USS General Stuart Heintzelman (AP-159) - USS General Stuart Heintzelman (AP-159)
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Jmenovec: | Stuart Heintzelman |
Stavitel: | |
Stanoveno: | datum neznámé |
Spuštěno: | 21.dubna 1945 |
Získané: | 12. září 1945 |
Uvedení do provozu: | 12. září 1945 |
Vyřazeno z provozu: | 12. června 1946 |
Ve službě: |
|
Mimo provoz: |
|
Překlasifikováno: | T-AP-159, 1. března 1950 |
Identifikace: | Číslo IMO: 6903187 |
Osud: | sešrotován 1984[1] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Generál G. O. Squier-třída přepravní loď |
Přemístění: | 9 950 tun (lehká), 17 250 tun (plná) |
Délka: | 522 ft 10 v (159,36 m) |
Paprsek: | 71 ft 6 v (21,79 m) |
Návrh: | 26 ft 6 v (8,08 m) |
Pohon: | singl-šroub parní turbína s 9 900shp (7 400 kW) |
Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h) |
Kapacita: | 3 823 vojáků |
Doplněk: | 356 (důstojníci a poddůstojnický) |
Vyzbrojení: |
|
USS Generál Stuart Heintzelman (AP-159) byl Generál G. O. Squier-třída přepravní loď pro americké námořnictvo v druhá světová válka. Byla pojmenována na počest americká armáda Všeobecné Stuart Heintzelman. Byla převelena k americké armádě jako USAT Generál Stuart Heintzelman v roce 1946. Dne 1. března 1950 byla přeložena do Vojenská námořní dopravní služba (MSTS) as USNS Generál Stuart Heintzelman (T-AP-159). Později byla prodána pro komerční provoz, než byla vyřazena v roce 1984.[1]
Provozní historie
Generál Stuart Heintzelman (AP-159) byl vypuštěn pod Námořní komise smlouva (MC # 716) ze dne 21. dubna 1945 Kaiser Co., Inc., Dvůr 3, Richmond, Kalifornie; sponzorováno paní C. H. Wrightovou; získaný námořnictvem a současně uveden do provozu 12. září 1945, Comdr. Velí Matthias S. Clark.
Po shakedownu z San Diego, Generál Stuart Heintzelman odešel San Pedro, Kalifornie, 9. října 1945 a odnesl více než 3 000 okupačních vojsk do Jokohama. Po návratu do Seattle 6. listopadu s 3100 cestujícími s veterány uskutečnila podobnou cestu ze Seattlu do Japonska a zpět mezi 13. listopadem a 9. prosincem. 28. prosince vyplula ze Seattlu na další “Magický koberec " běžet k Manila a Yokohama a vrátil se do San Francisco 3. března 1946 s plným nákladem vojsk směřujících domů. Po zpáteční cestě ze San Franciska do Manily a zpět, Generál Stuart Heintzelman v páře ze západního pobřeží přes Panama na New York, kam dorazila 27. května. Ona tam vyřazena z provozu 12. června a byl vrácen do WSA pro použití jako transport armády armádou Army Transport Service.
Dne 30. října 1947 USAT Generál Stuart Heintzelman opustil Bremerhaven s 843 vysídlené osoby z Estonsko, Lotyšsko a Litva a dorazil dovnitř Fremantle, Západní Austrálie dne 28. listopadu 1947.[2] Tato cesta byla první z téměř 150 cest asi 40 lodí, které přivedly uprchlíky z druhé světové války do Austrálie.[3] Generál Stuart Heintzelman sama podnikla další tři takové výlety a přijela dovnitř Melbourne s 822 uprchlíky dne 20. dubna 1948 v roce 2006 Sydney s 1301 dne 24. listopadu 1949 a v Melbourne s 1302 dne 3. března 1950.[3] Také podnikla cestu z Německa do New Yorku, přivezla [TK] uprchlíky a přijela 13. ledna 1950. Další cesta opustila Bremerhaven 17. dubna 1950.
Generál Stuart Heintzelman byl znovu získán námořnictvem 1. března 1950 a přidělen k zámořské přepravní službě pod MSTS. S posádkou civilní posádky operovala ze San Franciska v roce 1950 a do roku 1951 v páře na Dálný východ nesoucí bojové jednotky na podporu Korejská válka. Na konci roku 1951 byla v páře ze San Franciska do New Yorku kvůli přepravním povinnostem v Atlantiku a Karibiku. Již více než 2 roky prováděla sjezdy cestujících obvykle z New Yorku do Bremerhavenu, Německo; La Pallice, Francie; Southampton, Anglie; Argentia, Newfoundland; Reykjavík, Island; a San Juan, Portoriko. Jeden takový běh v listopadu 1951 vytáhl prvky 28. pěší divize z Hampton Roads, Virginie do Bremerhavenu jako snahu posílit NATO síly v Německu.[4]
Dne 24. června 1954 Generál Stuart Heintzelman byl deaktivován a přiřazen k Atlantická rezervní flotila, Orange, Texas. Byla vrácena do Námořní správa v červnu 1960. Byla ukotvena u Rezervní flotila národní obrany, Beaumont, Texas, než byl v roce 1968 prodán ke komerčnímu použití.[5] V roce 1969 byla loď přestavěna na kontejnerovou loď mobilní, pohybliví, USCG ON 513556, IMO 6903187, pro Sea Land Service společnost Alabama Shipbuilding & Dry Dock Company of Mobile, AL.[6][7] Byla sešrotována Tchaj-wan v roce 1984.[1]
Reference
- ^ Tündern-Smith, Ann (31. srpna 2006). „První z páté flotily“. FifthFleet.net. Citováno 9. listopadu 2007.
- ^ A b Tündern-Smith, Ann (31. prosince 2006). „Lodě páté flotily“. FifthFleet.net. Citováno 9. listopadu 2007.
- ^ „28. pěší divize“. USArmyGermany.com. Citováno 9. listopadu 2007.
- ^ „Kaiser Company, Inc., Richmond No. 3 Yard, Richmond CA“. Společnost Colton. Archivovány od originál dne 13. července 2007. Citováno 9. listopadu 2007.
- ^ Cudahy, 2006, s. 264
- ^ Williams, 2013, s. 136
Zdroje
- Cudahy, Brian J. (2006). Box Boats: How Contain Ships Changed the World “. Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-2569-9.
- Williams, Greg H. (2013). Druhá světová válka Plavidla amerického námořnictva v soukromých rukou. McFarland Books. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE z Generál Stuart Heintzelman v NavSource Naval History