SS Hobart Baker - SS Hobart Baker

SS John W Brown.jpg
SS John W. Brown, loď stejné třídy jako Hobart Baker
Dějiny
Spojené státy
Název:SS Hobart Baker
Jmenovec:Hobart Baker
Majitel:Americká námořní komise
Operátor:Obecná paroplavební společnost
Stavitel:Permanente Metals Corp.
Číslo dvora:
Stanoveno:16. dubna 1943
Spuštěno:12. května 1943
Dokončeno:24. května 1943
Osud:Bombardován a potopen 30. prosince 1943, jedna posádka zabita
Poznámky:Volací značka KORP
Obecná charakteristika
Třída a typ:
Přemístění:7 000 tun mrtvá váha
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 149 573 kubických stop (14 146 m3) (balík)
Vojsko:550[1]
Doplněk:
Vyzbrojení:

SS Hobart Baker byl Svobodná loď postavený pro Americká námořní komise v průběhu druhá světová válka. Loď byla pojmenována na počest Hobart Baker. Hobart „Hobey“ Baker (1892–1918) byl americký amatérský sportovec a je považován za první americkou hvězdu v ledním hokeji. Byl také hráčem amerického fotbalu. [2] Loď byla přidělena War Shipping Administration společnosti General Steamship Company of San Francisco kdo to celé provozoval 2. světová válka. Hobart Baker byla stanovena dne 16. dubna 1943, zahájena dne 12. května 1943 a dokončena dne 24. května 1943, s trupem č. 1114 jako součást Nouzový program stavby lodí, postaveno je 38 dní.[3]

2. světová válka

SS Hobart Baker byl naložen zásobami pro Tichomořské divadlo druhé světové války dne 26. října 1944 2486. společností Quartermaster Truck Company v San Francisku. Kvůli potřebě zásobování byla naložena nepřetržitě. Vojenská vozidla byla odvezena k Hobart Baker od 15. skupiny dodávek letadel (ADG) Pool motorů[nutná disambiguation ]. Vozidla byla připoutána řetězem dolů v nákladové prostory. Většina vozidel byla obojživelný. Byla také naložena ocelovými přistávacími rohožemi, tzv Marston Mat. Naloženo bylo také palivo a další potřebné zásoby potřebné pro obojživelný útok na pláž.[4].

SS Hobart Baker připojil se k stovce loď konvoj „TG 77.11, který byl pod velením kapitána J. B. McLeana, byl konvoj prověřen a chráněn devíti ničitelé. Konvoj zamířil do Mindoro ostrov v Luzon z Filipíny podporovat Bitva o Mindoro. Konvoj dorazil na Filipíny 28. prosince. Jakmile konvoj dorazil, byl pod téměř nepřetržitým útokem. Výběrové řízení na PT USS Orestes byl první kamikadze udeřil. Liberty loď SS William Sharon byl zasažen, měla na své nástavbě velký požár, 11 členů posádky zabito, ale zůstala na hladině a byla opravena. LST-750 se potopila později během dne. 30. prosince dorazil konvoj Mangarin Bay ráno. Cílem bylo vyložit a odjet ve stejný den. Vykládka proběhla hladce až do 15:40, kdy bylo pět Japonské císařské námořnictvo (IJN) Aichi D3A zahájil sebevražedné útoky. Ničitelé USS Gansevoort (DD-608) a USS Pringle (DD-477), a USS Porcupine byli zasaženi. SS Francisco Morozan byl poškozen, když kamikadzeové letadlo explodovalo nad lodí poté, co byla sestřelena Americké námořnictvo letadlo. SS James H. Breasted klesl bez ztráty posádky.

Hobart Baker byl zasažen dvěma vzdušná bomba a potopila se. při 12 ° 17'55 "severní šířky, 121 ° 04'47" východní délky. Zranění byli dva z 26členné ozbrojené stráže amerického námořnictva. Z 38 mužské obchodní posádky byl jeden zabit a jeden zraněn. [5][6]

Bitva o Mindoro byla pro americké obchodní mariňáky nejnákladnější. V bitvě u Mindoro bylo zabito více obchodních mariňáků než bojovníků armády nebo námořnictva. Dvě lodě Liberty, SS John Burke a SS Lewis L. Dyche bombardován a všichni členové posádky zabiti. SS John Burke 68 obchodních námořníků bylo zabito a na Lewis L. Dyche 71 zabito. Loď svobody SS Juan de Fuca byla zasažena mušlemi námořnictva a zasažena letadlem kamikadze, zasaženým nulami, byla na břeh svého kapitána, aby se zastavila od potopení. Byla opravena. The SS John M. Clayton byla torpédo a zasažena bombou, na břeh svého kapitána zastavila potopení, protože náklad hořel a polovina její nástavby byla pryč.[7]

Viz také

externí odkazy

Reference

  1. ^ Charles, Roland W. (duben 1947). Vojenské lodě druhé světové války. Washington, DC: Army Transportation Association. p. 359. OCLC  1871625.
  2. ^ Falla, Jack (2008), Open Ice: Reflections and Confessions of a Hockey Lifer Mississauga, Ontario: John Wiley & Sons Kanada, ISBN  978-0-470-15305-5
  3. ^ shipbuildinghistory.com, obchodní lodě svobody
  4. ^ 2486. Quartermaster Truck Firemní deník
  5. ^ Mindoro bitva
  6. ^ Americké námořnictvo, bitva Mindoro
  7. ^ usmm.org Lodě Pacifiku