Popisy lodi - G". Seznam lodí. Archivovány od originál dne 11. listopadu 2007. Citováno 9. listopadu 2007.
  2. ^ „Lodě přistěhovalců, Cech přepisovatelů, generál Haan“. ImmigrantShips.net. 25. října 2002. Citováno 9. listopadu 2007.
  3. ^ Tündern-Smith, Ann (31. prosince 2006). „Lodě páté flotily“. FifthFleet.net. Citováno 9. listopadu 2007.
  4. ^ „Kaiser Company, Inc., Richmond No. 3 Yard, Richmond CA“. Společnost Colton. Archivovány od originál dne 13. července 2007. Citováno 9. listopadu 2007.
  5. ^ Williams, 2013, s. 130
  6. ^ Cudahy, 2006, s. 263, 280-281

Zdroje

externí odkazy

  • FOTOGALERIE z Generál C. C. Ballou v NavSource Naval History