Loděnice v Richmondu - Richmond Shipyards

Richmondské loděnice číslo tři
Loděnice v Richmondu č. 3 (Richmond, CA) .jpg
Richmond Shipyards sídlí v San Francisco Bay Area
Loděnice v Richmondu
Richmond Shipyards sídlí v Kalifornie
Loděnice v Richmondu
Richmond Shipyards se nachází ve Spojených státech
Loděnice v Richmondu
UmístěníRichmond, Kalifornie
Souřadnice37 ° 54'22,3 "N 122 ° 21'52,79 ″ Z / 37,906194 ° N 122,3646639 ° W / 37.906194; -122.3646639Souřadnice: 37 ° 54'22,3 "N 122 ° 21'52,79 ″ Z / 37,906194 ° N 122,3646639 ° W / 37.906194; -122.3646639
Postavený1940
Reference NRHPNe.00000364 [1]
CHISLNe.1032[2]
Přidáno do NRHP28.dubna 2000

Čtyři Loděnice v Richmondu, který se nachází ve městě Richmond, Kalifornie, Spojené státy, byly spuštěny Permanente Metals a část Loděnice Kaiser. V době druhá světová válka „Richmond postavil více lodí než kterákoli jiná loděnice, vylodění až tří lodí za jediný den. Loděnice jsou součástí Rosie the Riveter / World War II Home Front National Historical Park, jehož Rosie Riveterová památník sedí v bývalém areálu Shipyard # 2. Loděnice # 3 je uvedena na seznamu Národní registr historických míst.

Dějiny

Henry J. Kaiser stavěl nákladní lodě pro Americká námořní komise na konci 30. let. Když obdržel rozkazy na lodě z Britská vláda, již ve válce s nacistické Německo, Kaiser založil svou první loděnici v Richmondu v prosinci 1940. Dědictví loděnice pokračuje díky své inovativní lékařské péči, která byla odvozena z dřívějšího Kaiserova kalifornského pojištění Colorado Aqueduct Project a dnes se nazývá Kaiser Permanente.

Čtyři loděnice Richmond Kaiser postavily během druhé světové války 747 lodí, rychlost se nikdy nevyrovnala.[3] Ve srovnání s průměrnou lodí postavenou jinde byly lodě Richmond dokončeny za dvě třetiny času a za čtvrtinu ceny. The Svobodná loď SS Robert E. Peary bylo sestaveno za méně než pět dní jako součást soutěže mezi loděnicemi. Do roku 1944 loděnice běžně potřebovala k sestavení lodi Liberty jen něco málo přes dva týdny.[3] Na konci války loděnice v Richmondu postavily lodě v hodnotě 1,8 miliard dolarů.[4]

„Wendy the Welder“ v loděnici

Kaiser a jeho pracovníci použili hmotu montážní linka techniky stavby lodí. Tato technika výrobní linky, která spojovala předem vyrobené díly, přemístila je na místo pomocí obrovských jeřábů a nechala je svařovat dohromady „Rosies“ (ve skutečnosti „Wendy the Welders“ zde v loděnicích), umožňovala nekvalifikovaným dělníkům dělat opakující se práce vyžadující relativně malé školení k dosažení. To urychlilo výstavbu, umožnilo mobilizaci více pracovníků a otevřelo pracovní místa ženám a menšinám.[3]

Během války pracovaly v této oblasti tisíce mužů a žen na nebezpečných pracovních místech. Aktivně přijatí Kaiserem, přišli z celých Spojených států, aby během tří let zvětšili populaci Richmondu z 20 000 na více než 100 000. Pro mnoho z nich to bylo poprvé, co pracovali, vydělali si peníze a čelili problémům pracujících rodičů: hledání denní péče a bydlení.

Ženy a menšiny vstoupily na pracovní sílu v oblastech, které jim dříve byly odepřeny. Stále však čelili nerovným platům, byli odsunuti do „pomocných“ odborů a stále museli čelit předsudkům a nerovnostem.[5] Během války, pracovní stávky a přerušení práce vsedě nakonec vedlo k lepším podmínkám.[3]

Mnoho pracovníků dojíždělo z jiných částí oblasti zátoky do loděnic Kaiser v Richmondu na Dunaji Loděnice železnice, dočasná válečná železnice, jejíž vlaky používaly místní vozy Klíčový systém a jehož linka se táhla od depa v Emeryville na smyčku obsluhující všechny čtyři loděnice.

The SS Vítězství Red Oak je ukotven poblíž.

Viz také

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. března 2006.
  2. ^ „Loděnice v Richmondu“. Úřad historické ochrany, státní parky v Kalifornii. Citováno 2012-09-05.
  3. ^ A b C d „Loděnice v Richmondu číslo tři“. Druhá světová válka v oblasti San Francisco Bay. Služba národního parku. Archivovány od originál 29. března 2007. Citováno 2007-04-02.
  4. ^ Gunther, Johne (1947). Uvnitř USA New York, Londýn: Harper & Brothers. str. 71.
  5. ^ Arroyo, Cuahutémoc (mentor fakulty: profesor Leon F. Litwack ). Loděnice „Jim Crow“: Black Labour and Race Relations in East Bay Shipyards during World War II. The Berkeley McNair Journal, The UC Berkeley Program McNair Scholars. - Přístup z Muzeum Jima Crowa of Racist Memorabilia ve společnosti Ferris State University 24. srpna 2007

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Služba národního parku.

externí odkazy