Metro Xiamen - Xiamen Metro

Amoy Transit Rail (AMTR)
Amoy Metro logo.svg
Přehled
MajitelXiamen Rail Transit Group Corporation Ltd.
Národní prostředíXiamen, Fujian Provincie, Čína
Typ veřejné dopravyRychlý tranzit
Počet řádků2 (funkční)
3 (ve výstavbě)
6 (navrhováno)
Počet stanic52 (funkční)
93 (ve výstavbě)
49 (navrhováno)
webová stránkawww.xmgdjt.com.cn
www.xmgdjt.net
Úkon
Zahájil provoz31. prosince 2017; Před 2 roky (2017-12-31)
Provozovatel (provozovatelé)Xiamen Rail Transit Group Corporation Ltd.
Technický
Délka systému71,9 (funkční)
224 (schválený)
404 (navrhováno)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Amoy Transit Rail (AMTR)
Zjednodušená čínština厦门 轨道 交通
Tradiční čínština廈門 軌道 交通
Doslovný překladAmoy Transit Rail
Běžně zkráceně jako
Zjednodušená čínština厦门 地铁
Tradiční čínština廈門 地鐵
Doslovný překladMetro Xiamen

Metro Xiamen, oficiálně označen jako AMTR[1][2] (Amoy Transit Rail,[3] dříve Přes železnici hromadné dopravy[4]), je rychlá přeprava obsluha systému Xiamen, Fujian, Čína. Řádek 1 zahájil provoz 31. prosince 2017.[5] Řádek 2 zahájil provoz 25. prosince 2019.[6]

Pozadí

Plánování systému metra začalo na počátku dvacátých let, mezitím byly většinou zvýšené Xiamen BRT zahájena v roce 2008. Počáteční fáze výstavby systému metra byla sestavena jako plán výstavby městské železnice Xiamen (2011–2020) dne 24. prosince 2010 a byla schválena národní komise pro rozvoj a reformy dne 11. května 2012.[7][8] Stavba byla zahájena 13. listopadu 2013.[9] Skupina Xiamen Urban Rail Transit Group byla založena za účelem výstavby a provozu. Dne 8. října 2016 národní komise pro rozvoj a reformy schválila II. fázi plánu výstavby městské železnice Xiamen (2016-2022).

Schválená fáze I vývoje systému zahrnuje tři linky (1, 2, 3) se 62 stanicemi o délce 75,3 kilometrů (46,8 mil). Předpokládá se, že stavební náklady dosáhnou 50,37 miliardy juanů.[10]

Schválená fáze II vývoje systému zahrnuje čtyři tratě (2 fáze II, 3 fáze II, 4, 6) se 67 stanicemi o délce 152,2 kilometrů (94,6 mil). Stavební náklady se odhadují na 100,092 miliardy juanů.[11]

Kromě toho meziměstská železnice Byl také schválen systém skládající se ze dvou linek (Quanzhou – Xiamen – Zhangzhou a Zhangzhou – Gangwei – Xiamen) a délky 263 kilometrů (163 mi).[12]

Síť

ČáraTerminály
(Okres)		ZahájeníNejnovější
rozšíření		Délka
km		Stanice
 1  Zhenhai Road
(Siming )		Yannei
(Jimei )		2017—30.3024
 2  Tianzhushan
(Haicang )		Wuyuanwan
(Huli )		2019—41.64[13]32
Mapa metra Xiamen v měřítku.

Řádek 1

Hlavní článek: Linka 1 (Metro Xiamen)
Staveniště Stanice Zhenhai Road, západní konec linky 1

Linka 1, s 24 stanicemi, 30,3 km (18,8 mil) délkou, 50 minut trváním cesty a 20,39 miliard juanů náklady na výstavbu, byla otevřena 31. prosince 2017.[5] Linka vede z jihu na sever. Skladiště se nachází na severním konci a je hlavním depem metra Xiamen. Linka prochází Železniční stanice Xiamen North a spojuje ostrovní (s 9 stanicemi) a pevninou (se 14 stanicemi) části města přes přehradu (s 1 stanicí). Trasa: Lundu Ferry Terminal, Staré Město, Jimei Nové Město, Železniční stanice Xiamen North. Barva čáry 1 je oranžový. Linka 1 používá šest automobilů CRRC Tangshan kolejová vozidla.

Pohled na nástupiště na stanici Hubin East Road

Řádek 2

Hlavní článek: Linka 2 (Metro Xiamen)

Řádek 2 je 41,64 km (25,87 mi)[13] na délku s 32 stanicemi.[14][15] Bylo otevřeno 25. prosince 2019.[6] Prochází z východu na západ Ostrov Xiamen a pak kanálem Haicang na pevninu.

Ve výstavbě

Řádek 3

Řádek 3 bude mít délku 36,72 km (22,82 mi) s 26 stanicemi a má být dokončena do roku 2020.[16] Bude sloužit Ostrov Xiamen z jihozápadu na severovýchod, poté přejděte na pevninu a vydejte se směrem k novému letišti Sia-men v Xiang'anu.[17]

Řádek 4

Řádek 4 bude 69,6 km (43,2 mil) na délku s 18 stanicemi a má být dokončena do roku 2020.[16][18] Na rozdíl od jiných linií, které jsou radiálními linkami, které spojují ostrov Xiamen s pevninou, je tato linie tangenciální expresní linií probíhající striktně na pevnině kolem ostrova Xiamen. Propojí nové letiště Sia-men v Xiang'an s Železniční stanice Xiamen North.

Řádek 6

Řádek 6 bude mít délku 46,17 km (28,69 mil) s 27 stanicemi a dokončení má být dokončeno do roku 2022. Stejně jako linka 4 jde o tangenciální linii, která vede výhradně na pevninu severně od ostrova Xiamen.[19]

Plány do budoucna

Vláda města Sia-men plánuje vybudovat městskou a příměstskou síť metra zahrnující jedenáct linek o délce 404 kilometrů se 188 stanicemi.[20] Řádky 3 a linka 6 budou prodlouženy dále na jih o 4 stanice, délka 7,8 km (4,8 mil) a dále na sever o 7 stanic, délka 9,99 km (6,21 mi). Linka 11 s 31 stanicemi a délkou 40,4 kilometrů (25,1 mil) bude rekonstruována hlavně z linky BRT. Linka 5 bude mít 27 stanic a délku 41,6 kilometrů (25,8 mil). Řádek 5 počítá 29 stanic a délku 41,28 kilometrů (25,65 mi). Stejně jako linka 1, bude se linka 4 a linka 11 protínat na nové hlavní trati Železniční stanice Xiamen North v Okres Jimei.[21] Kromě toho existují dlouhodobé plány na propojení metra Xiamen se sousedními městy Zhangzhou a Quanzhou.

Mapa sítě

Viz také

  • P vlak.svg Portál vlaků

Reference

  1. ^ „厦门 地铁 Oficiální web AMTR“ 厦门 地铁
  2. ^ „厦门 地铁 Oficiální web AMTR“ 厦门 地铁
  3. ^ „厦门 地铁 Logo 宣传片“ 厦门 地铁
  4. ^ „【首发】 厦门 地铁 Logo 宣传片“ 厦门 轨道 交通 集团 有限公司 微 博
  5. ^ A b „1 号 线 31 日 10 时 开通 厦门 正式 迈入 地铁 时代“. news.ifeng.com. Citováno 30. prosince 2017.
  6. ^ A b „厦门 地铁 2 号 线 开通 运营 时间 起点 终点 路线 站点 图 完整 版“. 20. prosince 2019.
  7. ^ Čína schválila 25 projektů městské železnice na podporu ekonomiky
  8. ^ Projekt městské dopravy Xiamen schválený NDRC
  9. ^ [1]Xinhua. Čínský Xiamen zahajuje stavbu metra.
  10. ^ „厦门 市 城市 轨道 交通 近期 建设 规划 通过 批准“ 中华人民共和国 国家 发展 和 改革 委员会
  11. ^ „国家 发展 改革 委 关于 厦门 市 城市 轨道 交通 第二 期 建设 规划 （2016-2022 年） 的 批复“ 中华人民共和国 国家 发展 和 改革 委员会
  12. ^ „国家 发展 改革 委 关于 福建省 海峡西岸 城 际 铁路 建设 规划 （2015 ～ 2020 年） 的 批复“ 中华人民共和国 国家 发展 和 改革 委员会
  13. ^ A b „厦门 地铁 2 号 线 全线“ 轨 通 „！ 预计 年底 前 开通 试 运营“. 13. května 2019.
  14. ^ „厦门 地铁 2 号 线 二期 工程 全线 贯通 预计 明年 12 月 通车 过 海“. www.qianjia.com. Citováno 16. ledna 2019.
  15. ^ „厦门“ 双 地铁 “要 来 了 跨 岛 发展 步伐 更 稳 更快 - 城 事 - 东南 网 厦门 频道“. xm.fjsen.com. Citováno 16. ledna 2019.
  16. ^ A b „地铁 地铁 4 条 线路 全 开工 3、4 号 线 计划 2020 年 运营“. www.chinadaily.com.cn. Citováno 16. ledna 2019.
  17. ^ „厦门 地铁 3 号 线 再传捷报 首 个 盾构 区间 双向 贯通 - 城 事 - 东南 网 厦门 频道“. xm.fjsen.com. Citováno 16. ledna 2019.
  18. ^ „厦门 地铁 4 号 线 后 溪 至 翔安 机场 段 获批 建设 工期 4. 5 年 - 城 事 - 东南 网 厦门 频道“. xm.fjsen.com. Citováno 16. ledna 2019.
  19. ^ „地铁 地铁 6 号 线 最新 进展 曝光 计划 2022 年 开通“. 知 乎 专栏 (v čínštině). Citováno 16. ledna 2019.
  20. ^ 轨道 交通 1 号 线 实验 段 争取 年内 开工 Archivováno 23. října 2014 v Wayback Machine (v čínštině)
  21. ^ 厦门 北 站 现 地铁 标示牌 工作 人员 称将 清 (v čínštině)

externí odkazy