Dongguan Rail Transit - Dongguan Rail Transit - Wikipedia

Dongguan Rail Transit
Tradiční čínština	東莞軌道交通
Zjednodušená čínština	东莞轨道交通
Přepisy
Standardní mandarín
Hanyu Pchin-jin	Dongguǎn Guǐdào Jiāotōng
Yue: kantonský
Yale Romanization	Dūnggūn Gwáidouh Gāautūng
Jyutping	Dung1gun1 Gwai2dou6 Gaau1tung1

Dongguan Rail Transit
Přehled
Národní prostředí	Dongguan, Čína
Typ veřejné dopravy	Rychlý tranzit
Počet řádků	1 (ve výstavbě); 4 (plánováno)
Počet stanic	15
webová stránka	www.dggdjt.com
Úkon
Zahájil provoz	27. května 2016; Před 4 lety
Provozovatel (provozovatelé)	Dongguan Rail Transit; Corporation, s ručením omezeným
Počet vozidel	6-vůz typu B od CRRC Nanjing Puzhen & Bombardovací doprava
Technický
Délka systému	37,7 km (23,4 mil); (provozní)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	1,5 kV Trolejové vedení
Mapa systému

Dongguan Rail Transit nebo Metro Dongguan je rychlá přeprava systém města Dongguan v Guangdong Provincie Čína. Provozuje ji státní společnost Dongguan Rail Transit Corporation, Limited. Stavba prvního úseku linky 2 byla zahájena 26. března 2010,^[2]^[3] zahájení 27. května 2016.^[4] Současné plány vyžadují, aby se některé tratě železniční dopravy Dongguan spojily se sousedními Shenzhen Metro a Guangzhou Metro.^[5]

Pozemní stanice (humenská železnice)

Stanice metra (Hadi)

Vchod do stanice (Dongcheng)

Linky v provozu

Dongguan Rail Transit

Čára	Terminály (Podoblast / město)		Zahájení	Nejnovější Rozšíření	Délka km	Stanice
2	Humenské nádraží (Humene )	Železniční stanice Dongguan (Shilong )	2016	—	37.7	15
Celkový					37.7	15

Řádek 2

První úsek (15 stanic a dlouhý 37 743 km) linky 2 z Železniční stanice Dongguan v Město Shilong na Humenské nádraží v Humenské město otevřeno 27. května 2016.^[3] Linka se v plánování nazývala R2.

Dějiny

Předběžné plánování

V roce 2001, když byl u tajemníka strany v Dongguanu, použil Tong Xing slogan „velký rok po dobu pěti let, než uvidíme metro“. Vize vybudování systému železniční dopravy Dongguan byla poprvé uvedena na pořad jednání.

Od září 2003 do října 2004 byl zahájen projekt Čínské akademie městského plánování a designu na Ministerstvu železnic projekt „Dongguan Rail Transit Network Planning“.

V listopadu 2004 byla zřízena vedoucí skupina pro stavbu železniční dopravy v Dongguan City a poté byl vypracován „Plán železniční dopravní sítě v Dongguan“, který má být dokončen do roku 2020. Město Dongguan plánuje vybudovat celkovou délku 195 km s celkovým počtem stanic 55 železniční sítě.

Září 2006, „Plánování výstavby rychlé železniční dopravy ve městě Dongguan“ prostřednictvím komise pro provinční rozvoj a reformy, odboru stavebního přezkumu.

Prosinec 2006, plán předložen Státní komisi pro rozvoj a reformy, ministerstvo výstavby;

Únor 2007, starosta města Dongguan Li Yuquan oznámil souhlas provinční vlády;

V roce 2006, 25. až 26. září, se konalo expertní kontrolní zasedání „Plán výstavby rychlé železniční dopravy ve městě Dongguan“, „specialisté schválili„ Plán výstavby rychlé železniční dopravy ve městě Dongguan “. Odborníci doporučili, aby byl cíl snížen na přibližně 60 kilometrů a dal přednost rozvoji linky č. 2. Odborníci také doporučují meziměstské linky Dongguan-Shenzhen a jejich trasy se překrývají s linkou č. 1 a pro další výzkum jednotná koordinace a optimalizace. Poukázal na to, že navrhovaná linka R1 s kolineárními operacemi meziměstských linek Guangzhou-Dongguan-Shenzhen by měla zabránit duplikaci a nehospodárným investicím. Návrh však byl zamítnut, linka R1 a meziměstská linka Guangzhou-Dongguan-Shenzhen musí být postavena jako samostatné linky.

V červenci 2009 byl NDRC a ministerstvu výstavby předložen ke schválení „Plán výstavby rychlé železniční dopravy ve městě Dongguan (2009–2015)“. Bylo uděleno povolení k výstavbě metra linky 2 (linka R2), fáze I a II (stanice Dongguan - stanice Humen) v celkové délce 37,8 km. Projekt výstavby městské železniční dopravy formálně vstoupil do provozní fáze. Aby bylo možné vyrovnat se s plánem výstavby meziměstské železniční dopravy v oblasti delty Perlové řeky, bylo v roce 2010 plánování dále upraveno tak, aby se zvýšila plánovaná délka trati na 218 kilometrů a 76 stanic. Doba výstavby sítě byla prodloužena do roku 2025.

Výstavba linky 2

13.dubna 2009, Železniční stanice Dongguan (dříve Nová stanice Dasan) byla oficiálně zahájena výstavba, rovněž výchozí bod linky metra. Projekt haly metra musí být postaven současně.

26. března 2010 proběhla průkopnická ceremonie v rámci standardního testovacího projektu části 2304, oficiálně byla zahájena linka metra Dongguan.

8. prosince 2014 prorazili dva tuneláři štítu štít na výstaviště Shan Mei ~ a označili tak dokončení druhého projektu hlavního projektu. Podle plánu by dokončení zkušebního provozu mělo být 29. prosince 2015. Otevřeno 27. května 2016.

Budoucí vývoj

Zahájena studie Dongguan Rail Transit Line 1, Line 2 second phase and Line 3 feasibility study, survey, design and other preparation work. Stavba úseku Shenzhen linky 1 byla zahájena jako součást Shenzhen Metro Rozšíření Fáze IV jako projekt odbočky Line 6.^[6] První fáze linky 1 se začne stavět v září 2018 a druhá fáze linky 2 ji rozšíří na jih až k Chang'an zahájí výstavbu v červnu 2019.^[7]