Železniční dopravní systém v Manile - Manila Metro Rail Transit System - Wikipedia

Železniční dopravní systém v Manile
EDSA - Q-Mart, vlak MRT (Cubao, Quezon City; 08-30-2019) .jpg
Linka 3 v roce 2019. Od roku 2020 zůstává jedinou provozní linkou v systému.
Přehled
MajitelVláda Filipín
MRTC (Řádek 3)
Oblast sloužilaMetro Manila
Centrální Luzon
Typ veřejné dopravyRychlý tranzit
Počet řádků1 (funkční)
2 (ve výstavbě)
8 (plánováno)
Počet stanicNejméně 70 (celkem)
Úkon
Zahájil provoz1999 (3)
Provoz bude zahájen2021 nebo 2022 (7)
2022 ( MMS  )
2025 (4, 5)
Provozovatel (provozovatelé)oddělení dopravy
MRTC (Řádek 3)
SMC (Řádek 7)
Technický
Délka systému16,9 km (10,5 mil) (provozní)
182,7 km (113,5 mil) (plánováno)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Minimální poloměr zakřiveníŘádek 3:
370 m (1,210 ft) (hlavní trať)
28 m (92 stop) (sklad)
ElektrizaceTrolejové vedení (3,  MMS  )
Třetí kolejnice (7)
Průměrná rychlost40 km / h (25 mph)
Nejvyšší rychlost80 km / h (50 mph)

The Manila Metro Rail Transit System (MRT) je jedním ze dvou rychlá přeprava systémy sloužící Metro Manila v Filipíny spolu s Dopravní systém tramvaje v Manile (LRTA). Původně to začalo jako jeden řádek (Řádek 3 ), který byl poprvé otevřen v roce 1999 a plně funkční do roku 2000. Od té doby většina nově navrhovaných rychlých železničních tratí v Manile, které nespadají pod jurisdikci Tramvajová doprava je spojena se značkou „MRT“. To zahrnuje Linka 9 (Metro Manila Metro) a zvýšené Řádek 7 které se staví od ledna 2020.

Síť

Hlavní články: MRT linka 3 (Metro Manila), MRT linka 4 (Metro Manila), MRT linka 7 (Metro Manila), a Metro v Manile

V současné době existuje pouze jeden lehké metro /lehká příčka trať v provozu, ale ve výstavbě jsou dvě těžké železniční tratě. V posledních letech existují návrhy na rozšíření systému. Systém má mít od roku 2019 sedm linek s nejméně 49 stanicemi na trase 124,4 km (77,3 mil). Do roku 2019 byla téměř všem navrhovaným linkám přidělena lichá čísla.

Budoucí řádky

Od roku 2019 jsou ve výstavbě dvě linky, jedna schválená, čeká se na výstavbu, a čtyři linky, které čekají na schválení.

Ve výstavbě

názevTypOtevíracíTerminiStaniceDélkaSkladOperátor
ČástečnýÚplný
7 Řádek MRT 7[1][2]Zvýšená železnice2021North Avenue
San Jose del Monte		1422,8 km (14,2 mil)San Jose del Monte, BulacanSMC – Mass Rail Transit 7 Inc.
Před rokem 2050Nové mezinárodní letiště v Manile2153,1 km (33,0 mil)
 MMS   Metro v Manile[3]Těžká železnice (Podzemí )20222025Východní Valenzuela
Terminál NAIA 3
Stanice Bicutan		1536 km (22 mi)Barangay Ugong, Valenzuelaoddělení dopravy
2030
(Fáze 2)[4]		San Jose del Monte
Dasmariñas South		26[4]57,7 km (35,9 mil)

Plánováno

Z těchto pěti navrhovaných tratí byly schváleny dvě, přičemž jedna již čeká na výstavbu. Od roku 2020 se Makati metro získává vlastnosti pro řadu úseků trati, které budou postaveny na úrovni.[5] Byla také schválena linka MRT 4.[6]

názevTypOtevíracíTerminiStaniceDélkaSkladOperátor
ČástečnýÚplný
4 Řádek 4[7]Jednokolejka2025N. Domingo
Taytay		1311 km (6,8 mil)Bude upřesněnoBude upřesněno
5 Metro ve městě Makati[8][9][10]Těžká železnice (Podzemí )2025Amorsolo
Sampaguita		1311 km (6,8 mil)Bude upřesněnoMakati Vláda města
Filipíny Infradev
8 Řádek 8[11][12]Zvýšená železniceBude upřesněnoUniversity Avenue
Lerma		119,4 km (5,8 mil)Bude upřesněnoMTD Filipíny
Řádek 10[13][14][15]Lehká rychlá přepravaBude upřesněnoTandang Sora
Terminál NAIA 3		1122,5 km (14,0 mil)UP DilimanHromadná přeprava C5
Řádek 11[13][16]Zvýšená železniceBude upřesněnoBalintawak
Bude upřesněno San Jose del Monte, Bulacan		Bude upřesněno18 km (11 mi)Bude upřesněnoAerorail Integrated Transport Services

Viz také

Reference

  1. ^ Cruz, Neal. (14. listopadu 2007). „MRT 7 může ukončit problémy s provozem metra“. Philippine Daily Inquirer. Archivovány od originál 28. června 2009. Citováno 14. března 2009.
  2. ^ „Marubeni postaví filipínský železniční projekt v hodnotě 1 $“. Inquirer.net. Agence France-Presse. 15. května 2012.
  3. ^ „DOTr eyes 27. února spuštění metra Metro Manila“. Newsletter z Manily. 16. února 2019. Citováno 16. února 2019.
  4. ^ A b „CESTOVNÍ MAPA PRO ROZVOJ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY PRO METRO MANILA A JEJICH OKOLÍ (PDF). www.jica.go.jp. 31. března 2014. Citováno 13. července 2020.
  5. ^ Kabagani, Lade (23. července 2020). „55 majitelů pozemků dostalo P1-M za prodej nemovitosti pro metro v Makati“. Filipínská zpravodajská agentura. Citováno 26. července 2020.
  6. ^ „Stav řádku MRT 4“. Elektronická svoboda informací na Filipínách. 15. dubna 2020. Citováno 11. července 2020.
  7. ^ Flores, Michail Franz E. (16. června 2015). „Hlavní infrastrukturní projekty seřazené“. BusinessWorld. Citováno 6. července 2015.
  8. ^ Magano, Louie (27. července 2018). „Metro Makati“. Zprávy ABS-CBN. Citováno 19. září 2018.
  9. ^ Lagrimas, Nicole-Anne C. (22. srpna 2018). „Makati City, konsorcium IRC pravděpodobně do konce roku přeloží projekt metra“. Zprávy GMA online. Citováno 19. září 2018.
  10. ^ Esguerra, Darryl John (23. srpna 2018). „Stavba systému metra Makati City má být zahájena v prosinci“. Inquirer.net. Citováno 19. září 2018.
  11. ^ Magkilat, Bernie Magkilat (21. března 2018). „Alloy MTD nabízí stavbu železnice P60-B Lerma-UP“. Obchodní bulletin v Manile. Citováno 10. července 2018.
  12. ^ Wahab, Norsyafawati Ab (10. listopadu 2016). „AlloyMtd zahájí příští rok filipínský projekt MRT-9“. www.thestar.com.my. Citováno 10. července 2018.
  13. ^ A b de Vera, Ben O. (18. listopadu 2019). „Nevyžádané PPP projekty společnosti Tycoons posilují“ Budujte, budujte, budujte"". Inquirer.net. Citováno 22. prosince 2019.
  14. ^ „Projekt C5 MRT 10“. Centrum partnerství veřejného a soukromého sektoru. Citováno 22. prosince 2019.
  15. ^ Ordinario, Cai (1. října 2018). „NEDA hodnotí návrh pro MRT 10, 2 další infrastrukturní projekty“. BusinessMirror. Citováno 22. prosince 2019..
  16. ^ „Projekt MRT-11“. www.ppp.gov.ph. Centrum partnerství veřejného a soukromého sektoru. Citováno 31. října 2020.