Metro Fuzhou - Fuzhou Metro
![]() | |||
Přehled | |||
---|---|---|---|
Národní prostředí | Fu-čou, Fujian, Čína | ||
Typ veřejné dopravy | Rychlý tranzit | ||
Počet řádků | 2 | ||
Počet stanic | 43 | ||
webová stránka | http://www.fzmtr.com http://www.fzrail2.com | ||
Úkon | |||
Zahájil provoz | 18. května 2016 | ||
Provozovatel (provozovatelé) | Skupina metra Fuzhou (linka 1) Fuzhou CETC Rail Transit Co., Ltd. (řádek 2) | ||
Technický | |||
Délka systému | 55,5 km (34,5 mil) | ||
|
Metro Fuzhou | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zjednodušená čínština | 福州 地铁 | ||||||||||
Tradiční čínština | 福州 地鐵 | ||||||||||
|
The Metro Fuzhou (zjednodušená čínština : 福州 地铁; tradiční čínština : 福州 地鐵; pchin-jin : Fúzhōu Dìtiě) je rychlá přeprava systém v Fu-čou Metropolitní oblast, Fujian Provincie, Čína. První linka měla být otevřena v roce 2014.[1] Vzhledem ke stavebním obtížím a náhodnému archeologickému nálezu byla jižní část (9,76 km (6,06 mi)) odložena do roku 2016 a severní část (15,13 km (9,40 mi)) byla odložena do roku 2017.[2] V současné době se síť metra Fuzhou skládá ze dvou linek provozovaných společností Fuzhou Metro Group (linka 1) a Fuzhou CETC Rail Trainsit Company (linka 2).
Metro Fuzhou bylo schváleno pro stavbu 3. června 2009. Zkušební provoz uzavřený pro veřejnost začal 30. prosince 2015 a trval tři měsíce.[3] První provozní trať (jižní část linky 1 z Stanice Sanchajie na Železniční stanice Fuzhou South ) zahájil provoz dne 18. května 2016.[4] Do května 2019 má metro Fuzhou 55,52 km trasy a 42 stanic je otevřeno. Byla zahájena výstavba dalších 111 km sítě, jejíž otevření se očekává do roku 2022.
Čáry
Síť
Čára | Terminály (Okres / kraj) | Zahajovací rok | Nejnovější Rozšíření | Délka km | Stanice | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Xiangfeng (Jin'an ) | Železniční stanice Fuzhou South (Cangshan ) | 2016 | 2017 | 24.89 | 21 |
2 | Suyang (Minhou ) | Yangli (Jin'an ) | 2019 | - | 30.629 | 22 |
Celkový | 55.5 | 43 |
Řádek 1
Jižní část linky 1 byla uvedena do provozu 18. května 2016 a severní část první fáze byla zahájena 6. ledna 2017. Tato první fáze má délku 24,89 km s 21 stanicemi od Xiangfeng po jižní nádraží Fuzhou.
Řádek 2
Stavba linky 2 byla zahájena 28. listopadu 2014. Linka 2 je 30,629 km dlouhá linka západ-východ s 22 stanicemi. Linka byla otevřena 26. dubna 2019.
Budoucí expanze
Plánované datum otevření | Trasa | Terminály | Délka (km) | Stanice | Postavení | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 1 Fáze 2 | Anping | Sanjiangkou | 4.35 | 4 | Ve výstavbě | [5] |
2021 | 6 Fáze 1 | Pandun | Wanshou | 32.35 | 16 | Ve výstavbě | |
2022 | 5 | Nové město Jingxi | Železniční stanice Fuzhou South | 27.3 | 20 | Ve výstavbě | [6] |
2023 | 4 | Juyuan | Difengjiang | 28.4 | 23 | Ve výstavbě | [7] |
2024 | F1 | Železniční stanice Fuzhou | Dahe | 62.4 | 13 | Ve výstavbě | [8] |
TBC | 2 East Extension | Yangli | Přístav Mawei | 16.88 | 11 | Navrženo | |
3 | Zhanban | Gaozhai Road | 20.1 | 16 | Navrženo | ||
6 East Extension | Wanshou | Mezinárodní škola | 5.29 | 6 | Navrženo | ||
7 | Tantou | Železniční stanice Fuzhou East | 28.3 | 19 | Navrženo | ||
8 | Jingxi | Yangli | 18.1 | 16 | Navrženo | ||
9 | Softwarový park | Technologický park Liangyuan | 32.4 | 23 | Navrženo |
Ve výstavbě
Fáze 2 řádku 1
Druhá fáze linky 1, která vede z jižního nádraží Fuzhou do Sanjiangkou, je ve výstavbě. Tato fáze má délku 4,35 km a 4 stanice. Očekává se, že bude otevřen v roce 2020.
Řádek 4
Linka 4 je plánována na délku 24,2 km a bude mít 21 stanic. Tato linka bude začínat na Hongtang Road a bude končit ve městě Luozhou. Rozpočet na výstavbu této linky je 18,436 miliard juanů a plánované období výstavby je 2017–2021.[9] Stavba této linky byla zahájena v prosinci 2017. Zahájení provozu se předpokládá v roce 2022.
Řádek 5
První fáze linky 5 začne v chrámu Pujue a skončí v Železniční stanice Fuzhou South. Tato trať bude dlouhá 24,6 km s 20 stanicemi. Rozpočet linky 5 je 19,288 miliardy juanů. Stavba této linky byla zahájena v září 2017. Zahájení provozu se předpokládá v roce 2021.[9]
Řádek 6
V červenci 2018 linka 6 zrušila poslední 3 stanice východní části a obnovila východní prodloužení linky místo původní linky po stanici Wanshou. Nová prodlužovací linka má délku 5,3 km se 6 stanicemi ze stanice Wanshou do stanice International School.[10][11]
Po změně trasy začne linka 6 ve stanici Pandun a končí ve stanici International School. Tato trať bude dlouhá 36,3 km s 22 stanicemi. Rozpočet na řádek 6 je 27 716 miliard juanů. Tato výstavba této linky byla zahájena v listopadu 2016. Provoz by měl být zahájen v roce 2021.[9]
Linka Binhai Express (linka F1)
Linka Binhai Express (滨海 快 线), nebo Řádek F1, známý jako Meziměstská železnice z letiště Fuzhou-Changle (福州 至 长乐 机场 城 际 铁路) v posuzování vlivů na životní prostředí Zpráva je regionální expresní metro z nádraží Fuzhou do Dahe, které spojuje tradiční centrum města s novou oblastí Binhai. Fáze 1 trasy je dlouhá 62,4 km a má 13 stanic.[8] Na rozdíl od jiných linek metra, které konkrétně slouží metropolitní oblasti Fuzhou, je tato linka metra součástí regionálního rychlého tranzitního systému Fupuning, který zvyšuje regionální konektivitu 3 metropolitních oblastí. Vzhledem ke svému dlouhému rozpětí bylo na 62,4 km tras navrženo pouze 13 stanic[8] a maximální provozní rychlost je 140 km / h. Stavba byla zahájena 27. prosince 2019.[8] Bude dokončena v roce 2024.[8]
Plánováno
Řádek 3
Linka 3 má být 27,2 km dlouhá s 22 stanicemi. Tato linka bude začínat v Houbanu a skončí ve městě Nanyu Železniční stanice Fuzhou a Paiwei Road.
Řádek 7
Řádek 7 je vyhrazen pro novou oblast Binhai. Plánuje se začít ve městě Jinfeng, okres Changle a skončit ve městě Jiangtian.
Řádek 8
Linka 8 je plánována na délku 49,9 km s 19 stanicemi a spojuje univerzitní město, technologické město a Changle.[12]
Řádek 9
Linka 9 bude sloužit hlavně Binhai New Area a Changle New Town. Délka této linky se očekává 24,4 km se 17 stanicemi.[12]
Vstupenky a jízdné
Vstupenky
Single Journey Tickets
Jednotlivé jízdenky na metro Fuzhou jsou červené plastové RFID žetony. Ve středu žetonů je zobrazeno logo metra Fuzhou a slova „Metro Fuzhou“. Na okrajích tokenů jsou anglická a čínská slova „Fuzhou Urban Rail Transit“. Lístky lze zakoupit v automatických automatech na jízdenky. Při vstupu do stanic klepnou cestující na žeton proti skeneru. Při ukončení je token vložen do slotu pro recyklaci.
Chytré karty
Chytré karty pro veřejnou dopravu s názvem „Univerzální karta Rongcheng“ lze použít k jízdě metrem Fuzhou. Univerzální karty Rongcheng lze zakoupit ve všech stanicích metra a několika servisních střediscích ve městě. Karty lze také použít k platbě za veřejné autobusy.
Navíc, Čína T-Union Karty lze také použít k jízdě metrem Fuzhou, ale karty jsou bez slev na jízdu.
QR kód
QR kód je k dispozici pro metro Fuzhou. Cestující mohou použít QR kód ve dvou mobilní aplikace s názvem „e-Fuzhou“ a „Mashangxing“, aby se dostali metrem.
Tarify
Tarify jsou založeny na vzdálenostech.[13]
- |
Infrastruktura

Kolejová vozidla
The Vlaky typu B. jsou používány pro linku 1. Tento druh vlaků se skládá ze 6 vozů s 256 sedadly a má kapacitu přibližně 1 500 cestujících. Existuje 28 vlaků objednaných na lince 1, z nichž první byly vyrobeny společností CNR Tangshan Railway Vehicle Co., Ltd. v dubnu 2015.
Mapa sítě
Viz také
Reference
- ^ „福州 年底 开 建 地铁 2014 年 通车 将 跃升 一线 城市 _ 财经 _ 凤凰网“. Finance.ifeng.com. Citováno 2012-01-26.
- ^ „Vychází první vlak metra Fuzhou“. International Railway Journal. Citováno 2015-08-20.
- ^ Fuzhou vstoupit do éry metra
- ^ "Fuzhou". Citováno 2019-05-04.
- ^ „福州 地铁 1 号 线 二期 将 延伸 至三 江口 新增 4 个 站点 - 城建 - 东南 网“. fz.fjsen.com. Citováno 2019-01-22.
- ^ „福州 地铁 5 号 线 一 期 工程 环 评 全程 长约 27.3 公里 - 网易 福建“. fj.news.163.com. Archivovány od originál dne 22.01.2019. Citováno 2019-01-22.
- ^ „地铁 4 号 线 一 期 工程 对外 招标 投资 225 亿 设 22 个 站点 工期 48 个 月 - 海峡 房 网 - 海峡 房 网 , 福建 日报 报业 集团 福州 网站 网站 , 及时 更新 福州 最新 楼盘 、 福州 房价 、 、 福州房地产 资讯 ". house.hxnews.com. Citováno 2019-01-22.
- ^ A b C d E „福州 滨海 快 线 开工 建设“. 2019-12-28.
- ^ A b C „关于 福州市 城市 轨道 交通 第二 期 建设 规划 (2015 ~ 2021 年) 的 批复 (发 改 基础 [2015] 3170 号)“. www.ndrc.gov.cn. Citováno 2016-06-13.
- ^ „地铁 地铁 6 号 线 拟 调整 东 调 段 设 6 座 车站 3 座 可 换乘 _ 福州 新闻 _ 新闻 频道 _ 福州 新闻 网“. news.fznews.com.cn. Citováno 21. července 2018.
- ^ „福州市 城市 轨道 交通 第二 期 建设 规划 调整 (2015 ~ 2022 年)“. fgw.fuzhou.gov.cn. Komise pro místní rozvoj a reformy ve Fu-čou. Citováno 23. července 2018.
- ^ A b „福州市 轨道 交通 远景 规划 线 网 示意图“. www.fzmtr.com. Archivovány od originál dne 2017-03-26. Citováno 2018-01-28.
- ^ 黄 新 锦. „福州 地铁 票价 实行 里程 分段 计价 起步价 5 公里 2 元 _0591 快报 _ 新闻 频道 _ 福州 新闻 网“. news.fznews.com.cn. Citováno 2016-06-09.
externí odkazy
- Fuzhou Metro Group - oficiální web (Provozovatel linky 1) (v čínštině)
- Fuzhou CETC Rail Transit Co., Ltd. - oficiální web (Provozovatel linky 2) (v čínštině)
- Stránka UrbanRail.net o metru Fuzhou