Integrovaný dopravní systém Klang Valley - Klang Valley Integrated Transit System

Integrovaný dopravní systém Klang Valley
KL Sentral at Night.jpg
KL Sentral, největší tranzitní stanice v Liberci Malajsie
Přehled
Nativní jménoSistem Transit Bersepadu Lembah Klang  (Malajština )
Národní prostředíKlangské údolí
Typ veřejné dopravyDojíždějící železnice, rychlá přeprava & autobusová rychlá přeprava
Počet řádků16
(11 v provozu, 2 ve výstavbě a 3 police)
Počet stanic177 tranzitní stanice
Denní počet cestujících671,885 (2019[1])
Roční počet cestujících245,238,163 (2019[1])
pro řádek 3 4 5 6 7 8 9
Úkon
Zahájil provoz14. srpna 1995; Před 25 lety (1995-08-14)
Provozovatel (provozovatelé)ERL
KTM
Rapid Rail
Rapid Bus
Technický
Délka systému555,7 km (345 mi)
Rozchod1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) pro 1 2 10
1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) pro 3 4 5 6 7 9
Rozkročit se paprsek jednokolejka pro 8
Plně vyvýšený single vozovka pro B1
Mapa systému

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B1
11 12
13 14 B2

The Integrovaný dopravní systém Klang Valley je integrovaná dopravní síť, která primárně slouží oblasti Klangské údolí a Velký Kuala Lumpur. Systém v současné době sestává z 11 plně funkčních železničních tratí; dva dojíždějící železnice řádky, pět rychlá přeprava řádky, jedna autobusová rychlá přeprava řádek a dva železniční spojení na letiště do Mezinárodní letiště Kuala Lumpur (a jeho nízkonákladový terminál klia2 ) a další do Letiště sultána Abdula Azize Šáha.

Dějiny

Časová osa integrovaného tranzitního systému Klang Valley

Zpočátku provozovaly různé tranzitní systémy různé konkurenční společnosti a tyto železniční a autobusové systémy vyvíjely samostatně a v různých časech.

Ve výsledku se mnoho z těchto systémů dobře neintegrovalo s ostatními, takže přechod ze systému do systému byl pro cestující nepohodlný.

Zhoršená špatnou sítí chodců v Kuala Lumpur si přechod z jednoho železničního systému do druhého často vyžadoval hodně chůze, šplhání po schodech a používání eskalátorů.

Zavedení integrovaného lístku pro všechny železniční systémy, Dotkněte se 'n Go karty, pomohly každému cestujícímu bezproblémově přestoupit přes všechny stanice a linky v regionu Klang Valley.

Integrace

Od 28. Listopadu 2011 jsou placené oblasti sdílených stanic podél dálnice Rapid KL systém pro Kelana Jaya Line, Ampang Line, Srí Petaling Line stejně jako KL jednokolejka od 1. března 2012 byly fyzicky integrovány do společného systému prodeje jízdenek, čímž se tyto stanice účinně staly přestupními stanicemi.

To umožňuje dojíždějícím přestupovat mezi linkami výměnnými stanicemi, aniž by pokaždé kupovali novou jízdenku, za předpokladu, že neopustí placenou oblast. To je v současné době možné na Titiwangsa, Hang Tuah, Putra Heights a Masjid Jamek stanic. Přidáním nejnovější linky rychlé přepravy dne 17. Července 2017 se Linka Kajang, byl integrovaný systém rozšířen na Pasar Seni, Merdeka -Plaza Rakyat a Maluri stanic a do USJ 7 stanice se spuštěním BRT Sunway Line.

The Dotkněte se 'n Go karta jízdného s uloženou hodnotou je přijímána jako způsob platby na systémech Rapid Bus, LRT, MRT, BRT a jednokolejkách, stejně jako KTM Komuter, což usnadňuje potíží s nákupem samostatných jízdenek pro cestování v různých sítích. Integrace jízdného pro Rapid KL systém nezahrnuje jiné železniční systémy jako např KTM Komuter a Express Rail Link.

Rapid Rail, provozovatel linek LRT, MRT, jednokolejných a BRT a také Rapid Bus (který pokrývá přibližně 70% autobusové sítě Klang Valley), zahájil denní jízdenku na autobus, která stojí jen RM1, a integrovaný tranzitní denní jízdenku, kterou lze použít jak na železniční, tak na autobusovou dopravu v ceně RM7.

Systémová síť

Viz také: Seznam tranzitních stanic v údolí Klang
Železniční tratě kolem údolí Klang

The KTM Komuter, a dojíždějící železnice Železniční doprava byla zavedena v roce 1995 jako první železniční tranzitní systém poskytující místní železniční dopravu v roce 2006 Kuala Lumpur a okolí Klangské údolí předměstské oblasti.[Citace je zapotřebí ] Lehká rychlá přeprava (LRT) linky a jednokolejka linka byla zavedena později, aby sloužila městské oblasti Kuala Lumpur a jejím satelitním městům. (tj. Ampang, Petaling Jaya, Gombak atd.) hromadná rychlá přeprava (MRT) si klade za cíl spojit okraje údolí Klang (tj. Sungai Buloh, Putrajaya, Kajang ) s centrem města. Malajsie je první autobusová rychlá přeprava Byla zavedena linka (BRT), která má usnadnit provoz chodců Bandar Sunway, prosperující městečko pro volný čas a zábavu v Subang Jaya. 3 letištní železniční spojení spojuje centrum města se 3 hlavními letišti údolí Klang, dvě s dálnicí Mezinárodní letiště Kuala Lumpur (KLIA) a klia2 a jeden do Letiště sultána Abdula Azize Šáha v Subang.

Číslo řádkuNázev řádkuZahájil provozPoslední rozšířeníTerminusStaniceDélka
(km)		SystémSkladištěOperátor
1
Seremban Line14. srpna 1995Srpna 2010[poznámka 1]Batu CavesPulau Sebang / Tampin26135.6Dojíždějící železnice
(Kmen )		• Sentul
• Seremban		KTM
2
Linka Port Klang14. srpna 199512. července 2016[poznámka 2]Tanjung MalimPort Klang34127.5Dojíždějící železnice
(Kmen )		• RawangKTM
3
Ampang Line16. prosince 19966. prosince 1998Sentul TimurAmpang1815Lehké metro• Ampang
• Kuala Sungai Baru		Rapid Rail
4
Srí Petaling Line16. prosince 19961. prosince 2016Sentul TimurPutra Heights2937.6Lehké metro• Kuala Sungai BaruRapid Rail
5
Kelana Jaya Line1. září 199830. června 2016GombakPutra Heights3746.4[2]Lehké metro• SubangRapid Rail
6
KLIA Ekspres14.dubna 20021. května 2014KL Sentralklia2359.1Letištní železniční spojení• Salak TinggiERL
7
KLIA Transit14.dubna 20021. května 2014KL Sentralklia2659.1Letištní železniční spojení• Salak TinggiERL
8
KL jednokolejka31. srpna 2003-KL SentralTitiwangsa118.6[3]Jednokolejka• BrickfieldsRapid Rail
9
Linka Kajang16. prosince 201617. července 2017Sungai BulohKajang3151[4]Rychlý tranzit• Sungai Buloh
• Kajang		Rapid Rail
10
Skypark Link1. května 2018[Poznámka 3]-KL SentralTerminál Skypark324.5Letištní železniční spojení (Omezený expres )• SentulKTM
B1
BRT Sunway Line2. června 2015-Sunway-Setia JayaUSJ 775.6Rychlá přeprava autobusem• SunwayRapid Bus
Celkový177[poznámka 4]502.3

Navrhované a budoucí řádky

Mapa integrovaného tranzitního systému Klang Valley, která zahrnuje navrhované a aktuální tratě

Konstrukce pro druhou linku MRT, Putrajaya Line byla zahájena v listopadu 2015.[5] Čtvrtý řádek LRT, Johan Setia Line je také ve fázi výstavby.[6]

Číslo řádkuNázev řádkuStaniceDélkaPostaveníPlánované otevřeníTerminus
11
Johan Setia Line2537 kmVe výstavbě28. února 2024 SBK09 BK01
Bandar Utama		 BK26
Johan Setia
12
Putrajaya Line3752,2 kmFáze 1: Červenec 2021 SBK04 SSP01 
Kwasa Damansara		 KC03 SSP13 
Kampung Batu
Fáze 2: Leden 2023 SSP14 
Kentonmen		 KT3 SSP41 
Putrajaya Sentral
13
Kruhová čára2640 kmOdloženo 30. května 2018; Pokračování 6. listopadu 2020.N / AN / AN / A
14
Jednokolejka Putrajaya8TBAProbíhá plánování nové navrhované linky LRT. [7][8]TBA KB06 SBK35
Kajang		Bandar Cyberjaya
B2
Federální linka BRT2432,52 kmOdloženo 28. listopadu 2017N / A KJ14 SBK16 FB01
Pasar Seni		 KD14 BK20 FB24
Klang

Flotila

KódnázevFormaceVe službě
Na pořadí		EMU / flotilaVýrobci
1
Seremban Line6 vozů EMU37 vlakových souprav (222 automobilů)KTM třída 92Čína CRRC Zhuzhou lokomotiva
2
Linka Port Klang
3
Ampang Line6 vozů LRV50 vlakových souprav (300 automobilů)CRRC Zhuzhou lokomotiva LRV „AMY“Čína CRRC Zhuzhou lokomotiva
4
Srí Petaling Line
5
Kelana Jaya Line2 kočár EMU35 vlakových souprav (70 automobilů)Bombardier Innovia MetroKanada Bombardier
4 vozík EMU49 vlakových souprav (196 automobilů)
27 vlakových souprav (108 automobilů)		*Konsorcium
Kanada Bombardier / Malajsie Hartasuma
6
KLIA Ekspres4 vozík EMU8 vlakových souprav (32 automobilů)Siemens Desiro ET 425 MNěmecko Siemens AG
2 vlakové soupravy (8 automobilů)CRRC Changchun "Rovníková EMU"Čína CRRC Changchun
7
KLIA Transit4 vozík EMU4 vlakové soupravy (16 automobilů)Siemens Desiro ET 425 MNěmecko Siemens AG
4 vlakové soupravy (16 automobilů)CRRC Changchun "Rovníková EMU"Čína CRRC Changchun
8
KL jednokolejka2 kočár EMU12 vlakových souprav (24 automobilů)MTrans JednokolejkaMalajsie Scomi Rail
4 vozík EMU6 vlakových souprav (24 automobilů)Scomi SUTRA
9
Linka Kajang4 vozík EMU58 vlakových souprav (232 automobilů)Siemens Inspiro „Vůdčí světlo“*Konsorcium
Německo Siemens / Čína CRRC Nanjing Puzhen / Malajsie SMH Rail
10
Skypark Link3 kočár EMU4 vlakové soupravy (12 automobilů)KTM třída 83Jižní Korea Hyundai Precision / Japonsko Marubeni
11
Johan Setia Line3 kočár LRV22 vlakových souprav (66 automobilů)CRRC Zhuzhou lokomotiva LRV*Konsorcium
Čína CRRC Zhuzhou lokomotiva / Čína Siemens Ltd Čína / Malajsie Tegap Dinamik
12
Putrajaya Line4 vozík EMU49 vlakových souprav (196 automobilů)Hyundai Rotem EMU*Konsorcium
Jižní Korea Hyundai Rotem / Malajsie Apex Communications / Jižní Korea POSCO Engineering
B1
BRT Sunway LineJednopodlažní autobus15 bateriový elektrický autobusBYD K9Čína BYD Auto

Galerie

Poznámky

  1. ^ Batu Caves odbočka dříve pod Port Klang Line
  2. ^ Trianová služba linky Port Klang se rozšiřuje na Tanjung Malim
  3. ^ Použijte stejnou stopu KTM pro sekci Subang Jaya-KL Sentral
  4. ^ Počítání výměnných stanic (přímých a spojovacích) pouze jednou.

Reference

  1. ^ A b „Statistik Rel 2019“ (PDF). Ministerstvo dopravy (Malajsie). Archivovány od originál (pdf) dne 22. dubna 2020.
  2. ^ „Kelana Jaya Line“. Prasarana Malajsie. Archivovány od originál dne 30. března 2014. Citováno 12. června 2014.
  3. ^ „KL Monorail Line“. Syarikat Prasarana Negara. Archivovány od originál dne 30. března 2014. Citováno 12. června 2014.
  4. ^ Razak Ahmad, Hemananthani Sivanandam (17. července 2017). „Najib zahajuje fázi 2 linky MRT Sungai Buloh-Kajang“. Hvězda.
  5. ^ Brenda Ch'ng (3. prosince 2014). „Budování nové druhé řady MRT má začít příští listopad - Komunita | The Star Online“. Thestar.com.my. Citováno 15. dubna 2015.
  6. ^ Ali, Sharidan M (13. prosince 2014). "Prasarana zahájí projekty LRT 3 do druhé poloviny roku 2015 - Business News | The Star Online". Thestar.com.my. Citováno 15. dubna 2015.
  7. ^ "Železniční spojení Kajang-Putrajaya může být oživeno | Hvězda online". www.thestar.com.my.
  8. ^ Sulaiman, Noor Atiqah (19. dubna 2019). „Projekt jednokolejky v Putrajaya bude pokračovat“. NST online.

externí odkazy