Stanice Pasar Seni - Pasar Seni station
KJ14 SBK16 Pasar Seni  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lehká rychlá přeprava a Rychlý tranzit stanice | |||||||||||||||||||||
 Pohled při přenosu ze stanice Pasar Seni LRT do stanice MRT. | |||||||||||||||||||||
| Ostatní jména | 中央 艺术 坊 (čínština ) தங் வாங்கி (Tamil ) | ||||||||||||||||||||
| Umístění | Blízko Centrální trh, Kuala Lumpur, Malajsie | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | Souřadnice: 3 ° 08'33 ″ severní šířky 101 ° 41'43 ″ V / 3,14250 ° N 101,69528 ° E | ||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Prasarana Malajsie (LRT) MRT Corp (MR T) | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | Rapid Rail | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | 5 Kelana Jaya Line 9 Linka Kajang | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 ostrovní nástupiště | ||||||||||||||||||||
| stopy | 4 | ||||||||||||||||||||
| Připojení | Připojování stanice k KA02 Kuala Lumpur pro KTM Komuter a KTM ETS | ||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||
| Typ struktury | KJ14 Zvýšené SBK16 Podzemí | ||||||||||||||||||||
| Parkoviště | K dispozici na nedaleké stanici KTM | ||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Není dostupný | ||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Dostupný | ||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||
| Kód stanice | KJ14 SBK16 | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1. září 1998 (LRT) 17. července 2017 (MRT) | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
The Stanice Pasar Seni je integrovaná stanice rychlé přepravy v Kuala Lumpur který je podáván Kelana Jaya Line a Linka Kajang. Stanice je pojmenována po blízkém okolí Centrální trh (známý jako Pasar Seni nebo "trh s uměním" v Malajština ) a nachází se poblíž Petaling Street a oblast známá jako čínská čtvrť Kuala Lumpur.
Skládá se ze dvou samostatných stanic - starší zvýšené stanice Kelana Jaya Line, která byla otevřena 1. září 1998[1] zatímco novější stanice metra Kajang Line, která byla otevřena 17. července 2017.[2] Most pro pěší a eskalátory spojují placené oblasti obou stanic, což umožňuje dojíždějícím pohodlně přestupovat mezi linkou Kelana Jaya a linkou Kajang, zatímco dvě neplacené linky spojují stanici Pasar Seni přímo s Kuala Lumpur stanice, kterou obsluhuje KTM Komuter a KTM ETS služby.[3]
Stanice se nachází hned vedle autobusového uzlu Jalan Sultan Mohamed s autobusy do Petaling Jaya, Shah Alam a Subang Jaya stejně jako autobusy GOKL. Lávky pro chodce také spojují stanici s hlavní poštou v Kuala Lumpuru a Dayabumi budova.
Funkce a historie stanice
Stanice LRT Kelana Jaya Line
Zvýšená stanice LRT Pasar Seni je obsluhována Linka LRT Kelana Jaya, a lehký rychlý tranzit (LRT) a byl otevřen 1. září 1998, kdy začala fungovat fáze jedna z tehdejšího systému PUTRA LRT.[1]
Stanice má dvě zvýšené úrovně; úroveň veřejného prostranství a úroveň platformy nad ní, s konfigurací ostrovní platformy se dvěma platformami.
Vchod do stanice je na úrovni veřejného prostranství, na kterou se lze dostat eskalátory, schody a výtahy z Jalan Tun Tan Cheng Lock a Jalan Sultan Mohamed. Na úrovni veřejného prostranství jsou také brány jízdenek, automaty na jízdenky, počítadlo zákaznických služeb, samoobsluha a pekárna. Spojovací mosty k KA02 Kuala Lumpur stanice, Kuala Lumpur General Post Office a Dayabumi jsou také na úrovni veřejného prostranství. Od listopadu 2019 byl přidán druhý klimatizovaný spojovací most ke staré stanici v Kuala Lumpur.
Přízemí stanice zabírá několik pruhů pro autobusy v uzlu autobusu Jalan Sultan Mohamed. K dispozici je také kancelář zákaznických služeb Rapid Bus. Kryté chodníky spojují stanici s autobusovým uzlem.
Stanice MRT Kajang Line
Podzemí hromadná rychlá přeprava Stanice (MRT) zahájila provoz dne 17. července 2017, kdy druhá fáze MRT Kajang Line byl otevřen.
Stanice byla postavena na místě dříve obsazeném Klang Bus Stand, Plaza Wawasan Complex a UO Shopping Center. Tyto tři budovy byly zbořeny v roce 2012, aby uvolnily místo pro stavbu stanice MRT.
Stanice má tři podzemní úrovně - Concourse Level, Plant Room Level (není přístupná veřejnosti) a Platform Level - pod přízemním náměstím.
Návrh vchodových budov stanice na úrovni terénu vychází z křemen najdete v křemenném sortimentu Bukit Tabur v Gombak, Selangor, zatímco tématem interiérového designu stanice je „Soutok“, převzatý ze soutoku mezi Gombak a Klang Řeky, která se nachází hned vedle Masjid Jamek, předchozí stanice na lince Kelana Jaya.[4] Tunely MRT v této stanici se nacházejí jen 300 metrů od otevření tunelu Kelana Jaya Line (směrem k Masjid Jamek).
Link LRT-MRT
Stanice LRT a MRT Pasar Seni jsou propojeny lávkou pro pěší přes Jalan Sultan Mohamed. Most se připojuje přímo k placené oblasti úrovně haly stanice LRT. Na straně stanice MRT spojují eskalátory, schody a výtahy most pro pěší přímo s placenou oblastí úrovně veřejného prostranství, která je první podzemní úrovní stanice.
Spojení s placením placeným je označeno jako vchod C stanice MRT. Umožňuje však pouze dojíždějícím přestup mezi LRT a MRT a nikomu ze stanic nedovoluje.
Aby bylo možné umístit tento most pro pěší, musela stanice LRT projít nějakou rekonstrukcí. Kromě odstranění zábradlí na úrovni prostranství byly brány jízdenek stanice LRT také přemístěny blíže ke vchodu. Byl také postaven nový servisní pult, který nahradil starší servisní pult.
Rozložení stanice
| L2 | Úroveň platformy LRT | Platforma 1: 5 Kelana Jaya Line vůči KJ1 Gombak (→) |
| Ostrovní platforma, Vpravo se otevřou dveře | ||
| Platforma 2: 5 Kelana Jaya Line vůči KJ37 Putra Heights (←) | ||
| L1 | Veřejná prostranství LRT | Vratové brány, jízdenkové automaty, řízení stanice LRT, kancelář zákaznických služeb LRT, vchod do stanice LRT, obchody, most pro pěší mezi stanicemi LRT a MRT, most pro pěší KA02 Stanice v Kuala Lumpur. Vchody C & E. |
| G | Úroveň ulice | Taxi terminál, obchody, pult s koncesními lístky RapidKL. HAB Pasar Seni. Vchody A, B & D |
| B2 | Prostranství MRT | Řízení stanice MRT, Kancelář zákaznického servisu MRT, Automaty na vydávání lístků, Fare brány, Vstup C placený přístup k hale LRT |
| B4 | Úroveň platformy MRT | Platforma 1: 9 Linka Kajang vůči SBK35 Kajang (→) |
| Ostrovní platforma, dveře se otevřou napravo | ||
| Platforma 2: 9 Linka Kajang vůči SBK01 Sungai Buloh (←) |
Východy a vchody
Stanice Pasar Seni má celkem 4 vchody / východy - vchod A v Jalan Sultan a vchod B v Jalan Sultan Mohamed, oba patří do stanice MRT. Vchod C je křestní jméno pro spojovací most pro chodce mezi stanicemi LRT a MRT, který je placen, a není vchodem zvenčí. Vchod D u zámku Jalan Tun Tan Cheng a vchod E v přímém spojení se stanicí KTM v Kuala Lumpur jsou ve stanici LRT.
| Linka Kajang stanice | |||
| Vchod | Umístění | Destinace | Obrázek |
|---|---|---|---|
| A | Jižní strana Jalan Sultan | Čínská čtvrť v Kuala Lumpur (ulice Petaling, Jalan Sultan, Jalan Tun H.S. Lee, Jalan Panggong) |  |
| B | Východní strana Jalan Sultan Mohamed | Jalan Bandar Traffic Police Headquarters, Jalan Sultan Mohamed Bus Hub |  |
| C LRT-MRT Linkway | Úroveň podzemního prostranství s eskalátorem na vyvýšenou linku | LRT  MR T |  |
| Kelana Jaya Line stanice | |||
| C Spojení LRT-MRT | Eskalátor z podzemí na úroveň zvýšeného veřejného prostranství | LRT MR T |  |
| D | Jižní strana Zámek Jalan Tun Tan Cheng | Jalan Sultan Mohamed Bus Hub, Central Market, Kuala Lumpur, Hang Kasturi Walk, Chodník na hlavní poštu v Kuala Lumpur, Dayabumi |  |
| E Spojení KTM-LRT | Úroveň veřejného prostranství | Neplacený odkaz na KA02 Kuala Lumpur stanice |  |
Kolem stanice
- HAB Pasar Seni (Hentian Akhir Bandar), městský autobusový terminál
- Centrální trh
- Komplex Dayabumi
- Lee Rubber Building
- Petaling Street (čínská čtvrť)
- Victoria Institution budova první generace (1894 - 1929)[5][6]
- Chrám KL Guan Di[7]
- Chrám Sin Sze Si Ya[8]
Galerie
Všeobecné
Panoramatický pohled na stanici LRT Pasar Seni vlevo, uprostřed vchod do stanice MRT a silnici do Jalan Tun H.S. Lee vpravo.
Stanice LRT Pasar Seni vlevo se vstupem do stanice MRT vpravo.
Pohled na přízemní náměstí stanice MRT Pasar Seni se skleněnými vchody a zadní stanicí LRT Pasar Seni.
Stanice MRT Pasar Seni (vlevo) a stanice LRT (vzadu) podél Jalan Sultan.
Kombinace obrázků zobrazujících aktuální stanici MR Pasar Seni vchod A v roce 2020 (vpravo) a stejné místo v roce 2007 (vlevo), kde bylo umístěno bývalé nákupní centrum Uda Ocean.
Další kombinace obrázků zobrazujících současné stanice LRT-MRT v roce 2020 (vpravo), kde byla v roce 2007 umístěna bývalá budova Plaza Warisan (vlevo).
Stanice LRT
Exteriér stanice LRT Pasar Seni.
Eskalátory z Jalan Tun Tan Cheng Lock vedoucí ke vchodu do stanice.
Oblast vedoucí ke vchodu do stanice.
Vchod do haly stanice.
Nevyplacená oblast v hale ve stanici LRT, kde jsou umístěny automaty na jízdenky, po rekonstrukci v roce 2018.
Pohled na prostranství stanice LRT v roce 2007. Stanice LRT byla původně navržena v modrém, malajském architektonickém tématu, aby odrážela atmosféru nedalekého centrálního trhu.
Jízdné na úrovni prostranství stanice LRT.
Vlak přijíždějící na nástupiště Pasar Seni LRT.
Vývěsní štít Pasar Seni LRT.
Stanice MRT
Panoramatický snímek z úrovně nástupiště stanice.
Úroveň nástupiště stanice.
Úroveň nástupiště stanice zobrazující lavičku navrženou Chan Lee Kangem, která byla vybrána během soutěže o návrh lavičky.
Plaketa na úrovni nástupiště stanice uznávající Chan Lee Kanga jako designéra lavičky stanice.
Veřejná prostranství stanice.
Tarifní brány vedoucí k Vchodu A stanice MRT.
Vchod A stanice v Jalan Sultan.
Pohled na Jalana Sultana od vchodu A.
Vchod B stanice v Jalan Sultan Mohamed.
Zblízka pohled na vchod B.
Při pohledu z vchodu B.
Přízemní náměstí stanice MRT Pasar Seni.
Spojení LRT-MRT
Pohled na most pro pěší z haly LRT.
Eskalátory z úrovně prostranství stanice MRT k mostu pro pěší.
Eskalátory sestupující na úroveň prostranství stanice MRT od mostu pro pěší.
Prostor na prostranství před stanicí MRT směrem k eskalátorům k mostu pro pěší.
Vnější pohled na most pro pěší přes Jalan Sultan Mohamed se stanicí LRT vlevo a stanicí MRT vpravo.
Pohled na spojovací most ze stanice LRT.
Pohled na spojovací most mezi stanicí MRT vlevo a stanicí LRT vpravo v květnu 2017.
Stejný pohled v září 2017.
Viz také
Reference
- ^ A b „Schwarcz _2002_ Veřejná doprava v KL - Massachusetts Institute of Technology“ (PDF). Massachusetts Institute of Technology. str. 9. Archivovány od originál (PDF) dne 21. dubna 2015. Citováno 28. července 2017.
- ^ „Najib zahajuje fázi 2 linky MRT Sungai Buloh-Kajang“. Thestar.com.my. 17. 7. 2017. Citováno 2018-02-02.
- ^ „Na Pasar Seni jsou nyní možné bezproblémové převody“. Thestar.com.my. 11. 11. 2019. Citováno 2019-11-21.
- ^ „Sedm skrytých drahokamů MRT“. Thestar.com.my. 05.09.2017. Citováno 2017-07-17.
- ^ „Umělecký dojem z budovy první generace VI ve 20. letech se stanicí KTM v pozadí“. Archivovány od originál dne 2. dubna 2017. Citováno 1. dubna 2017.
- ^ „The School at the River Bend“. Citováno 24. srpna 2017.
- ^ "Chrám Guan Di, čínská čtvrť Kuala Lumpur - Atrakce - Báječná Malajsie". www.wonderfulmalaysia.com.
- ^ „Chrám Sin Sze Si Ya - nejstarší taoistický chrám v Kuala Lumpur“.
