Řada Tokyu 7000 - Tokyu 7000 series
| Řada Tokyu 7000 | |
|---|---|
 Řada 7000 nasadila 7101 na linku Tamagawa v červnu 2008 | |
| Výrobce | Tokyu Car Corporation, J-TREC |
| Postaveno na | Jokohama |
| Postaveno | 2007–2018 |
| Vstoupil do služby | Prosinec 2007 |
| Počet postaven | 27 vozidel (9 sad) |
| Číslo v provozu | 21 vozidel (7 sad) |
| Formace | 3 vozy na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 7101–7115 |
| Kapacita | 378 (137 sedících) |
| Provozovatel (provozovatelé) | Tokyu Corporation |
| Skladiště | Yukigaya |
| Linka (linky) sloužila | Linka Tokyu Ikegami Linka Tokyu Tamagawa |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Délka auta | 18 100 mm (59 ft 4 5⁄8 v) (koncová auta) 18 000 mm (59 ft 5⁄8 v) (mezilehlé auto) |
| Šířka | 2800 mm (9 ft 2 1⁄4 v) |
| Výška | 4050 mm (13 ft 3 1⁄2 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Maximální rychlost | 85 km / h (55 mph) |
| Výstupní výkon | 190 kW (250 k) x 8 |
| Akcelerace | 3,3 km / (h⋅s) (2,1 mph / s) |
| Zpomalení | 3,5 km / (h⋅s) (2,2 mph / s) (služba) 4,5 km / (h⋅s) (2,8 mph / s) (nouzové) |
| Elektrický systém | 1,500 PROTI DC Trolejový drát |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Bezpečnostní systémy | Tokyu ATS, ATC-P, TASC |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada Tokyu 7000 (7 000 系, Tokyky 7000-kei) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromým provozovatelem železnice Tokyu Corporation na Ikegami a Tamagawa linky v Japonsku od prosince 2007.[1]
Design
Založeno na Řada 5000 design, auta jsou 18 metrů dlouhá a mají tři sady dveří na každé straně.[1]
Tyto vlaky používají a Řídicí jednotka automatického zastavení vlaku (TASC) systém, který jim umožňuje automaticky zastavit na všech stanicích.
Formace
Od 1. dubna 2017[Aktualizace], flotila sestávala ze sedmi souprav tří automobilů, 7101 až 7107, vytvořených následovně.[2] Další dvě sady, 7108 a 7109, byly dodány z J-TREC továrna v Jokohamě v listopadu 2017.[3]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Označení | Mc | M | Tc |
| Číslování | 7100 | 7200 | 7300 |
Vůz 2 je vybaven dvěma jednoramennými sběrači.[2]
Interiér
Sedadla jsou převážně uspořádána podélně, s některými příčnými místy k sezení ve středovém voze.[4]
Vnitřní pohled na střední vůz ukazující podélné sezení
Příčné posezení
Dějiny
První dvě sady se třemi vozy byly dodány v listopadu 2007.[5]
Reference
- ^ A b 私 鉄 車 両 年鑑 年鑑 2013: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 年鑑 鉄 車 両 年鑑 2013 [Japan Private Railways Annual 2013]. Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. 20. března 2013. s. 178. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ A b 私 鉄 車 両 編成 表 2017 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2017] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2017. s. 62. ISBN 978-4-330-81317-2.
- ^ 急 急 7000 系 6 両 が 甲 種 輸送 さ れ る. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 16. listopadu 2017. Archivováno z původního dne 21. listopadu 2017. Citováno 21. listopadu 2017.
- ^ Časopis „Tetsudo Daiya Jōhō“, vydání z ledna 2008, str. 71
- ^ Časopis „Tetsudo Daiya Jōhō“, vydání z prosince 2007
externí odkazy
- Podrobnosti Tokyu EMU (v japonštině)
- Řada Tokyu 7000 (Japan Railfan Magazine) (v japonštině)
