Meitetsu - Meitetsu - Wikipedia

Nagoya Railroad Co., Ltd.[1]
Nativní jméno
名古屋 鉄 道 株式会社
TypVeřejnost KK (TYO: 9048 )
PrůmyslSoukromá železnice
Založený13. června 1921 (1921-06-13)[2]
Hlavní sídlo
Nagoya
,
Japonsko
Oblast sloužila
Prefektura Aiči, Prefektura Gifu
webová stránkawww.meitetsu.co.jp/ angl/

Nagoya Railroad Co., Ltd. (名古屋 鉄 道 株式会社, Nagoja Tetsudó Kabushiki Kaisha), označované jako Meitetsu (名 鉄), je soukromá železnice společnost působící kolem Prefektura Aiči a Prefektura Gifu z Japonsko. TYO: 9048

Mezi nejznámější vlaky provozované společností Meitetsu patří Panorama Car a Panorama Car Super, z nichž oba nabízejí výhled přes jejich široká přední okna. Zatímco Panorama Super vlak je široce používán pro omezenou expresní službu železnice, starší a energeticky náročnější Panorama Car vlak byl vyřazen, poslední jízda byla 27. prosince 2008.

V Tōkai region kolem Nagoya, je ústřední firmou Skupina Meitetsu, která se podílí na přeprava průmysl, maloobchod, odvětví služeb a nemovitost průmysl atd.

Meiji Mura je podnikové muzeum Meitetsu.

K 31. březnu 2010 provozovala společnost Meitetsu 444,2 kilometrů trati, 275 stanic a 1090 vagónů.[3]

Čáry

Čárová mapa
SměrnázevjaponskýTerminályDélka (km)
Hlavní NH Nagojská hlavní linka名古屋 本 線Toyohashi - Meitetsu Gifu99.8
Západní Aiči a Oblast Gifu TB Tsushima Line津 島 線Sukaguchi - Tsushima11.8
TB BS Bisai linka尾 西 線Yatomi - Tamanoi30.9
TH Takehana Line竹 鼻 線Kasamatsu - Egira10.3
TH Linka Hashima羽 島 線Egira - Shin Hashima1.3
Severní Aiči a Chuno IY Inujama Line[Poznámka 1]犬 山 線Biwajima Junction - Shin Unuma26.8
KG Linka Kakamigahara各 務 原 線Meitetsu Gifu - Shin Unuma17.6
HM Hiromi Line広 見 線Inujama - Mitake22.3
KM Komaki linka[Poznámka 2]小 牧 線Kami Iida - Inujama20.4
Poloostrov Chita TA Tokoname linka常 滑 線Jingū-mae - Tokoname29.3
TA Letištní linka空港 線Tokoname - Mezinárodní letiště Středního Japonska4.2
CH Chikkō linka築 港 線Ano - Higashi Nagoyakō1.5
KC Kōwa linka河 和 線Agtagawa - Kōwa28.8
KC Chita Line知 多 新 線Fuki - Utsumi13.9
Mikawa (východní Aiči) TK Linka Toyokawa豊 川 線Ko - Toyokawa-inari7.2
GN Nishio linka西 尾 線Shin Anjo - Kira Yoshida24.7
GN Gamagori linka蒲 郡 線Kira Yoshida - Gamagori17.6
MU MŮJ Mikawa linka三河 線Sanage - Hekinan39.8
TT Toyota Line[Poznámka 1]豊 田 線Umetsubo - Akaike15.2
Izolované od všech linek Meitetsu SVATÝ Seto linka瀬 戸 線Sakaemachi - Owari Seto20.6
  1. ^ A b Prostřednictvím provozu do / z Městské metro v Nagoji ■ Tsurumai linka
  2. ^ Prostřednictvím provozu do / z Městské metro v Nagoji ■ Kamiiida Line

Hlavní stanice

Omezená expresní síť Meitetsu

Hlavní stanice v Nagoji

Nagoya Line (východní strana) a Toyokawa Line

Tokoname Line, Chikkō Line a Airport Line

Kōwa Line a Chita New Line

Mikawa Line, Toyota Line, Nishio Line a Gamagōri Line

Nagojská linka (západní strana), Takehana linka a Hashima linka

Tsushima Line a Bisai Line

Linka Inujama, Linka Kakamigahara a Linka Hiromi

Komaki linka

Seto linka

Kolejová vozidla

Meitetsu série 1000 „Panorama Super“ (vlevo) a série 2000 „Airport Limited Express [μSky]“ (vpravo)

Nippon Sharyo vyrobila téměř každé auto, které Meitetsu provozuje nebo provozovalo, přičemž jeho výjimkou je významná výjimka DeKi 600, elektrická lokomotiva, kterou vyrobila Toshiba, ale pro Meitetsu bylo vyrobeno velmi málo jednotek. DeKi 600 je jednou z mála lokomotiv, které Meitetsu vlastní: zatímco se společnost zabývala nákladní dopravou a stále vlastní některé nákladní lokomotivy, již neprovádí nákladní dopravu pravidelně.

Meitetsu je známé svými červenými vlaky, včetně slavných Řada 7000 „Panorama Car“, které bylo v důchodu v roce 2009 po téměř půlstoletí kariéry. Nejnovější vozy však nejsou plné červené, ale spíše kartáčované oceli jako v případě Řada 4000 a Řada 5000 nebo bílé jako v případě Řada 1700 a Série 2000.

Následují typy vlaků, které dnes Meitetsu provozuje, a také vybrané typy, které Meitetsu vyřadilo.

Omezený expres

Dojíždějící

Příměstský vlak řady Meitetsu 5000

Stažené typy vlaků

Vlak „Panorama Car“ řady Meitetsu řady 7000

Elektrické lokomotivy

Dějiny

Zatímco Meitetsu je sama o sobě stará společnost, postupem času získala mnoho malých železnic a meziměstské společnosti v okolí Nagoje. To znamená, že mnoho linek, které patří k současnému Meitetsu, bylo postaveno a provozováno jinými společnostmi, většinou v předválečném a válečném období. Například získala svůj Kōwa linka na Poloostrov Chita od sloučení s Chita Railroad 1. února 1943 a získala svůj Mikawa linka od fúze s Mikawa Railroad.[4][5] Společnost, která se stala moderní Meitetsu, však byla společnost Aichi Horsecar Company, založená 25. června 1894; Před 126 lety (1894-06-25).[6]

Reference

  1. ^ Přehled skupiny Meitetsu pro fiskální rok 2018
  2. ^ 鷲 田, 鉄 也 (září 2010), 週刊 朝日 百科, 週刊 歴 史 で め ぐ る 鉄 道 全 路線 (v japonštině), Japonsko: Asahi Shimbun Publications, Inc. (8), str. 21, ISBN  978-4-02-340138-9 Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  3. ^ 鷲 田, 鉄 也 (září 2010), 週刊 朝日 百科, 週刊 歴 史 で め ぐ る 鉄 道 全 路線 (v japonštině), Japonsko: Asahi Shimbun Publications, Inc. (8), str. 1, ISBN  978-4-02-340138-9 Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  4. ^ 鷲 田, 鉄 也 (září 2010), 週刊 朝日 百科, 週刊 歴 史 で め ぐ る 鉄 道 全 路線 (v japonštině), Japonsko: Asahi Shimbun Publications, Inc. (9), s. 10, ISBN  978-4-02-340139-6 Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  5. ^ 佐藤, 信 之 (19. června 2004), „高度 経 済 成長期 の 鉄 道 整 備 - 昭和 30 ～ 40 年代“, 地下 鉄 の 歴 史 首都 圏 ・ 中部 ・ 近畿 圏 (v japonštině), グ ラ ン プ リ 出版, s. 129, ISBN  4-87687-260-0
  6. ^ 鷲 田, 鉄 也 (září 2010), 週刊 朝日 百科, 週刊 歴 史 で め ぐ る 鉄 道 全 路線 (v japonštině), Japonsko: Asahi Shimbun Publications, Inc. (8), str. 20, ISBN  978-4-02-340138-9 Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)

externí odkazy