USS Natrona (APA-214) - USS Natrona (APA-214)

Pro další použití viz Natrona (disambiguation).
USS Natrona (APA-214) v kotvišti, datum a místo neznámé.
USS Natrona (APA-214), v kotvišti, datum a místo neznámé.
Dějiny
Spojené státy
Název:Natrona
Jmenovec:Okres Natrona, Wyoming
Objednáno:jako Typ VC2-S-AP5 trup, MCE trup 562[1]
Stavitel:Permanente Metals Corporation, Richmond, Kalifornie
Číslo dvora:562[1]
Stanoveno:30. června 1944
Spuštěno:27. září 1944
Sponzorováno:Paní Anna Louise Spigler
Uvedení do provozu:8. listopadu 1944
Vyřazeno z provozu:29. července 1946
Zasažený:1. října 1958
Identifikace:
Vyznamenání a
ocenění:		1 × bitevní hvězda pro službu druhé světové války
Osud:
Postavení:prodáno do šrotu, 5. března 1975, dodáno 1. dubna 1975
Obecné vlastnosti Specifikace APA[2]
Třída a typ:Haskell-třída transportní útok
Typ:Typ VC2-S-AP5
Přemístění:
  • 6,873 dlouhé tuny (6,983 t ) (lehké zatížení)
  • 14 837 dlouhých tun (15 075 t) (plné zatížení)
Délka:455 stop (139 m)
Paprsek:62 stop (19 m)
Návrh:7,3 m
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:17.7 kn (32.8 km / h; 20.4 mph )
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:
Kapacita:
  • 2 900 tun dlouhé (2 900 t) DWT
  • 150 000 krychlových stop (4 200 m3) (nechlazeno)
Vojsko:87 důstojníků, 1475 narukovalo
Doplněk:56 důstojníků, 480 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:TransRon 17
Operace:Útok a okupace Okinawy Gunto (26. března - 30. června 1945)
Ocenění:

USS Natrona (APA-214) byl Haskell-třída transportní útok z Americké námořnictvo v druhá světová válka. Byla z VC2-S-AP5 Vítězná loď konstrukční typ. Natrona byl pojmenován pro Okres Natrona, Wyoming.

Konstrukce

Natrona byla stanovena na 30. června 1944 pod Námořní komise (MARCOM) smlouva, MCV trup 562, podle Permanente Metals Corporation, Dvůr č. 2, Richmond, Kalifornie; sponzoruje paní Anna Louise Spiglerová; zahájen 27. září 1944; a získané a pověřené námořnictvím dne 8. listopadu 1944, Kapitán Eric E. Winquist, USNR, ve velení.[3]

Historie služeb

Následující shakedown mimo jižní Kalifornii, Natrona plul pro Havaj 3. Ledna 1945 jako jednotka Transport Squadron 17. v Pearl Harbor, odklonila se Mariňáci, naložili muže a vybavení 806. ženijní prapor, a pokračovala ve svém průchodu na západ dne 16. ledna. Do 1. února dosáhla Saipan, odklonila své cestující a náklad a připlula k Ulithi.[3]

Invaze na Okinawu

Další informace: Bitva o Okinawu

V Ulithi, Natrona vzal na palubu noční stíhače a plul pro Leyte připravit se na operaci "Iceberg", invazi do Ryūkyūs. 21. března Natronas námořními nočními bojovníky a 77. pěší divize muži a vybavení na palubě odešli Dulag v TG 51.1. Brzy 26. března dorazila pryč Kerama Retto a pokračoval do oblasti "Jig".[3]

V 05:39 spustila devět vlnových vodicích člunů a poté se přesunula do „Transport Area Fox“, kde měla v 07:05 první zkušenost s japonský kamikadze. Po tomto leteckém útoku se přestěhovala do „Inner Transport Area George“, aby začala vykládat svůj náklad paliva a střeliva do malých plavidel. V 19:51 pokračovala do oblasti nočního důchodu. Do 30. března Natrona pokračování doplňování malých plavidel za denního světla v oblasti „George“ s nočními důchody.[3]

1. dubna byla napadena Okinawa a dne 2. dubna Kerama Retto kotviště bylo dějištěm 13hodinového boje proti sebevražedným letadlům, plavcům a lodím. Dne 6. dubna bylo ukotvení vystaveno nejtěžšímu kamikadze útoku, během kterého Natrona zabalila svůj první bez asistence zabití. Dne 7. dubna dokončila vykládku nákladu 77. divize. Následujícího dne přešla k Pláž Hagushi oblast Okinawy vylomiť noční stíhače Marine a poté se vrátil do Kerama Retto přepravit C.O., Všeobecné Andrew Bruce a štáb 77. divize na stejné místo.[3]

Od 14. dubna do 10. července Natrona zůstal ukotven v Kerama Retto a sloužil jako stanice a přijímající loď. Chovala se také jako Fleet Post Office, Centrála pro ComDesRon 2 a ComRepDesPac, Fleet Replacement Center, Mlhový olej koordinátor a distributor a životní minimum pro posádky poškozených a potopených lodí. Dne 10. července se doprava přesunula do Buckner Bay a 15. července odletěl do USA, veterán 16 týdnů a 208 leteckých útoků ve vodách Okinawy.[3]

Přepravní povinnosti

Natrona přijel do San Franciska 5. srpna. Na oslavu konce války se 20. srpna znovu rozběhla na první ze dvou prodloužených transpacifických běhů nesoucích náhradní jednotky do oblastí vpřed, okupační jednotky do Japonska a vracející se veterány do Spojených států. Dne 13. ledna 1946 absolvovala druhou plavbu v San Pedro.[3]

Vyřazení z provozu

USS Natrona (APA-214), v San Francisco Bay, na konci roku 1945 nebo počátkem roku 1946. Chybějící vana na pistoli na přídi naznačuje, že tato fotografie byla pořízena poté, co byla odstraněna veškerá její výzbroj, kromě dvou 20mm děl, k činu došlo před koncem ledna 1946.

Stěhovat do Mare Island, prošla generální opravou deaktivace a dne 29. července vyřadila z provozu a vstoupila do Pacifická rezervní flotila na Stockton, Kalifornie.[3]

Byla převezena do Námořní správa (MARAD) 26. Srpna 1958 a udeřil z Seznam námořnictva 1. října 1958. Natrona byl položen v Rezervní flotila národní obrany, Zátoka Suisun, Kalifornie.[3]

Dne 5. března 1975 byla prodána Nicolai Joffe Corporation, za 178 789,40 $, které mají být vyřazeny. Byla doručena 1. dubna 1975.[4]

Ocenění

Natrona jeden dostal bitevní hvězda pro službu druhé světové války.[3]

Poznámky

Citace
  1. ^ A b Kaiser č. 2 2010.
  2. ^ Navsource 2014.
  3. ^ A b C d E F G h i j DANFS 2015.
  4. ^ MARAD.

Bibliografie

Online zdroje

  • "Natrona". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 12. srpna 2015. Citováno 19. ledna 2017. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  • „Kaiser Permanente No. 2, Richmond CA“. www.ShipbuildingHistory.com. 13. října 2010. Citováno 19. ledna 2017.
  • „USS Natrona (APA-214)“. Navsource.org. 2. května 2014. Citováno 19. ledna 2017.
  • „NATRONA (APA-214)“. Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 19. ledna 2017.

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS Natrona (APA-214) ve společnosti NavSource Naval History