Hankyu - Hankyu
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Září 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
![]() Šest stopa poblíž terminálu Umeda Nakatsu Station ve středu | |
Přehled | |
---|---|
Hlavní sídlo | Osaka, Japonsko |
Národní prostředí | Kansai region, Japonsko |
Data provozu | 1910 (založena v roce 1907) - |
Technický | |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Délka | 138,4 km |
jiný | |
webová stránka | http://www.hankyu.co.jp/global/en/ |
Hankyu Corporation (阪急 電 鉄 株式会社, Hankyu Dentetsu Kabushiki-gaisha, rozsvícený „Hankyu Electric Railway Stock Company“) je Japonec soukromá železnice provozovatel, který poskytuje příměstskou a meziměstskou dopravu na sever Kansai region a je jedním z hlavních podniků provozovaných společností Hankyu Hanshin Holdings Inc., zase část Skupina Hankyu Hanshin Toho (který zahrnuje H2O Maloobchod Společnost a Toho Co., tvůrce Godzilla ). Hlavní terminál železnice je v Stanice Umeda v Osace. Barva podpisu Hankyu auta je kaštanová.[1]
Síť Hankyu obsluhuje každý pracovní den 1 900 000 lidí a nabízí několik typů expresních služeb bez dalších poplatků.
Sídlo společnosti Hankyu Hanshin Holdings, Inc. a Hankyu Corporation jsou na adrese 1-16-1, Shibata, Kita-ku, Osaka; sídlo obou společností je 1-1, Sakaemachi, Ikeda, Prefektura Ósaka.
Dějiny

Nadace

V roce 1907 společnost Minoo Arima Electric Tramway Company[2], předchůdce Hankyu Hanshin Holdings, Inc., byla založena společností Ichizō Kobayashi (přesně řečeno, byl jedním z „promotérů“ tramvaje). 10. března 1910 otevřela tramvaj Minoo Arima železniční tratě z Umedy do Takarazuka ( Takarazuka hlavní linka ) a z Ishibashi do Minoo (dále jen Minoo linka ). Tramvaj byla populární díky průkopnickému aktu Kobayashiho, který vyvinul bydlení kolem stanic podél trati (první v Japonsku), předchůdce tranzitně orientovaný vývoj.
Expanze do Kobe
4. února 1918 byla Minoo Arima Tramway přejmenována na železniční společnost Hanshin Kyūkō[3]16. července 1920 Kobe hlavní linka z Jūsō do Kobe (později přejmenovaná na Kamitsutsui) a byla otevřena linka Itami z Tsukaguchi do Itami. 1. dubna 1936 byla hlavní linka Kobe prodloužena z Nishi-Nada (současnost: Ōji-koen) do nového terminálu v Kóbe (současnost, dárek: Stanice Kobe-Sannomiya ) a hlavní linka Kobe z Nishi-Nada do Kamitsutsui byla pojmenována Kamitsutsui Line, která byla opuštěna 20. května 1940.
V roce 1936 založil Hankyu a profesionální baseball tým a v roce 1937 Stadión Nishinomiya protože domácí pole týmu bylo dokončeno blízko Stanice Nishinomiya-Kitaguchi. Hankyu Braves (pojmenovaný v roce 1947) hrál až do sezóny 1988 a stal se předchůdcem dnešní doby Orix Buffaloes.
Fúze a oddělení s Keihanem
1. října 1943, na příkaz vlády, Hanshin Kyūkō a Keihan elektrická železnice byly sloučeny a přejmenovány na železniční společnost Keihanshin Kyūkō[4]. Sloučené řádky zahrnovaly Keihan hlavní linka, Uji linka, Shinkeihan linka (dnešní hlavní kjótská linka), Senriyama linka (dnešní Senri linka), linka Jūsō (část hlavní linky v Kjótu), Arashiyama linka, Keishinova linie a Ishiyama Sakamoto linka. The Katano linka byl také přidán v roce 1945.
1. prosince 1949 byla oddělena hlavní linka Keihan, linka Katano, linka Uji, linka Keishin a linie Ishiyama-Sakamoto, aby se stala součástí nově zřízené Keihan elektrická železnice Co., Ltd. Ačkoli to oživilo bývalou Keihanskou elektrickou železnici, Keihan byl nyní menší než před fúzí v roce 1943, protože Shinkeihan Line a jejích poboček se Keihanshin nevzdal. Současná struktura sítě Hankyu se třemi hlavními linkami byla touto transakcí zafixována. Zkratka železnice Keihanshin Kyūkō byla změněna z „Keihanshin“ na „Hankyu“.
Poválečný vývoj

Dne 7. Dubna 1968 začala hlavní linka v Kobe prostřednictvím služby do Kobe rychlá přeprava železnice Tozai linka a Elektrická železnice Sanyo Hlavní linie 6. prosince 1969 zahájila služba Kjótská hlavní linka a Senriova linka dopravu na Kjóto Osaka městské metro Linka Sakaisuji. V roce 1970 byla linka Senri jednou z přístupových cest k Expo '70 koná v oblasti Senri.
1. dubna 1973 převzala železniční společnost Keihanshin Kyūkō své současné jméno.

1. dubna 2005 se bývalá společnost Hankyu Corporation stala holdingovou společností a byla přejmenována Hankyu Holdings, Inc.[5]. Železniční podnik byl postoupen dceřiné společnosti, nyní pojmenované Hankyu Corporation (před restrukturalizací se nová společnost, která znovu použila spící společnost založenou 7. prosince 1989, nazývala „Act Systems“ (株式会社 ア ク ト シ ス テ ム ズ) do 28. března 2004, poté „Hankyū Dentetsu Bunkatsu Junbi KK“ (阪急 電 鉄 分割 準備株式会社) od následujícího dne).
1. října 2006 se společnost Hankyu Holdings stala stoprocentní mateřskou společností společnosti Hanshin Electric Railway Co., Ltd. a podíly byly přejmenovány Hankyu Hanshin Holdings, Inc.. Nákup akcií Hankyu společností Hankyu byl dokončen 20. června 2006.[6]
Železniční tratě

Hankyu provozuje tři hlavní dálkové linky spojující Osaku s Kobe, Takarazuka a Kjóto respektive jejich pobočky.
- Linka Kōbe Kōsoku (神 戸 高速 線) (Kategorie 2: Kobe-sannomiya – Shinkaichi, Vlaky jsou provozovány mezi Kobe-sannomiya a Shinkaichi na trase Kōbe Rapid Transit Railway Tōzai Line)
Tři skupiny linek, Kobe Lines, Takarazuka Lines a Kyoto Lines, lze z historických důvodů dále seskupit do dvou, Kobe-Takarazuka Lines a Kjótské linky. Hankyu má dvě skupiny kolejových vozidel, jednu pro linky Kobe-Takarazuka a druhou pro kjótské linky.
Bývalé řádky
Opuštěné řádky
- Kitano Line (Umeda - Kitano)
- Kamitsutsui linka (Nishi-Nada (Ōji-koen) - Kamitsutsui)
Převedené linky
- Keihan linka
- Ōtsu Line
- Keishinova linie (Sanjō - Hamaōtsu )
- Ishiyama Sakamoto linka (Ishiyamadera – Sakamoto )
Byly převedeny linky Keihan a Ōtsu Keihan elektrická železnice Co., Ltd., která se 1. prosince 1949 oddělila od Keihanshin Kyūkō (nyní Hankyu).
Kolejová vozidla



K 31. březnu 2010 má společnost Hankyu 1319 automobilů pro osobní dopravu.[7]Standardní vozy mají tři páry dveří na každé straně a lavice k sezení směřující do středu vlaku (výjimky jsou uvedeny níže). The Kobe linka a Linka Takarazuka používat stejnou flotilu. Některé bývalé vlaky Hankyu, například Série 2000 a Řada 3100, byly převedeny do Nosní elektrická železnice.
Linka Kobe / linka Takarazuka
- Řada 1000
- Řada 3000
- Řada 3100
- Řada 5000
- Řada 5100
- Řada 6000
- Řada 7000
- Řada 8000 (zahrnuje malý počet příčných sedadel)
- Řada 8200
- Řada 9000
Kjótská linka
- Řada 1300 (od jara 2014)
- Řada 2300
- Řada 3300
- Řada 5300
- Řada 6300 (dvě dveře na každé straně, příčné sezení)
- Řada 7300
- Řada 8300
- Řada 9300 (příčné sezení)
Tarify
Jediné jízdné (dospělý) v japonském jenu podle cestovní vzdálenosti je následující. Tarify pro děti (6–11 let) jsou poloviční než ceny pro dospělé, zaokrouhleno na nejbližších 10 jenů.
Vzdálenost (km) | Jízdné (JPY) | |
---|---|---|
efektivní 1. dubna 2014[8] | efektivní 1. dubna 1997 | |
1–4 | 150 | 150 |
5–9 | 190 | 180 |
10–14 | 220 | 220 |
15–19 | 270 | 260 |
20–26 | 280 | 270 |
27–33 | 320 | 310 |
34–42 | 370 | 360 |
43–51 | 400 | 390 |
52–60 | 470 | 450 |
61–70 | 530 | 510 |
71–76 | 620 | 600 |
Pro sběr jízdného jsou IC karty (PiTaPa, ICOCA a další) jsou přijímány.
Sazba jízdného byla změněna 1. dubna 2014, aby odrážela změnu sazby spotřební daň od 5% do 8%.[8]
Etymologie
Jméno Hankyu znamená Keihanshin Kyūkō (京 阪神 急 行). Keihanshin (京 阪神) znamená města Kjóto (京都), Osaka (大阪), Kobe (神 戸) a jejich předměstí. Kyūkō (急 行) znamená expresní vlak.
V populární kultuře
Vlak Hankyu se dvěma vozy byl uveden v japonském animovaném válečném dramatu z roku 1988 Hrob světlušek.[9]
Film z roku 2011 Železnice Hankyu: zázrak 15 minut je nastaven na lince Hankyu Imazu.
Viz také
Reference
- ^ 会 社 概要 [Přehled společnosti] (v japonštině). Osaka, Japonsko: Hankyu Corporation. 2002. Citováno 9. listopadu 2012.
- ^ 箕 面 有 馬 電 気 軌道 株式会社 Minoo Arima Denki Kidō Kabushiki-gaisha
- ^ 阪神 急 行 電 鉄 株式会社 Hanshin Kyūkō Dentetsu Kabushiki-gaisha, dále jen „Hankyū“, 阪急
- ^ 京 阪神 急 行 電 鉄 株式会社 Keihanshin Kyūkō Dentetsu Kabushiki-gaisha, dále jen „Keihanshin“, 京 阪神
- ^ 阪急 ホ ー ル デ ィ ン グ ス 株式会社 Hankyu Hōrudhingusu Kabushiki-gaisha
- ^ „AKTUALIZACE 2-Hankyu přebírá kolejového provozovatele železnice Hanshin“. Reuters. 2006-06-20. Citováno 2006-06-20.
- ^ Hankyu Corporation Toshikōtsū-jigyō-honbu Gijutsu-bu. 車 両 総 説 [Obecné informace o kolejových vozidlech]. Obraz železnice (v japonštině). 837 (Srpen 2010 Extra): 50.
- ^ A b Hankyu Corporation (4. března 2014). „消費 税率 ・ 地方 消費 税率 の 引 き 上 げ に 伴 う 鉄 道 旅客 運 賃 の 改 定 に つ い て“ (PDF). Citováno 8. června 2014.
- ^ http://my.opera.com/opera%20kanta/blog/2008/08/13/grave-of-the-fireflies-hankyu-train. 2008-08-13. Citováno 2010-12-25.