Stanice LRT Masjid Jamek - Masjid Jamek LRT station - Wikipedia
Souřadnice: 3 ° 8'58.8 "N 101 ° 41'47,1 "E / 3,149667 ° N 101,696417 ° E
AG7 SP7 KJ13 Masjid Jamek  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lehká rychlá přeprava (LRT) stanice | |||||||||||||||||||||
 Obrázek zobrazený na stanici metra LRT dne Kelana Jaya Line. | |||||||||||||||||||||
| Ostatní jména | 占 美 清真寺 (čínština ) ஜமேக் மசூதி (Tamil ) | ||||||||||||||||||||
| Umístění | Jalan Tun Perak 50050 WP Kuala Lumpur | ||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Prasarana Malajsie | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | Rapid Rail | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | 3 Ampang Line 4 Srí Petaling Line 5 Kelana Jaya Line | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny (Ampang a Srí Petaling Lines) 1 ostrovní platforma (Linka Kelana Jaya) | ||||||||||||||||||||
| stopy | 2 (linky Ampang a Srí Petaling) 2 (linka Kelana Jaya) | ||||||||||||||||||||
| Připojení | Integrovaná stanice mezi AG7 SP7 a KJ13 prostřednictvím link-pay-to-paid. | ||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||
| Typ struktury | AG7 SP7 Zvýšené KJ13 Podzemí | ||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 4 | ||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Není dostupný | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 16. prosince 1996 (Ampang a Srí Petaling Lines) 1. června 1999 (linka Kelana Jaya) | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Stanice LRT Masjid Jamek je stanice rychlé přepravy v Kuala Lumpur, Malajsie. To je předávací stanice mezi dvěma z Rapid KL systémy lehké rychlé přepravy (LRT), jmenovitě LRT Ampang a Sri Petaling Lines a Linka LRT Kelana Jaya. Stanice je jednou z mála dvou stanic, které integrují LRT linky, druhá je Stanice Putra Heights Stanice se nachází poblíž a je pojmenována podle Masjid Jamek ve středu Kuala Lumpur.
Přestože se do 28. listopadu 2011 nazývalo výměnnou stanicí, existovaly z provozního hlediska ve skutečnosti dvě stanice Masjid Jamek. Vyvýšená stanice Masjid Jamek sloužila Ampang a Srí Petaling Lines zatímco podzemní stanice Masjid Jamek sloužila stanici Kelana Jaya Line, z nichž každý má své vlastní systémy prodeje jízdenek, které nebyly navzájem integrovány. Dojíždějící museli opustit jeden systém, koupit nový lístek před vstupem do druhého systému, pokud chtěli přestoupit z jedné linky na druhou.
Před rokem 2006, kdy bylo náměstí postaveno nad Řeka Klang propojení stanic, Ampang Line a stanice Masjid Jamek společnosti Sri Petaling Line a Kelana Jaya Line Stanice Masjid Jamek byly dvě fyzicky oddělené budovy. Mezi oběma stanicemi byly omezené chodníky pro chodce, což vedlo k tomu, že dojíždějící museli být vystaveni slunci a dešti a dokonce museli překračovat rušné Jalan Tun Perak, stačí přejít z jednoho řádku na druhý.
Dne 28. listopadu 2011 byly odstraněny brány jízdného, které udržovaly oba systémy oddělené, a náměstí, které obě stanice fyzicky spojilo, se stalo součástí „placené (nebo omezené) zóny“ fyzicky integrované stanice Masjid Jamek. To umožnilo dojíždějícím přejít z jedné linky na druhou, aniž by opustili systém poprvé od doby, kdy obě stanice začaly fungovat.
Dějiny
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Stanice Ampang Line a Sri Petaling Line
Stanice Ampang a Sri Petaling Line byla otevřena 16. prosince 1996 jako součást první fáze tehdejšího systému STAR (1. fáze) a byla postavena přímo nad mostem podél Jalan Tun Perak který překračuje Řeka Klang krátce před řekou KlangŘeka Gombak soutok: Jeho zvýšené tratě a boční plošiny jsou pozastaveny výše Jalan Tun Perak, zatímco jízdenkové haly se nacházejí nad řekou Klang, na úrovni ulice.
Stanice, podobně jako stanice na úrovni povrchu z Chan Sow Lin -Ampang má jednu jízdenkovou halu pro každou ze dvou platforem. Dva veřejné prostranství a jejich východy jsou umístěny na obou stranách Jalan Tun Perak, a dříve nebyly vzájemně integrovány. Severní hala a nástupiště jsou určeny pro vlaky směřující buď k Ampang a Putra Heights (dříve, Stanice Sri Petaling ), zatímco jižní hala a nástupiště jsou určeny pro vlaky směřující do Stanice Sentul Timur na severním konci čáry.
Stanice Kelana Jaya Line
Druhá stanice rychlé přepravy Masjid Jamek byla otevřena 1. Června 1999 jako součást druhé fáze Kelana Jaya Line (pak známý jako PUTRA LRT) (známý jako Část 2).
Stanice Kelana Jaya Line, stejně jako ostatní stanice podél úseku metra Kelana Jaya Line, je podzemní stanice rychlé přepravy, která se skládá z jediné ostrovní platforma (oddělené od kolejí pomocí dveře obrazovky platformy ) připojený k jedné hale s lístky prostřednictvím schodů, eskalátorů a výtahu.
Hlavní vchod do Kelana Jaya Line stanice se nacházela přímo na sever od Ampang a Srí Petaling Lines stanice, vystupující do Jalan Melaka, a Jalan Melayu lávkou přes řeku Klang. Tento přístup byl nyní převeden na tranzitní náměstí a je přímo spojen s bývalou halou pro platformu 2 (platforma vázaná na Ampang a Putra Heights) Ampang a Srí Petaling Lines. Sekundární přístupový bod byl umístěn na jih od stanice Ampang a Sri Petaling Line na druhé straně Jalan Tun Perak, spojený s jízdenkou ve stanici dlouhým tunelem, který prochází pod ním Jalan Tun Perak. Tunel byl od té doby převeden na placené nebo omezené spojení pro přenosy mezi Kelana Jaya Line a platforma 1 (platforma vázaná na Sentul Timur) v Ampang a Srí Petaling Lines. Jako takový bývalý východ na konci tunelu do Jalan Benteng Byl zavřen. (viz. níže)
Integrovaná stanice Masjid Jamek
Navzdory blízkosti stanic linky Masjid Jamek Ampang a Sri Petaling Line a Masjid Jamek Kelana Jaya Line šlo v zásadě o dvě samostatné stanice, které fungovaly nezávisle na sobě a které neposkytovaly cestujícím pohodlí při přestupu z jedné linky na druhou. Ve skutečnosti to nemohli udělat ani cestující na lince Ampang a na Srí Petaling, kteří chtěli na této stanici změnit směr jízdy, aniž by opustili turnikety v hale jedné strany Jalan Tun Perakkřížení Jalan Tun Peraka poté si v hale na druhé straně silnice zakoupili novou jízdenku a pokračovali v cestě.
Když společnost Syarikat Prasarana Negara Berhad převzala vlastnictví obou linek Ampang Line a Kelana Jaya Line, přišla příležitost k řádné integraci obou linek fyzicky i z hlediska systémů prodeje jízdenek. V listopadu 2006 byla zahájena výstavba náměstí nad řekou Klang, které by nakonec vytvořilo fyzické spojení mezi stanicí Kelana Jaya Line a halou nástupiště 2 stanice Ampang a Sri Petaling Lines. Práce nazvané Fáze 1 projektu Integrovaná stanice Masjid Jamek byly dokončeny v říjnu 2008 a náměstí bylo veřejnosti otevřeno 15. listopadu 2008.[1] Jelikož však tyto dvě linky měly stále dva samostatné systémy jízdenek, nebylo možné otevřít skutečné fyzické propojení a obě stanice měly stále samostatné vchody.
Fáze 2 úsilí o integraci dvou stanic Masjid Jamek, která byla zahájena v dubnu 2010, poté vedla k fyzickému propojení náměstí s prostranstvím vlaků Ampang - a poté vlaků vázaných na Srí Petaling tehdejší Ampang Line (Platforma 2); rekonfigurace vchodů, turniketů a prodejen jízdenek této cesty; a zvýšení úrovně podlahy této haly na stejnou úroveň jako náměstí. Stanice byla také upgradována tak, aby zahrnovala výtahy a rampy, aby byla přístupná pro osoby se zdravotním postižením.
Poslední kroky v integračním procesu zahrnovaly přemístění turniketů pro linku Kelana Jaya z úrovně B1 na Transit Plaza v přízemí. To v podstatě převedlo celou úroveň B1 stanice Kelana Jaya Line na placenou oblast (dříve byla částečně placená a neplacená), zatímco část Plaza na úrovni přízemí se stala placenou oblastí s novým vchodem do linky Kelana Jaya jako vchod pro vlaky Ampang - a poté vlaky Ampangské linky vázané na Srí Petaling) byly přemístěny na tuto úroveň. Podchod, který dříve umožňoval cestujícím přístup Jalan Benteng aniž by bylo nutné přejít Jalan Tun Perak z haly Kelana Jaya úrovně B1 byla přeměněna na placenou oblast pro cestující přestupující mezi linkou Kelana Jaya a nástupištěm stanice Ampang Line 1 (směr Sentul Timur). Vzhledem k tomu, že podchod byl nyní zakázanou oblastí, přístup do az něj Jalan Benteng byl uzavřen. Ticket kancelář Kelana Jaya Line na úrovni B1 byla poté uzavřena a integrována s dříve prodejní kanceláří Ampang Line na Ground Level Plaza.
Dne 28. listopadu 2011 byl dokončen proces integrace a poprvé mohli cestující z linky Kelana Jaya přestoupit na linky Ampang a Sri Petaling a naopak, aniž by museli kupovat nové jízdenky.
Rozložení stanice
| L1 | Úroveň platformy Ampang Line a Sri Petaling Line | Boční plošina, dveře se otevřou vlevo |
| Platforma 1 34 Ampang a Srí Petaling Lines běžnou cestou vůči AG1 SP1 Sentul Timur (→) | ||
| Platforma 2 3 Ampang Line vůči AG18 Ampang nebo 4 Srí Petaling Line vůči SP31 Výměna Putra Heights (←) | ||
| Boční plošina, dveře se otevřou vlevo | ||
| G | Veřejná hala Ampang Line a Sri Petaling Line Platform 1 | Jízdenky, jízdenky a výjezd do Jalan Tun Perak, řízení stanice, schodiště a eskalátor na / z Transit Linkway na Transit Plaza, Ampang Line a Sri Petaling Line Platform 2 hala a Kelana Jaya Line hala |
| Úroveň ulice | Jalan Tun Perak, autobusová zastávka, zastávka taxi, přechod pro chodce | |
| Veřejná prostranství Ampang Line a Sri Petaling Line Platform 2 Transfer Plaza | Prodejní automaty, prodejní pulty, jízdenky a výjezd do Jalan Tun Perak, Jalan Melaka a Jalan Melayu, ovládání stanice | |
| B1 | Veřejná prostranství Kelana Jaya | Řízení stanice |
| Transfer Linkway | Transfer Linkway mezi Ampang a Sri Petaling Lines Platform 1 a Kelana Jaya Line Concourse, eskalátor a schody z Transfer Linkway na Sri Petaling Line Platform 1 Concourse | |
| B2 | Úroveň platformy Kelana Jaya Line Platform | Platforma 1 5 Kelana Jaya Line vůči KJ1 Gombak (→) |
| Ostrovní platforma, dveře se otevřou napravo | ||
| Platforma 2 5 Kelana Jaya Line vůči KJ37 Výměna Putra Heights (←) |
Autobusová doprava
Stanice Masjid Jamek sousedí se dvěma autobusovými uzly: Staré náměstí autobusový uzel před ústředím HSBC Bank Malajsie a Kota Raya autobusový uzel. Trasy autobusových linek sem vyzařují (a sbíhají se) ze sousedních předměstí a měst, např. Sungai Buloh, Ampang, Segambut /Mont Kiara, Kuala Selangor, Kajang, Subang Jaya a Jalan Klang Lama.
| Číslo trasy | Původ | Destinace | Přes | Připojování k |
|---|---|---|---|---|
| 100 | Autobusový uzel Medan Pasar | Kuala Selangor | Sungai Buloh SBK1 KA08 MRT / KTM Sungai Buloh Kepong Dálnice Kepong-Kuala Selangor  Jalan Ipoh Jalan Tuanku Abdul Rahman SP5 AG5 LRT Sultan Ismail | |
| 103 | Autobusový uzel Medan Pasar | Damansara Damai | Kepong Jinjang Dálnice Kepong-Kuala Selangor Jalan Ipoh Jalan Tuanku Abdul Rahman SP5 AG5 LRT Sultan Ismail | |
| 190 | Autobusový uzel Medan Pasar Lin Ho obchodní dům | Mont Kiara / Segambut Dalam | Jalan Segambut KA05 KTM Segambut Jalan Ipoh Jalan Tuanku Abdul Rahman SP5 AG5 LRT Sultan Ismail |
Další obrázky
Stará kolejová vozidla z Ampang Line vlak v Masjid Jamek
Částečný vnější pohled na linku Ampang a stanici Masjid Jamek Sri Petaling při pohledu na jihozápad.
Úroveň nástupiště linky Ampang a stanice Masjid Jamek společnosti Sri Petaling Line.
Severní vchod do stanice metra Masjid Jamek linky Kelana Jaya Line, jak je vidět na sever.
Úroveň podzemní plošiny stanice metra Masjid Jamek linky Kelana Jaya Line.
Plaza spojující dvě stanice ve výstavbě.
Pohled z ulice na stanici LRT Masjid Jamek podél Jalan Tun Perak v roce 2014.
Kolem stanice
- HSBC Bank
- Městské divadlo DBKL
- Výměna náměstí
- Knihovna v Kuala Lumpur
- Náměstí Merdeka
- Národní historické muzeum
- Katedrála svatého Jana
- Katedrála sv. Marie
- Budova sultána Abdula Samada
- Mešita sultána Abdula Samada Jamka
- Muzeum Telekom
Reference
- ^ Fazleena Aziz (7. listopadu 2008). „Masjid Jamek Plaza se otevře 15. listopadu“. Hvězda. Archivovány od originál dne 10. listopadu 2008.
