MRT linka 4 (Metro Manila) - MRT Line 4 (Metro Manila)

Řádek MRT 4
Přehled
PostaveníSchválený[1][2]
MajitelTBA
Číslo řádku4
Národní prostředíMetro Manila a Rizal
TerminiN. Domingo
Taytay
Stanice11 (plus 2 plánované budoucí stanice)
Servis
TypRychlý tranzit
SystémJednokolejka
Služby1
Provozovatel (provozovatelé)TBA
Kolejová vozidlaTBA
Denní počet cestujících234 433 (odhad)
Dějiny
Plánované otevření2025
Technický
Délka řádku15,56 km (9,67 mil) (počáteční)
18,4 km (11,4 mil) (budoucnost)
Mapa trasy

Legenda
Skladiště Taytay
Taytay
North Manila Road
Tikling Junction
San Juan (MRT-4)
Taytay, Rizal
Cainta, Rizal
Řeka Mapindan
Řeka Cainta
Cainta Junction
Cainta, Rizal
 
Buli Creek
 
Pasig
St. Joseph (MRT-4)
Manggahan Floodway
Rosario
Řeka Marikina
Tiendesitas
Meralco
 MMS  
Pasig
Quezon City
EDSA
3
Quezon City
Mandaluyong
Zelené kopce
Bonny Serrano
N. Domingo
Lrtalogo.svg
Tento diagram:

The Metro Rail Transit Line 4, také známý jako Řádek MRT 4 je schválen jednokolejka rychlá přeprava linka, která má být zabudována Metro Manila a Rizal v Filipíny. Po dokončení to bude první jednokolejná linka na Filipínách a druhá linka rychlé přepravy sloužící provincii Rizal po prodloužení LRT řádek 2 na Antipolo.

Návrh, který se skládá z jedenácti stanic, bude mít vyrovnání přednostního směru podél N. Dominga, Ortigas Avenue a Taytay Diversion Road,[3] spojující předměstí Taytay, Rizal do Ortigasovo centrum obchodní čtvrť ve východní části Manily.[3]

Projekt stál odhadem ₱ 59,3 miliardy nebo AMERICKÉ DOLARY$ 1,1 miliardy.[3][4] Byl schválen Výborem pro koordinaci investic (ICC) Národní úřad pro ekonomiku a rozvoj loni v červnu 2015 jako partnerství veřejného a soukromého sektoru projekt.[5] Původní projekt nebyl prosazen, dokud nebyl 20. prosince 2019 podruhé schválen.[4] Po dokončení se očekává výrazné snížení objemu automobilové dopravy podél Ortigas Avenue a zlepšení konektivity ve východních částech metropole, včetně okolních obcí v jihozápadním Rizalu.

Podle Ministerstvo financí se filipínská vláda snaží financovat stavbu prostřednictvím Asijská infrastrukturní investiční banka a Asijská rozvojová banka.[6]

Dějiny

Konstrukce

Trať je plánována na stavbu tohoto roku 2021 s pomocí Asijské rozvojové banky a měla by být uvedena do provozu do roku 2025.[7][8][9]

Trasa

Začne to od N. Dominga, jeden blok od Gilmore stanice z Řádek 2 v Quezon City na západě do SM City Taytay v Dolores, Taytay na východě, procházející městy Mandaluyong a Pasig a obec Cainta. Prázdný pozemek vedle Taytay Municipal Hall a Manila Club East Resort byl rezervován pro sklad.[10]

Navrhované stanice

První návrh v roce 2015 zahrnuje výstavbu 13 zvýšených stanic podél Taytay Diversion Road, Ortigas Avenue, ADB Avenue, Shaw Boulevard, ulice P. Sanchez a ulice V. Mapa (uvedené od východu na západ):

názevTyp strukturyPřevodyUmístění
TaytayZvýšenéžádnýTaytay, Rizal
L. WoodZvýšené
Bonifacio AvenueZvýšenéCainta, Rizal
PasigZvýšenéPasig
MeralcoZvýšené
Julia VargasZvýšenéMandaluyong /Pasig
LourdesZvýšené
EDSAZvýšené3 Řádek MRT 3 přes OrtigasMandaluyong
Wack WackZvýšenéžádný
Acacia LaneZvýšené
KalentongDeprimovaný
DupilDeprimovanýManila
Magsaysay BoulevardDeprimovanýLrtalogo.svg LRT řádek 2 přes V. Mapa

Návrh z roku 2019 snižuje linku z 18,4 km (11,4 mil) na 15,56 km (9,67 mil) a bude se skládat z 11 stanic plus 2 stanic, které by mohly být postaveny pro budoucí poptávku.[8]

název[11]Typ strukturyPřevodyUmístění
TaytayN / AžádnýTaytay, Rizal
Manila East Road
Tikling
San Juan
(budoucí stanice)
Cainta Cainta, Rizal
St. JosephPasig
Rosario
Tiendesitas
(budoucí stanice)
Meralco MMS   Metro v Manile
přes Ortigas
EDSA3 Řádek MRT 3 přes OrtigasQuezon City
Zelené kopcežádnýSan Juan
Bonny Serrano
N. DomingoLrtalogo.svg LRT řádek 2 přes Gilmore

Zarovnání mezi centrem Ortigas a LRT-2

Trať je součástí Manila East Rail Transit Project navrženého japonskou vládou v únoru 2015, jehož cílem je poskytnout středně kapacitní železniční dopravní systém spojující střední a východní Metro Manila s provincií Rizal.[10] Navrhované vyrovnání je podél Ortigas Avenue s možností prodloužení linky až na daleký východ jako obec Rizal v Angono na Manila East Road a na západ k jednomu z následujících terminálů:

Možnost 2 byla zvolena jako soulad studie vzhledem k její schopnosti uspokojit největší poptávku, která může nejvíce zmírnit dopravu na koridoru Taytay-Cainta-Pasig-Mandaluyong-Manila. Stavba nebyla prosazena navzdory schválení ze strany Prezident Benigno Aquino III loni v září 2015.[12]

Reference

  1. ^ Dela Paz, Chrisee (21. července 2015). „Orgán NEDA schvaluje PPP projekty NAIA a Line 4“. Rappler.
  2. ^ „Stav řádku MRT 4“. Elektronická svoboda informací na Filipínách. 15. dubna 2020. Citováno 11. července 2020.
  3. ^ A b C „Řádek 4 Project“. Centrum partnerství veřejného a soukromého sektoru. Citováno 5. července 2015.
  4. ^ A b „Orgán na úrovni kabinetu schválil MR 59,3 miliard projekt MRT-4“. CNN Filipíny. 31. prosince 2019. Citováno 5. ledna 2020.
  5. ^ „Hlavní infrastrukturní projekty seřazené“. BusinessWorld. 15. června 2015. Citováno 5. července 2015.
  6. ^ Veru, Ben O. de (26. září 2019). „Financování PH eyes MRT 4 od čínské instituce“. Inquirer.net. Citováno 5. ledna 2020.
  7. ^ Amojelar, Darwin G. (31. prosince 2019). „Výbor vlády schvaluje projekt linky 4 MRT P59.3-b“. Manila Standard. Citováno 5. ledna 2020.
  8. ^ A b Cordero, Ted (31. prosince 2019). „DOTr získá ICC greenlight pro projekt P59.3B MRT-4“. Zprávy GMA online. Citováno 5. ledna 2020.
  9. ^ Subingsubing, Krixia (10. ledna 2020). „Projekt MRT 4 je zaměřen na dokončení v roce 2025“. Inquirer.net.
  10. ^ A b „Studie projektu tranzitního systému střední kapacity v Metro Manila, Filipínská republika“ (PDF). Ministerstvo hospodářství, obchodu a průmyslu (Japonsko). Únor 2015. Archivovány od originál (PDF) 12. července 2018. Citováno 9. července 2015.
  11. ^ Soho, Jessica (hostitel) (3. ledna 2020). SONA: Pagtatayo ng MRT-4 na tatagos sa kahabaan ng Ortigas Ave., inaprubahan ng NEDA Board [Rada NEDA schválila stavbu MRT-4, která bude probíhat přes Ortigas Ave.]. www.youtube.com (ve filipínštině). Zprávy GMA.
  12. ^ Gappi, Richard R. (6. září 2015). „SM Taytay-EDSA Line 4, inaprubahan na ni P-Noy at ng NEDA“ [SM Taytay-EDSA LRT 4, schváleno P-Noy a NEDA] (ve filipínštině). Archivovány od originál 4. listopadu 2016.