Prambanan Express - Prambanan Express

Prambanan Express
KA Prameks YK 2020.jpg
Prambanan Express DEMU, výrobce INKA, Indonésie.
Přehled
Typ službyDojíždějící železnice
PostaveníV provozu
Národní prostředí6. operační oblast Yogyakarta
PředchůdceKuda Putih (1963-1980)
První služba20. května 1994
Poslední službaŘíjen 2020 (plán)
Současný operátorKereta dojíždějící Indonésie
Počet cestujících3940671 (ročně, 2018)[1]
Trasa
StartSolo Balapan
Zastaví10
KonecKutoarjo
Ujetá vzdálenost64 kilometrů (40 mi)
Četnost služeb21
Číslo vlaku249-269
Technický
Kolejová vozidlaME201 (Ex BN-Holec)
MH102 (KRDI)
Rozchod1067 mm
Provozní rychlost60 - 100 km / hod

Prambanan Express (indonéština: Kereta api Prambanan Ekspres), běžně zkráceně jako Pramex (v angličtině) a Prameks (v indonéštině) je a dojíždějící železnice služba, která působí v Sólo, Yogyakarta, a Purworejo Regency z Jáva ostrov v Indonésie. Jedná se o pilíř veřejné dopravy pro komunitu v těchto třech městech.[2] Vlaková doprava je oblíbená mezi každodenními dojíždějícími i turisty, kteří navštěvují tuto oblast známou jako centrum pro Jávský kultura a dědictví.[3]

Vlak je v současné době provozován národní železniční společností, Indonéská železniční společnost (PT Kereta Api Indonesia), 6. operační oblast Yogyakarta.

Dějiny

Kuda Putih, jeden z předků příměstské železniční dopravy založené na DMU v Indonésii.

Předchůdce tohoto příměstského vlaku byl znám jako Kuda Putih (dále jen Bílý kůň vlak v angličtině), protože nad oknem řidiče byla dekorace dvou koní. Vlak byl v provozu od roku 1963 do roku 1980. Byl jedním z prvních motorová jednotka (DMU), který kdy působil v Indonésii. Z důvodu nedostatku náhradních dílů byla služba ukončena v 80. letech.[4][5]

Kvůli rostoucí poptávce dojíždějících byla železniční doprava obnovena jako Prameks vlak 20. května 1994, spojuje Solo a Yogyakarta.[6] Vlak se skládá ze čtyř osobních vozů business třídy tažených a dieselová lokomotiva. V reakci na intenzivní nadšení pro službu byly přidány vozy výkonné třídy. Vlak byl nahrazen nafta více jednotek vyrobeno Nippon Sharyo, Japonsko.[když? ] V roce 2006 dieselelektrické jednotky (DMU) vyrobené společností PT Inka Madiun byla představena na podporu Prameks. Větší nadšení cestujících využívajících tento vlak zahájilo v roce 2007 Prameks otevírání trasy Yogyakarta-Kutoarjo-Solo (a naopak).[7] Trasu nyní obsluhují tři sady dieselelektrických jednotek (DMU) a pět sad dieselových jednotek (DMU).

Jako Železniční trať Surakarta – Yogyakarta je elektrifikováno, operace Prambanan Express budou nahrazeny elektrické jednotky počínaje koncem roku 2020.[8][9][10]

Trasa a jízdné

V současné době vlak obsluhuje celkem 20 cest ze Solo do Yogyakarty (a naopak). Některé ze služeb sahají až k železniční stanici Kutoarjo Purworejo. Vlak zastaví v Kutoarjo Jenar, Wates, Yogyakarta, Lempuyangan, Maguwo (intermodální stanice v Mezinárodní letiště Adisutjipto ), Klaten, Purwosari, a Stanice Solo Balapan. V prosinci 2018 je cena za jednu cestu 10 000 Rp (asi 80 centů).[11]

Kolejová vozidla

Proud

TřídaInterní názevobrazAuta na saduStavitelPoznámka
KRDE PrameksME 201Prambanan Ekspress 001.jpg5Indonésie INKA (2005-2007)Přestavěn z BN / HOLEC Elektrická jednotka
Sdílené kolejové vozidlo s Adisoemarmo & Yogyakarta Airport Rail Link
KRDE SriwedariME 201KA Prameks YK 2020.jpg5Indonésie INKA (2011)Přestavěn z elektrické jednotky BN / HOLEC
KRDE ME204ME 204Solo Ekspres 2018.jpg4Indonésie INKA (2018)Sdílené kolejové vozidlo s Adisoemarmo a Yogyakarta Airport Rail Link
KRDIMH 102Madiun Jaya Ekspress.jpg4Indonésie INKA (2008-2014)Sdílené kolejové vozidlo s Adisoemarmo a Yogyakarta Airport Rail Link,
dříve sdíleno s Madiun Jaya

Budoucnost

Bývalý

Viz také

Reference

  1. ^ „Penumpang KA Prameks Tiap Tahun Meningkat Hampir 8 Persen“. Tribun Jogja (v indonéštině). 31. ledna 2019. Citováno 23. června 2019.
  2. ^ Tribun Jogja: KA Prameks Resmi Dialihkan ke Stasiun Prembun, Ini Jadwalnya
  3. ^ „Na Javě, kreativní exploze ve starověkém městě“. The New York Times. Citováno 16. prosince 2018.
  4. ^ Jednotka Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: KRD MCDW 300
  5. ^ Arsip diskusi mengenai siapa pembuat KRD Kuda Putih yang sesungguhnya
  6. ^ Kompas.com: Wisata Sejarah Yogya-Solo dengan Prameks
  7. ^ „Prameks, Dulu dan Kini ...“ Kompas. Citováno 15. prosince 2018.
  8. ^ „KRL Solo-Jogja Ditarget Beroperasi 2020, příměstská linka Tiru 5 Layanan?“. Solopos.com (v indonéštině). 2020-05-09. Citováno 2020-05-24.
  9. ^ "KRL Yogya-Solo Ditarget Jadi Pengganti KA Prameks | Ekonomi". Gatra. Citováno 2020-05-24.
  10. ^ „KAI Bakal Ganti Prambanan Ekspress dengan KRL“. Okezone. Citováno 2020-05-24.
  11. ^ „Harga Tiket Prambanan Ekspres Jadi Rp 10 000“. Kompas. Citováno 15. prosince 2018.