Metro Daegu - Daegu Metro
Stanice Jungangno | |||
Přehled | |||
---|---|---|---|
Majitel | Město Daegu | ||
Národní prostředí | Daegu, Jižní Korea | ||
Typ veřejné dopravy | Rychlý tranzit a Jednokolejka | ||
Počet řádků | 2 rychlá přeprava 1 jednokolejka | ||
Počet stanic | 60 (pouze rychlá přeprava)[1] 90 (vč. Jednokolejky) | ||
Úkon | |||
Zahájil provoz | 26. listopadu 1997 | ||
Provozovatel (provozovatelé) | Daegu Metropolitan Transit Corporation | ||
Počet vozidel | Vlak rychlé přepravy a jednokolejka | ||
Technický | |||
Délka systému | 59,8 km (37,2 mil) (pouze rychlá přeprava)[1] 83,7 km (52,0 mil) (vč. jednokolejky) | ||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) (pouze rychlá přeprava) | ||
|
Metro Daegu | |
Hangul | |
---|---|
Hanja | |
Revidovaná romanizace | Daegu dosicheoldo |
McCune – Reischauer | Taegu tosich'ŏlto |
Metro Daegu (korejština : 대구 도시 철도; Hanja : 大邱 都市 鐵道; RR : Daegu dosicheoldo) je systém metra který slouží především obyvatel Jižní Koreje město Daegu.
Dne 28. dubna 1995, a výbuch plynu došlo v Řádek 1, staveniště v Sangin-dong, Taegu. Nejméně 101 lidí, včetně 42 studentů, bylo zabito a až 202 lidí bylo zraněno.[2]
Požár metra Daegu vypuklo 18. února 2003, kdy žhář podpálil vlak ve špičce a zabil téměř 200 lidí. Veřejná bezpečnost v hromadné dopravě se stala obavou korejské společnosti.[3]
V prosinci 2008 byl otevřen zábavní zábavní park Daegu. Cílem je vzdělávat obyvatele Daegu o bezpečnosti v metru.[4]
Čáry
Název řádku Angličtina | Název řádku Hangul | Počáteční stanice | Koncová stanice | Stanice | Celková délka |
---|---|---|---|---|---|
Rychlá přeprava: | |||||
1 호선 | Seolhwa-Myeonggok | Ansim | 32[1] | 28,4 km[1] | |
2 호선 | Munyang | Yeungnam Univ. | 29[1] | 31,4 km[1] | |
Jednokolejka: | |||||
3 호선 | KNU Medical Center | Yongji | 30 | 23,9 km | |
Řádek 1
Linka 1 byla dokončena v listopadu 1997.
Řádek 2
Linka 2 byla dokončena v říjnu 2005.
Řádek 3
Řádek 3, což je a jednokolejka (na rozdíl od řádků 1 a 2), byla dokončena a otevřena v dubnu 2015.
Linky ve výstavbě
Linka AGT
Odbor dopravy schválil plány na vybudování Automatizovaný průvodní systém Barva čáry AGT je fialová
Jízdné
Cena jízdného je 1400 vyhrál pro žeton na jakoukoli zastávku v metru a pouze 1250 vyhrálo s použitím dopravní karty.
Kolejová vozidla
Linky metra Daegu jsou odděleny, každá s vlastními odlišnými vozidly. Linky 1 a linka 2 používají stejnou železniční technologii (rychlá přeprava), zatímco linka 3 používá úplně jiný systém (jednokolejka).
Čára | Výrobce (země původu) | Modelka | Typ | Počet sad do auta (počet aut) |
---|---|---|---|---|
Řádek 1 | Hanjin Heavy Industries (Hanjin Transportation) ( Jižní Korea ) | Řada 1000 | vozy metra | 63 (216) |
Řádek 2 | Hyundai Rotem ( Jižní Korea ) | Série 2000 | vozy metra | 30 (180) |
Řádek 3 | Hitachi Transportation Systems Korea ( Japonsko / Jižní Korea ) Woojin Industrial System Company Limited ( Jižní Korea ) | Řada 3000 | obkročná jednokolejka | 28 (84)[5] |
Mapa sítě
Viz také
- Doprava v Jižní Koreji
- Seznam témat souvisejících s Koreou
- Seznam systémů metra
- Seznam jednokolejných systémů
Reference
- ^ A b C d E F "Přehled> Informace o společnosti> Operační systém". Daegu Metropolitan Transit Corporation. Archivovány od originál dne 23. září 2015. Citováno 22. dubna 2015.
- ^ „어째서 또 이런일 이 ... 大邱 가스 폭발 百 여명 사망“ (Tisková zpráva). Kyunghyang Shinmun. 29.dubna 1995. Citováno 17. srpna 2015.
- ^ Kirk, Don (27. února 2003). „Mýtné v metru stoupá mnohem výše“. International Herald Tribune. Archivovány od originál dne 27. října 2005.
- ^ „Zábavní zábavní park Daegu (대구 시민 안전 테마파크)“. Oficiální korejská organizace cestovního ruchu. Citováno 1. června 2018.
- ^ „Městská železniční trať Daegu 3“. Železniční technologie. Verdict Media Limited.
externí odkazy
- Daegu Metropolitan Subway - oficiální web (v angličtině)
- Daegu ve společnosti UrbanRail.net (v angličtině)
Tento článek týkající se železniční dopravy v Jižní Koreji je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |