USS Carina (AK-74) - USS Carina (AK-74)
 USS Carina (AK-74), ukotven po útoku japonského sebevražedného člunu na Okinawě, 4. května 1945. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: |
|
| Jmenovec: |
|
| Objednáno: | jako Typ EC2-S-C1 trup, MCE trup 502[1] |
| Stavitel: | Permanente Metals Corporation, Richmond, Kalifornie |
| Náklady: | $1,174,563[2] |
| Číslo dvora: | 502[1] |
| Číslo cesty: | 7[1] |
| Stanoveno: | 30. září 1942 |
| Spuštěno: | 6. listopadu 1942 |
| Sponzorováno: | Paní A. R. Olds |
| Získané: | 20. listopadu 1942 |
| Uvedení do provozu: | 1. prosince 1942 |
| Vyřazeno z provozu: | 16. října 1945 |
| Zasažený: | 1. listopadu 1945 |
| Identifikace: |
|
| Vyznamenání a ocenění: | 3 × bojové hvězdy |
| Osud: | Prodáno k sešrotování, 1. února 1952 |
| Postavení: | Likvidace dokončena, 20. března 1953 |
| Obecná charakteristika [3] | |
| Třída a typ: | Kráter-třída nákladní loď |
| Typ: | Typ EC2-S-C1 |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 441 ft 6 v (134,57 m) |
| Paprsek: | 56 ft 11 v (17,35 m) |
| Návrh: | 28 ft 4 v (8,64 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 12.5 kn (23.2 km / h; 14.4 mph ) |
| Kapacita: |
|
| Doplněk: | 195 |
| Vyzbrojení: |
|
USS Carina (AK-74) byl Kráter-třída nákladní loď a jediná loď z Americké námořnictvo mít toto jméno. Byla pojmenována pro jižní souhvězdí Carina, přičemž většina jejích sesterských lodí byla pojmenována podle souhvězdí nebo hvězd.
Konstrukce
Carina byla stanovena 30. září 1942 jako loď svobody SS David Davis pod Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup 502, zahájená dne 6. Listopadu 1942, Permanente Metals Corporation, Dvůr č. 1, Richmond, Kalifornie.[3] Sponzorovala ji paní A. R. Oldsová; dne 20. listopadu 1942 převelen k námořnictvu a 1. prosince 1942 uveden do provozu s Velitel poručíka J. I. MacPherson, USNR, ve velení.[4]
Historie služeb
Carina odletěl ze San Francisco Bay dne 14. prosince 1942 s nákladem pro Espiritu Santo a Guadalcanal v Jižní Tichý oceán. Na Guadalcanalu vyložila svůj náklad mezi 23. lednem a 4. únorem 1943, čímž podpořila poslední fáze kampaně za tento ostrov. Působí na pomoc při konsolidaci jihu Solomonovy ostrovy, pařila mezi hlavním přístavem Espiritu Santo a Purvis Bay, Tulagi, Tongatapu a Tagoma Point. 3. března, když vykládala v Tulagi, snášela dva letecké útoky. Došlo k několika blízkým chybám s bombami, které ji postříkaly střepinami a zranily šest jejích členů posádky.[4]
Po opravách v Espiritu Santo, Carina pokračovala ve svém nákladu až do května 1943, kdy se odpařila Austrálie, přijíždějící dne 30. května za účelem opravy motorů a doplnění v přístavech Townsville, Sydney, a Melbourne. Dále odnesla náklad pro US Marine Corps jednotky, které cvičily v Nový Zéland, přijíždějící do přístavu Auckland v srpnu. Dále se vrátila ke svým zásobovacím chodům blíže k bojové zóně v jižním Pacifiku. Přidala Fidži, Russellovy ostrovy, Nová Guinea, Ostrovy admirality a Ostrov Norfolk na její seznam doručovacích přístavů na Tichém ostrově. Carina pokračovala ve svých nákladních misích až do 12. července 1943, kdy odešla z Espiritu Santo a v páře domů pro generální opravu a dovolenou členů posádky v San Francisco, Kalifornie.[4]
Tato oprava loděnice byla připravena Carina pro službu se vzdálenými cestami na podporu Osvobození Filipín. Mezi dalšími úkoly nesla pontony Pearl Harbor na Ulithi Atoll mezi 2. říjnem 1944 a 31. prosincem 1944. Po návratu do San Franciska pro další opravy a modernizace se 9. března 1945 vydala znovu do bojových oblastí. Přijela do nebezpečných bojových vod mimo Okinawa 26. dubna a 4. května se stala terčem odhodlaného Japonce sebevražedný člun, který úspěšně narazil Carina. Toto ucpání způsobilo prudký výbuch na levoboku, vyrazilo jeden z jejích kotlů a zaplavilo jeden z jejích nákladních prostor. Šest členů posádky Carina'výbuchem byli zraněni. Šikovná kontrola poškození zachránila obojí Carina a její náklad, a byla schopná dokončit vyložení nákladu na Okinawě, než odešla k dočasným opravám na základně námořnictva na atolu Ulithi. Carina se vrátil do Západní pobřeží Spojených států na generální opravu v červenci a válka skončila v srpnu, než znovu uviděla službu.[4] Dne 17. října 1945[5] byla vyřazena z provozu v Zátoka Suisun, Kalifornie, a byl dodán do War Shipping Administration pro dlouhodobé skladování.[4]
Dispozice
Carina byl prodán National Metal and Steel Corporation, za 171 711,17 $ dne 1. února 1952,[6] za sešrotování. Byla odstraněna z Rezervní flotila Suisun Bay, Suisun Bay, Kalifornie, 7. dubna 1952.[5] Její sešrotování bylo dokončeno 20. března 1953.[3]
Ocenění
Carina obdržel tři bojové hvězdy za službu druhé světové války.[4]
Reference
Bibliografie
- "Carina". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. Citováno 13. prosince 2016.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména. - „Kaiser Permanente No. 1, Richmond CA“. www.ShipbuildingHistory.com. 13. října 2010. Citováno 13. prosince 2016.
- „USS Carina (AK-74)“. Navsource.org. 4. dubna 2014. Citováno 13. prosince 2016.
- "Carina". Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 13. prosince 2016.
- „David Davis“. Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 13. prosince 2016.
- „SS David Davis". Citováno 15. prosince 2017.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v externí odkazy
- FOTOGALERIE z Carina (AK-74) ve společnosti NavSource Naval History
