SS Enid vítězství - SS Enid Victory

Dějiny
Vlajka Spojených států (1912-1959)Spojené státy
Název:SS Enid vítězství (MCV-712)
Jmenovec:Enid, Oklahoma
Majitel:War Shipping Administration
Operátor:Obecná paroplavební společnost
Stavitel:Permanente Metals,
Spuštěno:1945-06-27
Sponzorováno:Marie Michau-Jordaan
Pokřtěn:1945-06-27
Identifikace:Číslo IMO: 5104423
Osud:prodáno do šrotu 16. srpna 1993
Obecná charakteristika
Třída a typ:VC2-S-AP3 Vítězná loď
Tonáž:
Přemístění:15 200 tun
Délka:455 stop (139 m)
Paprsek:62 stop (19 m)
Návrh:8,5 m (28 stop)
Instalovaný výkon:8,500 shp (6300 kW)
Pohon:HP a LP turbíny zaměřena na jednu vrtuli o délce 6,2 m
Rychlost:16,5 uzlů (30,6 km / h; 19,0 mph)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		4 záchranné čluny
Doplněk:62 obchodních lodí a 28 amerických námořních ozbrojených stráží
Vyzbrojení:
Poznámky:[1]

The SS Enid Victory ' (MCV-712), byl typ VC2-S-AP2 vítězství loď postaven Permanente Metals Corporation, Yard 2, z Richmond, Kalifornie. Pojmenována byla nákladní loď námořní správy Enid, Oklahoma. Byla to 730. loď postavená na Kaiserových yardech. Jeho kýl byl položen 17. května 1945. Loď byla pokřtěna 27. června 1945 za účasti starosty Enida Luthera A. Wellse.[2] Loď byla v provozu během druhá světová válka, Korejská válka, a Vietnamská válka.

druhá světová válka

Za druhé světové války Enid vítězství byla provozována společností General SS pod United States Merchant Marine jednat pro War Shipping Administration. Měla Ozbrojená stráž námořnictva Spojených států člověku palubní zbraně. Sloužila v Asijsko-pacifické divadlo z války. V říjnu 1945 dodávala zboží pro Bitva o Leyte, včetně námořního remorkéru Spojených států USS ATR-13 .[3]

Korejská válka

Po druhé světové válce byla loď položena u Řeka Hudson Námořní správa Spojených států zařízení 7. října 1949.[4] Během Hŭngnam evakuace 10. prosince 1950, Enid vítězství, sloužící jako autorizovaný Loď vojenské námořní dopravní služby, prořízli východní bod přístavu příliš blízko a narazili na mělčinu. Příliv Japonského moře na jednu stopu to znesnadnil, ale příští odpoledne ano ARL Askari, remorkér flotily Tawakoni a dvěma přístavními remorkéry se podařilo loď vysvobodit a ona pokračovala Pusan.[5] V únoru 1952 SS Enid vítězství vrátil 280 těl padlých opravářů domů do Spojených států.[6]

Poválečná

V roce 1955 byla loď použita k určení nejlepších přepravních tras na základě mořských předpovědí počasí. The Enid vítězství následoval cestu, která byla založena na těchto předpovědích, zatímco kontrolní lodě šly konvenčnějšími cestami.[7] U prvního z nich vítězství Enida odešlo La Pallice, Francie a kontrolní loď, SS Monroe Victory, odešel z Liverpool, Anglie, 7. ledna 1955, směřující k New York City.[8] The Enid vítězství dorazil do New Yorku dne 17. ledna 1955 a ujel vzdálenost 3,318 mil při průměrné rychlosti 14,57 uzlů. 19. Ledna 1955 Monroe Victory přijel do New Yorku o 2 dny, 18 hodin a 54 minut později.[7] Tato loď také urazila 3 318 mil, ale její rychlost na standardní trase byla pouze 11,30 uzlů.[7] 15. listopadu 1956 si společnost Lykes Brothers pronajala Enid vítězství ze Spojených států v Norfolk ve Virginii.[9][10]

vietnamská válka

SS Enid vítězství byl znovu aktivován během války ve Vietnamu.[11] Loď byla držena v záloze v Houston, Texas a podstoupil vrchní a vnitřní rekondici v hodnotě 257 000 $.[12]Zatímco na cestě do Vietnamu a slouží jako muniční loď došlo k výbuchu v strojovna a zabil druhého pomocného inženýra.[13] Zatímco v Subic Bay, Filipíny, USS Tillamook (ATA-192) odpověděl na výzvu k záchranné misi a pustil se pouze do služby. Hovor přišel kolem roku 2200 20. prosince 1966 a remorkér se okamžitě rozběhl, aby se setkal s SS Enid vítězství který se nemohl vrátit do přístavu kvůli poškozenému motoru řízení.[14] The Tillamook přinesl obchodníka bezpečně zpět do Subic Bay.[15]

Odchod do důchodu

V roce 1974 byla loď opět zakonzervována Beaumont, Texas.[16] The Enid vítězství byl prodán do šrotu 16. srpna 1993.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ Babcock & Wilcox (Duben 1944). "Vítězné lodě". Marine Engineering and Shipping Review.
  2. ^ „V Kalifornii byla zahájena loď vítězství„ ENID “ Ada Weekly News, Ada, Oklahoma, 28. června 1945, str. 6
  3. ^ Válečný deník, 10 / 1-31 / 45, strana 14, Fold3.com
  4. ^ A b Jaffee, Walter W., „59. Enid Victory“, The Victory Ships From A (Aberdeen Victory) to Z (Zaneville Victory), 2006, str. 319.
  5. ^ Field, Jr., James A. (6. července 2001). „Historie námořních operací Spojených států: Korea“. Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 3. prosince 2010.
  6. ^ "Těla 280 mrtvých v Koreji se vrátila domů", Los Angeles Times, 20. února 1952
  7. ^ A b C Technický a výzkumný bulletin, Společnost námořních architektů a námořních inženýrů (USA), 1967
  8. ^ Rozhledna, svazky 46-49 Seamen's Church Institute., New York, 1955
  9. ^ George H. McFadden & Bros. v. THE M / S SUNOAK, 167 F. Supp. 132 - Dist. Court, ED Virginia 1958
  10. ^ Seamens Church Archives, 1956, strana 9
  11. ^ "Reaktivované lodě pojmenované pro použití ve vietnamské válce", Slunce4. prosince 1965
  12. ^ "Mothballed Ship to see Duty Again", Abilene Reporter-News, Abilene, Texas, pátek večer, 21. ledna 1966, 10-A
  13. ^ Larzelere, Alex, "SS Enid Victory", War Coast Coast at Vietnam: 1965-1975„Naval Institute Press, 1997, s. 169
  14. ^ Williams, Greg H., „Enid Victory“, Setkání civilních a obchodních lodí s loděmi námořnictva Spojených států, 1800–2000, McFarland, 2002, strana 201.
  15. ^ Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
  16. ^ Sawyer, Leonard Arthur a Mitchell, William Harry, „712 ENID VICTORY“, Lodě a tankery Victory: historie nákladních lodí typu Victory a tankerů postavených ve Spojených státech amerických během druhé světové války, Cornell Maritime Press, 1974, s. 51

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní historie a velení dědictví.