SS George Washington Carver - SS George Washington Carver

SS George Washington Carver klouzá po lodi po startu 7. května 1943
SS George Washington Carver sklouzla z lodi po startu 7. května 1943
Dějiny
Spojené státy
Název:SS George Washington Carver
Jmenovec:George Washington Carver
Majitel:Americká námořní komise
Operátor:Americká jihoafrická linka (Farrell Lines), Inc.
Stavitel:Permanente Metals Corp.
Číslo dvora:
Číslo cesty:7
Stanoveno:12. dubna 1943
Spuštěno:7. května 1943
Sponzorováno:Lena Horne
Ve službě:po 24. květnu 1943
Mimo provoz:23. listopadu 1943
Osud:Převedeno do Ministerstvo války
Spojené státy
Název:USAHS Dřín
Jmenovec:the dřín květ
Majitel:Ministerstvo války
Operátor:Army Transport Service
Získané:23. listopadu 1943
Seřízení:Atlantické pánve železárny, Listopad 1943 - červenec 1944
Ve službě:Červenec 1944
Mimo provoz:Březen 1947
Přejmenováno:USAT George Washington Carver, Leden 1946
Domovský přístav:
Osud:Prodáno k sešrotování, 1964
Obecná charakteristika
Třída a typ:
Přemístění:7 000 tun mrtvá váha
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 146 573 kubických stop (14 146 m)3) (balík)
Doplněk:
Vyzbrojení:
Rozdíly jako USAHS Dřín:[1]
Tonáž:7 933 hrubých tun
Rozsah:21,000 námořní míle (39 000 km; 24 000 mi)
Kapacita:597 pacientů
Vyzbrojení:Žádný

SS George Washington Carver byl Svobodná loď postavený pro Americká námořní komise v době druhá světová válka. Loď byla pojmenována na počest George Washington Carver a byla druhou lodí Liberty pojmenovanou pro afroameričana.

Loď byla původně přidělena War Shipping Administration (WSA) do Americká jihoafrická linka (Farrell Lines), Inc. pro obchodní služby. V listopadu 1943 byla loď přidělena Armáda Spojených států WSA a byl převeden na nemocniční loď USAHS Dřín. Loď podnikla několik cest do přístavů v Anglii ze svého domovského přístavu Charleston, Jižní Karolína, před vyplutím pro povinnost v Filipíny v roce 1945.[1]

V lednu 1946 byla loď přestavěna na nést kombinaci vojsk a vojenských závislých jako USAT George Washington Carver.[2] Loď byla položena v Rezervní flotila národní obrany v roce 1947 a byl prodán k sešrotování v roce 1964.[3]

Dějiny

Konstrukce

SS George Washington Carver (MC Trup č. 542) byl položen dne 12. dubna 1943 na lodi 7 v Dvůr č. 1 podle Permanente Metals Corp. z Richmond, Kalifornie jako standardní loď Liberty. Loď byla zahájena dne 7. května 1943 a sponzorována Lena Horne, a dodáno 24. května 1943, přičemž 42 dní od začátku do dodání.[4]

Anna Bland je zobrazen v práci na George Washington Carver v dubnu 1943. Tato fotografie byla jednou ze sérií pořízených jménem Office of War Information dokumentující práci afrických Američanů pro EU Válečné úsilí. (fotka od E. F. Joseph )
Lena Horne, sponzor George Washington Carver, se připravuje na láhev šampaňského na houpačce spouštění z Svobodná loď, 7. května 1943. Ženou po Hornově levici může být Beatrice Turnerová, čestná matka zahájení, a první afroamerická ženská svářečka najatá Loděnice v Richmondu[5]
USAHS Dřín probíhá dovnitř San Francisco Bay, c. Leden 1946
USAT George Washington Carver v roce 1946

Během stavby lodi, fotografe E. F. Joseph, jménem Office of War Information, pořídil sérii fotografií zobrazujících převážně afroamerické muže a ženy pracující na George Washington Carver.

Zahajovací ceremoniál

Dav 1 500 se shromáždil, aby sledoval spouštění z George Washington Carver dne 7. května 1943. Ceremonie organizoval Výbor práce Spojených černochů a prezident této organizace, C. L. Dellums, promluvil k davu. Lena Horne, na přestávku od natáčení Bouřlivé počasí byla sponzorkou a svářečkou Beatrice Turnerovou, první afroamerickou ženou najatou v Loděnice v Richmondu, byla matrona cti.[5][6] Bill „Bojangles“ Robinson, Horne Bouřlivé počasí co-star a herečky Dorothy Dandridge a Etta Moten všichni se měli zúčastnit akce.[7] The Řezbář byla druhá loď Liberty - z tehdy plánované řady tří - pojmenovaná pro afroameričana a 90. loď zahájená na dvoře č. 1 v Richmondu.[6][8][9]

Obchodní služba

Loď byla přidělena WSA k Americká jihoafrická linka (Farrell Lines) pro obchodní operaci v Středomoří. Loď umožňovala konvojům utéct Alexandrie na Malta v září 1943 az Alexandrie do Bizerte následující měsíc.[10][11] Z Bizerte loď směřovala k Hampton Roads, Virginie, přijíždějící tam 6. listopadu 1943.[12]

Dne 23. Listopadu 1943, po krátké civilní kariéře, WSA převezla loď do Ministerstvo války pro použití v americké armádě jako nemocniční loď.

Služba americké armády

Od listopadu 1943 do července 1944 prošla loď přestavbou na Haagská úmluva nemocniční loď u Atlantické pánve železárny dvůr v New Yorku. Během této doby bylo lodi přiděleno jméno USAHS Dřín na doporučení Generální chirurg.[1]

Dřín koncem července 1944 se vydala na svou první cestu jako nemocniční loď a vrátila se do svého nového domovského přístavu Charleston v srpnu. Loď provedla šest transatlantických zpátečních letů, obvykle zastavila Avonmouth, Liverpool a Mersey Před objednáním do Pacifik.[1]

V květnu 1945 Dřín transited the Panamský průplav a vyplul přímo k Filipíny, dorazí na Leyte a Manila koncem června. Parila se na Biak, Hollandia a zpět k Manila. V srpnu loď provedla další okruh do Biak, Hollandia a Finschhafen než se vydáte do Los Angeles. Poté, co v listopadu odplula do Manily, se nemocniční loď vrátila do Spojených států a v lednu 1946 vstoupila do San Franciska.[1]

Loď v té době již nebyla nutná jako nemocniční loď a byla vložena do námořní opravny v San Francisco přístav nalodění pro převod nést kombinaci vojsk a vojenských závislých osob. Během tohoto intervalu se loď vrátila ke svému původnímu názvu jako USAT George Washington Carver. Poté, co byla práce dokončena, loď vyplula do svého nového domovského přístavu Seattle.[2]

Loď byla přidělena do služby mezi Seattlem a přístavy na Aljašce. George Washington CarverPrvní plavba v této roli ji zavedla Holandský přístav, Shemya, Attu, Adak, Whittier, s návratem do Seattlu. Druhá cesta, na konci března 1946, měla loď navštívit Kotviště, Seward, Holandský přístav, Adak, Amchitka Shemya, Adak podruhé, nakonec se vrátil do Seattlu. Loď pokračovala v podobných sjezdech do roku 1947.[2]

Dne 21. března 1947 George Washington Carver Vstoupil do Rezervní flotila národní obrany na Zátoka Suisun, Kalifornie. Dne 9. ledna 1964 byla loď stažena First Steel & Ship Corp. za sešrotování.[3]

Poznámky

  1. ^ A b C d E Charles, str. 334.
  2. ^ A b C Charles, str. 33.
  3. ^ A b „George Wash. Carver“. Správa majetku a systém archivace záznamů (PMARS). Námořní správa Spojených států. Citováno 29. ledna 2008.
  4. ^ Colton, Tim. „Permanente Metals Corporation, Richmond No. 1 Yard, Richmond CA: WWII Construction Record“. Archivovány od originál dne 11. července 2007. Citováno 29. ledna 2008.
  5. ^ A b „George W. Carver zahájen barevnými ceremoniemi“. Pittsburgh Courier. 15. května 1943. str. 4.
  6. ^ A b "Lena Horne zahájí v neděli S.S. Carverovou". Chicago Defender. 1. května 1943. s. 1.
  7. ^ "Křtiny loď". Chicago Defender. 10. dubna 1943. str. 19.
  8. ^ „Lena zahajuje Kaiserův 90. ročník“. Chicago Defender. 29. května 1943. str. 7.
  9. ^ SSBooker T. Washington byl první.
  10. ^ „Convoy GUS.16“. Databáze konvojů Arnolda Hague. ConvoyWeb. Citováno 1. února 2008.
  11. ^ Lawson, Siri. „Convoy MKS 27“. WarSailors.com. Citováno 29. ledna 2009.
  12. ^ „Convoy GUS.18“. Databáze konvojů Arnolda Hague. ConvoyWeb. Citováno 1. února 2008.

Reference

  • Charles, Roland W. (duben 1947). Vojenské lodě druhé světové války. Washington, DC: Army Transportation Association. OCLC  1871625.

externí odkazy