SS Vítězství SSSR - SS U.S.S.R. Victory - Wikipedia

WSA Photo 4235.jpg
Přední lodí s V-3 na trupu je SS Vítězství SSSR.
Dějiny
Spojené státy
Název:Vítězství SSSR
Jmenovec:Svaz sovětských socialistických republik (Sovětský svaz)
Majitel:Námořní komise
Operátor:Správa válečných lodí prostřednictvím Moore-McCormack Lines, Inc.
Stavitel:Kalifornská loďařská společnost, Los Angeles
Stanoveno:3. ledna 1944
Spuštěno:26. února 1944
Dokončeno:26.dubna 1944
Identifikace:Oficiální číslo: 245247
Osud:Prodáno 7. března 1947
Indická vlajka. SvgIndie
Název:SS Indický navigátor,
Jmenovec:Indie
Majitel:Indie Steamship Co, Kalkata.
Operátor:Indie paroplavební společnost
Osud:Potopil pobřeží Anglie, 2. ledna 1961
Obecná charakteristika
Třída a typ:VC2-S-AP3 Vítězná loď
Tonáž:7612 GRT, 4,553 NRT
Přemístění:15 200 tun
Délka:455 stop (139 m)
Paprsek:62 stop (19 m)
Návrh:8,5 m (28 stop)
Instalovaný výkon:8,500 shp (6300 kW)
Pohon:HP a LP turbíny zaměřena na jednu vrtuli o délce 6,2 m, společnost Westinghouse Electric & Mfg. Co., Essington
Rychlost:16,5 uzlů
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		4 záchranné čluny
Doplněk:62 obchodních lodí a 28 amerických námořních ozbrojených stráží
Vyzbrojení:
Poznámky:[1]

The SS Vítězství SSSR byl třetí Vítězná loď postaveno během druhá světová válka pod Nouzový program stavby lodí. Byla vypuštěna Kalifornská loďařská společnost dne 26. února 1944. Loď byla dokončena a dodána válečnému operátorovi veškeré zaoceánské námořní dopravy USA, War Shipping Administration (WSA), 26. dubna 1944. Vítězství SSSR, oficiální číslo 245247, bylo přiděleno Moore-McCormack Lines, Inc., v té době na základě standardní provozní smlouvy WSA. Tato dohoda pokračovala až do prodeje lodi 7. března 1947.[2] Loď je Americká námořní komise označení bylo VC2-S-AP3, trup číslo 3 (V-3). Vítězství SSSR sloužil v Atlantický oceán během druhé světové války.

Vítězství SSSR byla jednou z nových lodí třídy 10 500 tun, která byla známá jako lodě Victory. Vítězné lodě byly navrženy tak, aby nahradily dřívější Svobodné lodě. Lodě Liberty byly navrženy tak, aby mohly být použity právě za druhé světové války. Vítězné lodě byly navrženy tak, aby vydržely déle a sloužily Americké námořnictvo po válce. Loď Victory se od lodi Liberty lišila tím, že byla: rychlejší, delší a širší, vyšší, měla tenčí hromádku umístěnou dále k nástavba a měl dlouho zvednutý příď.[3]

Vítězství SSSR byl pokřtěn paní Inna Pastoev, manželka sovětský vicekonzul. Sovětský vicekonzul na křtu řekl: „další článek v řetězci úderů, který porazí našeho nepřítele,“[4] Zahájení provozu Vítězství SSSR stříkající do vody Wilmington, Los Angeles.[5][6]

U.S.S.R. jmenovec

Vítězství SSSR jmenovec je pro zemi Svaz sovětských socialistických republik, běžně nazývaný Sovětský svaz. V roce 1941 nacistické Německo začalo Operace Barbarossa a napadl Sovětský svaz. Tak se stal Sovětský svaz a USA Spojenci proti nacistickému Německu. Írán prohlásil neutralitu ve druhé světové válce, ale nyní zjistil, že je součástí druhé světové války, mnoho spojeneckých dodávek do Sovětského svazu prošlo Íránem.[7] V roce 1941 po Anglo-sovětská invaze do Íránu[8][9] Írán se stal hlavní potrubí pro Britská a americká pomoc do Sovětského svazu během války.[10] Pro válečné úsilí byl Írán natolik důležitý, že v roce 1943 byl spojencem „Velká trojka“ (Joseph Stalin, Franklin D. Roosevelt, a Winston Churchill ) držel Teheránská konference v Íránu.[11][12]

Typická vítězná loď

druhá světová válka

Vítězství SSSR sloužil jako vojenská loď vzít vojsko do az Evropa.[13][14][15] Vítězství SSSR a 96 dalších vítězných lodí bylo přeměněno na vojenské jednotky, které odvádějí vojáky do Evropy. Později byla zvyklá přivést americké vojáky domů jako součást Provoz Magic Carpet z přístavních měst známých jako Cigaretové tábory. Dokázala přepravit až 1 500 vojáků do a z Evropy. Její nákladové prostory byly převedeny na patrové postele a houpací sítě stack tři vysoké pro horké bunkry. V nákladním prostoru Jídelny a cvičení přidána také místa. 31. října 1945 v páře Newport News, Virginie přiveďte vojsko domů z Evropy.[16][17][18][19][20][21]

Korejská válka

Vítězství SSSR sloužil jako obchodní námořní loď dodávající zboží pro Korejská válka. Pomohla přesunout 140. prapor středních tanků. Asi 75 procent personálu odvezeného do Korea pro korejskou válku přišly obchodní námořní lodě. Vítězství SSSR přepravované zboží, poštu, jídlo a další zásoby. Asi 90 procent nákladu bylo přesunuto obchodní námořní lodí do válečné zóny. Vítězství SSSR podnikl cesty mezi 18. listopadem 1950 a 23. prosincem 1952 a pomáhal americkým silám proti nim Komunistický agrese v Jižní Korea.[22][23]

SS Indický navigátor

7. března 1947 byla loď prodána společnosti India Steamship Company of India Kalkata, Indie a přejmenoval SS Indický navigátor,. The Indický navigátor, kouřilo se z Hamburg do Kalkaty s nákladem síra. Dne 31. prosince 1960 měla výbuch nákladního prostoru a oheň. Byla mimo jihozápadní cíp Cornishského poloostrova Anglie, blízko Ostrovy Scilly. Posádka po výbuchu opustila loď do záchranných člunů. Byla tažena SS Indický úspěch, ale s další explozí nákladu ona ztroskotal a potopila se 2. ledna 1961 se ztrátami na životech námořní záchrana osobní. Nyní je asi 129 metrů pod vodou.[24][25]

Viz také

Reference

  1. ^ Babcock & Wilcox (Duben 1944). "Vítězné lodě". Marine Engineering and Shipping Review.
  2. ^ Námořní správa. "Vítězství SSSR". Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 29. června 2019.
  3. ^ Národní parky, čtení 2: Vítězné lodě
  4. ^ San Bernardino Sun, svazek 50, 27. února 1944
  5. ^ Long Beach Nezávislé na Long Beach v Kalifornii, 4. února 1944, strana 3
  6. ^ /shipbuildinghistory.com, Vítězné lodě
  7. ^ Glenn E. Curtis; Eric Hooglund (2008). Iran: A Country Study. Vládní tiskárna. p. 30. ISBN  978-0-8444-1187-3.
  8. ^ David S. Sorenson (2013). Úvod do moderního Středního východu: historie, náboženství, politická ekonomie, politika. Avalon Publishing. p. 206. ISBN  978-0-8133-4922-0.
  9. ^ Usa Ibp (2009). Írán: Průvodce zahraniční politikou a vládou. Mezinárodní obchodní publikace. p. 53. ISBN  978-0739793541.
  10. ^ T.H. Vail Motter; Centrum vojenské historie armády Spojených států (1952). Armáda Spojených států za druhé světové války Divadlo na Středním východě, perský koridor a pomoc Rusku.
  11. ^ Louise Fawcett, „Přehodnocení íránské krize v roce 1946: Kolik toho víme?“ Íránská studia 47#3 (2014): 379–399.
  12. ^ Gary R. Hess, „íránská krize v letech 1945–46 a studená válka“. Politologie čtvrtletně 89#1 (1974): 117–146. online
  13. ^ Demokrat a kronika z Rochesteru, New York · Strana 29, 31. října 1945
  14. ^ Ozbrojená stráž, vojenské jednotky
  15. ^ marad.dot.gov, lodě vojsk
  16. ^ Demokrat a kronika z Rochesteru, New York · Strana 15 31. října 1945
  17. ^ Přejezdy ww2troopships.com v roce 1945
  18. ^ Vojenská loď druhé světové války, duben 1947, strana 356-357
  19. ^ Naše vojenské lodě
  20. ^ Milford W. Crumplar, desátníku
  21. ^ Sbírka Lud Leksona
  22. ^ Korejský válečný pedagog, obchodní loďstvo, účty korejské války
  23. ^ Malé válečné lodě Spojených států a OSN v korejské válce, Paul M. Edwards
  24. ^ Mariners, webová stránka mailing listu Mariners. Vítězné lodě
  25. ^ Web Wreck, U.S.S.R. Victory (1944 ~ 1947), indický navigátor

Zdroje

  • Sawyer, L.A. a W.H. Mitchell. Vítězné lodě a tankery: Historie nákladních lodí typu „Victory“ a tankerů postavených ve Spojených státech amerických během druhé světové války, Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Americká námořní komise: [1]
  • Vítězné nákladní lodě [2]