USS Albuquerque (PF-7) - USS Albuquerque (PF-7)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Albuquerque.

Uss Albuquerque 120800703.jpg
USS Albuquerque (PF-7)
Dějiny
Spojené státy
Název:Albuquerque
Jmenovec:Město Albuquerque, Nové Mexiko
Překlasifikováno:Patrol Frigate (PF), 15. dubna 1943
Objednáno:jako Typ S2-S2-AQ1 trup, MCE trup 1425[1]
Stavitel:Permanente Metals Loděnice v Richmondu # 4, Richmond, Kalifornie
Číslo dvora:50[1]
Stanoveno:20. července 1943
Spuštěno:14. září 1943
Sponzorováno:Paní B.L. Livingstone
Uvedení do provozu:20. prosince 1943
Vyřazeno z provozu:16. srpna 1945
Zasažený:1. prosince 1961
Identifikace:
Osud:Převedeny na Sovětské námořnictvo 16. srpna 1945[A]
Sovětský svaz
Název:EK-14[b]
Získané:16. srpna 1945
Uvedení do provozu:16. srpna 1945[C]
Vyřazeno z provozu:16. října 1949
Osud:se vrátil do Spojených států, 16. října 1949
Spojené státy
Název:Albuquerque
Získané:16. října 1949
Doporučeno:3. října 1950
Vyřazeno z provozu:28. února 1953
Vyznamenání a
ocenění:		Bronzová servisní hvězda-3d.png 3 × bojové hvězdy pro Korejská válka servis
Osud:Převedeny na Japonské námořní síly sebeobrany, 30. listopadu 1953
Japonsko
Název:Tochi
Získané:30. listopadu 1953
Uvedení do provozu:31. března 1969
Přejmenováno:YAC-15, 31. března 1965
Překlasifikováno:Pomocné akciové plavidlo (YAC), 31. března 1965
Identifikace:Symbol trupu: PF-296 / YAC-15
Osud:Se vrátil do Spojených států, 9. července 1971
Postavení:Neznámý
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Tacoma-třída fregata hlídková fregata
Přemístění:
  • 1,430 dlouhé tuny (1,450 t ) (lehké zatížení)
  • 2415 tun dlouhé (2 454 t) (plné zatížení)
Délka:303 ft 11 v (92,63 m)
Paprsek:37 ft 6 v (11,43 m)
Návrh:13 ft 8 v (4,17 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:20.3 kn (37.6 km / h; 23.4 mph )
Doplněk:190
Vyzbrojení:

USS Albuquerque (PG-115 / PF-7), a Tacoma-třída hlídková fregata v komisi od roku 1943 do roku 1945 a od roku 1950 do roku 1953 byla první lodí v Námořnictvo Spojených států být jmenován pro Albuquerque, Nové Mexiko. Sloužila také v Sovětské námořnictvo tak jako EK-14 a v Japonské námořní síly sebeobrany tak jako JDS Tochi (PF-16 / PF-296) a jako YAC-15.

Výstavba a uvedení do provozu

Albuquerque, původně klasifikovaný jako a hlídkový dělový člun, PG-115, ale překlasifikován jako hlídková fregata, PF-7, dne 15. dubna 1943, byl stanoveno pod Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup 1425, dne 20. Července 1943 u Permanente Metals Loděnice v Richmondu # 4, Richmond, Kalifornie. Spuštěno dne 14. září 1943 byla loď sponzorována paní B. L. Livingstoneovou do provozu dne 20. prosince 1943, s Velitel poručíka Wayne L. Goff, USCG, ve velení.[3]

Historie služeb

Americké námořnictvo, druhá světová válka, 1943–1945

Po vybavení a shakedown výcvik, Albuquerque vyčníval z Ostrov pokladů V Kalifornii dne 24. března 1944 směřující do Seattle, Washington. Dorazila do Seattlu dne 26. března 1944 a zůstala tam, dokud neproběhne dne 5. dubna 1944, jako doprovod na konvoj směřující k Území Aljašky. Ona a její konvoj dorazili Holandský přístav, na Unalaska Island, v Aleutské ostrovy dne 16. dubna 1944, kam byla přidělena Escort Division 27. Po Svobodná loď John Straub, fungující jako nákladní loď pro Armáda Spojených států, buď udeřil a těžit nebo byl torpédování podle Japonské císařské námořnictvo ponorka I-180 a vloupal se do dvou v Tichý oceán na 54 ° 22 'severní šířky 163 ° 24'W / 54,367 ° S 163,400 ° Z / 54.367; -163.400 (SS John Straub), přibližně 20 námořních mil (37 km, 23 mil) jihovýchodně od Ostrov Sanak v Fox Islands podskupina Aleutské ostrovy dne 19. dubna 1944 a ona luk část se potopila, Albuquerque utíkal její záď sekce.[4][5]

Po zbytek roku 1944 a v první polovině roku 1945 Albuquerque pastevecké konvoje mezi různými aljašskými přístavy a prováděly hlídky kolem Aleutských ostrovů a v Beringovo moře.[3] Mezi 5. červnem a 14. červencem 1945 Albuquerque uskutečnil zpáteční cestu z Dutch Harbor do Seattlu a zpět. Vybráno pro přenos do Sovětské námořnictvo v Projekt Hula - tajný program převodu lodí amerického námořnictva k sovětskému námořnictvu v Cold Bay Aljaška, v očekávání Sovětský svaz připojující se k válka proti Japonsku - poté pokračovala do Cold Bay a začala cvičit svou novou sovětskou posádku.[6]

Sovětské námořnictvo, 1945–1949

Po ukončení výcviku své sovětské posádky Albuquerque byl vyřazeno z provozu dne 16. srpna 1945 v Cold Bay a převezen do Sovětského svazu pod Půjčování a půjčování okamžitě s ní sesterské lodě Tacoma (PF-3), Sausalito (PF-4), Hoquiam (PF-5), Pasco (PF-6), a Everett (PF-8). Okamžitě uveden do provozu v sovětském námořnictvu,[A][C] Albuquerque byl označen jako storozhevoi korabl („doprovodná loď“) a přejmenována EK-14[b] v sovětských službách. Brzy opustila Cold Bay, směřující do Petropavlovsk-Kamčatskij v Sovětském svazu, kde sloužila jako hlídkové plavidlo v Sovětský Dálný východ.[6]

V únoru 1946 zahájily Spojené státy jednání o navrácení lodí zapůjčených Sovětskému svazu k použití během druhé světové války. Dne 8. května 1947 Ministr námořnictva Spojených států James V. Forrestal informoval Ministerstvo zahraničí Spojených států že Ministerstvo námořnictva Spojených států chtělo se vrátit 480 z 585 bojových lodí, které převedlo do Sovětského svazu pro použití ve druhé světové válce, EK-14 mezi nimi. Jednání o navrácení lodí byla zdlouhavá, ale 15. listopadu 1949 se Sovětský svaz konečně vrátil EK-14 k americkému námořnictvu v Yokosuka, Japonsko.[7]

Americké námořnictvo, korejská válka, 1950–1953

Vrátit se k jejímu dřívějšímu jménu Albuquerque nečinně ležel v Pacifická rezervní flotila v Jokosuce až do vypuknutí Korejská válka ze dne 25. června 1950 vytvořil poptávku po dalších doprovodných lodích amerického námořnictva. Po opravách a rekonstrukci byla znovu uvedena do provozu v Yokosuce dne 3. října 1950 s velitelem nadporučíka Claudem O. Lowem. Dalších 10 měsíců doprovázela konvoje a hlídkovala mezi Yokosukou, Hongkong, a Singapur. V srpnu 1951 operovala mezi Yokosukou a Subic Bay na Luzon v Filipínské ostrovy. Dne 10. prosince 1951 odešla z Jokosuky a zastavila se na Sasebo, Japonsko, a dne 15. září 1951 zahájila plavbu ze Saseba na hlídkovou a doprovodnou službu podél východního pobřeží Korea. Jako jednotka Escort Division 5, ničitel Flotila 3, Tichomořská flotila Spojených států, zbytek září 1951 a většinu října 1951 strávila operováním podél korejského pobřeží.[3]

Albuquerque uzavřela tuto povinnost 26. října 1951, když opustila Sasebo směřující do Hongkongu. Přijela do Hongkongu dne 30. října 1951 a zůstala tam, pravděpodobně v nějakém druhu staniční loď status, do března 1952. Dne 6. března 1952 vystupovala z Hongkongu směřující do Subic Bay na Filipínách. Ze zálivu Subic zamířila zpět do Japonska a 16. května 1952 se vrátila do Saseba. Na jejím základě pokračovala hlídka a doprovodné povinnosti podél východního pobřeží Koreje. Ten úkol trval asi šest týdnů. V červenci 1952 znovu navštívila Subic Bay a 26. července 1952 přijela do Hongkongu. Znovu uskutečnila delší návštěvu Hongkongu, až nakonec odjela v polovině listopadu 1952. Po návštěvě zátoky Subic se 3. prosince 1952 vrátila do Sasebo a pokračovala ve službě podél východního pobřeží Koreje. Dne 28. února 1953 byla vyřazena z provozu v Jokosuce.[3]

Japonské námořní síly sebeobrany, 1953–1968

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Japonská loď Tochi.

Dne 30. Listopadu 1953 USA zapůjčily loď Japonsku a ona byla uvedena do provozu v USA Japonské námořní síly sebeobrany tak jako JDS Tochi (PF-16) (と ち (PF-16), "aesculus turbinata ").[8] JMSDF ji překlasifikoval jako PF-296 dne 1. září 1957.[8] Americké námořnictvo ji udeřilo z Seznam námořnictva dne 1. prosince 1961, ale byla krátce vrácena do vazby amerického námořnictva dne 28. srpna 1962, než ji USA téměř současně natrvalo převezly zpět do Japonska. Reklasifikováno jako „pomocné akciové plavidlo“ (YAC) a přejmenováno YAC-15 dne 31. března 1965,[8] byla vyřazena z provozu dne 31. března 1969 a dne 9. července 1971 se vrátila do vazby USA k likvidaci. Její konečná dispozice není známa.[2]

Ocenění

Americké námořnictvo oceněno Albuquerque tři bojové hvězdy za její službu v korejské válce.[3]

Poznámky

  1. ^ A b The Slovník amerických námořních bojových lodí Albuquerque Já " článek uvádí, že Albuquerque byl převelen k sovětskému námořnictvu dne 17 NavSource Online: Frigate Photo Archive Albuquerque (PF 7) ex-PG-115 a hazegray.org Albuquerque opakujte toto datum, ale novější výzkum v Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, str. 39, který zahrnuje přístup k záznamům z doby sovětské éry nedostupné během Studená válka uvádí, že datum převodu bylo 16. srpna 1945. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994.
  2. ^ A b NavSource Online: Frigate Photo Archive Albuquerque (PF 7) ex-PG-115 tvrdí to Albuquerque byl pojmenován EK-16 ve službě sovětského námořnictva bez uvedení zdroje tohoto jména, ale Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, str. 39, který zahrnuje přístup k záznamům z doby sovětské éry nedostupné během Studená válka uvádí, že sovětské jméno lodi bylo EK-14. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994.
  3. ^ A b Podle Russella, Richarda A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, který zahrnuje přístup k záznamům z doby sovětské éry nedostupné během Studená válka „Lodě projektu Hula byly uvedeny do provozu u sovětského námořnictva současně s jejich přesunem z amerického námořnictva; viz titulky k fotografiím na str. 24 týkající se převodů různých velké pěchotní přistávací plavidlo (LCI (L) s) a informace na str. 27 o převodu USSCoronado (PF-38), který podle Russella typicky označuje proces přenosu. Jako zdroje uvádí Russell ministerstvo námořnictva, Data lodí: US Naval Vessels Svazek II, 1. ledna 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; a Berezhnoi, S. S., Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik („Sovětské námořnictvo: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference“), Petrohrad, Rusko: Belen, 1994.

Reference

  1. ^ A b Kaiser č. 4 2014.
  2. ^ A b Navsource.
  3. ^ A b C d E DANFS 2015.
  4. ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (J)
  5. ^ „Liberty Ships - Joaquin - Johns“. Námořníci. Citováno 6. ledna 2012.
  6. ^ A b Russell 1997, str. 39.
  7. ^ Russell 1997, s. 37–39.
  8. ^ A b C Námořní databáze.

Bibliografie

externí odkazy