CRRC Zhuzhou lokomotiva - CRRC Zhuzhou Locomotive
Dříve | Elektrická lokomotiva CSR Zhuzhou |
|---|---|
| Dceřiná společnost | |
| Průmysl | Lokomotiva a kolejová vozidla výrobní |
| Předchůdce | Zhuzhou Electric Lomocomotive Works |
| Založený |
|
| Hlavní sídlo | , |
| Majitel | CRRC |
| Rodič | CRRC |
| Dceřiné společnosti | v Zhejiang, Luoyang, Wuhan, Nanning, Urumči |
| webová stránka | www.crrcgc.cc/zj |
| CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zjednodušená čínština | 中 车 株洲 电力 机车 有限公司 | ||||||
| Tradiční čínština | 中 車 株洲 電力 機車 有限公司 | ||||||
| Hanyu Pchin-jin | Zhōngchē Zhūzhōu Diànlì Jīchē Yǒuxiàn Gōngsī | ||||||
| Doslovný překlad | CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. | ||||||
| |||||||
| CRRC Zhuzhou lokomotiva | |||||||
| Zjednodušená čínština | 中 车 株 机 | ||||||
| Tradiční čínština | 中 車 株 機 | ||||||
| Hanyu Pchin-jin | Zhōngchē Zhūjī | ||||||
| |||||||
CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. jeden z elektrická lokomotiva výrobci v Čína. Je to jedna z dceřiných společností CRRC.
Dějiny
Předchůdce
Společnost Zhuzhou Electric Locomotive Works byla založena v roce 1936.[1][2]
CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd.
Dne 31. srpna 2005 CSR Group Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. byl spin-off z lokomotiv; z původní právnické osoby lokomotiv se stala zprostředkující holdingová společnost pro Skupina CSR pouze. Po založení kótované společnosti CSR Corporation Limited, společnost s ručením omezeným „CSR Group Zhuzhou Electric Locomotive“ se stala součástí kótované části skupiny a střední holdingová společnost zůstala neveřejná. Společnost s ručením omezeným se také přejmenovala na CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.,[3]
V roce 2015 byla společnost přejmenována na CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. (čínština : 中 车 株洲 电力 机车 有限公司; lit. „CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.“).
Společné podniky
Siemens Traction Equipment Ltd. (STEZ) je společný podnik mezi Siemens (50%), Zhuzhou CRRC Times Electric (30%) a lokomotiva CRRC Zhuzhou (20%). Vyrábí elektrické lokomotivy s pohonem na střídavý proud a trakční komponenty lokomotivy na střídavý proud.[4]
V září 2012 společnost CSR Zhuzhou Locomotive souhlasila s vybudováním továrny v Batu Gajah v Malajsie.[5]
Má také různé společné podniky se společností Siemens Přepravní systémy Siemens stavět vozy metra pro Guangzhou Metro Řádek 3 a dodat 180 nových HXd1 BoBo + BoBo EuroSprinter - nákladní lokomotivy.
produkty
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Elektrické lokomotivy
- Shaoshan řady elektrických lokomotiv
- VVVF ovládat elektrické lokomotivy
- Export produktů
- TM1 (Írán )
- TM2 (Írán)
- TM3 (Írán)
- O'zbekiston (Uzbekistán )
- KZ4A (Kazachstán )
Dojíždějící z Inter City
- DJJ1 „Modrá šipka“ (archivováno)
- DJJ2 „China Star“ (archivováno)
- CJ6 (MRL East Coast Rail Link )
- Meziměstská železnice Changsha – Zhuzhou – Xiangtan
- KTM třída 92 (Malajsie )
- KTM třída 93 (Malajsie )
- MŽ 411 pro makedonské železnice
- TFR Třída 20E AC / DC elektrické lokomotivy (Jižní Afrika )[Citace je zapotřebí ]
- Leo Express
- Železniční trať na východním pobřeží (Malajsie )
Metro
- Šanghajské metro (Řádek 1 (1. generace), Řádek 2, Řádek 4, Řádek 11, Řádek 16, Řádek 18 )
- Guangzhou Metro (Řádek 2, Řádek 3, Řádek 7, Řádek 8, Řádek 9, Řádek 14, Řádek 21 )
- Metro Shenzhen (Řádek 1, Řádek 5, Řádek 11 )
- Metro Wuhan Auta typu B (Řádek 1, Řádek 2, Řádek 4 ); Auta typu A (Řádek 6, Řádek 7, Řádek 8 a Řádek 11 ) v okrese Jiangxia poblíž Wuhan. Yangluo linka budou používat stejná auta typu A.
- Železniční doprava Ningbo řádky 1, 2 a 3
- Kunming Rail Transit řádky 1, 2, 3 a 6
- Metro Zhengzhou řádky 1, 2 a 5
- Rapid Metro Gurgaon
- Metro Changsha řádky 1, 2, 3 a 4
- Metro Wuxi řádek 1
- Lahore Metro Orange Line
- Železniční doprava Nanning řádky 1 a 2
- Ürümqi Metro řádek 1
- Istanbulské metro
- Metro Navi Mumbai Řádek 1
- Metrorrey Vlaky MM-20 pro smíšené použití, na tratích 1, 2 a 3, sdílející stejné železnice s předchozími sériemi Concarril / Bombardier MM-90X, CAF MM-93, Bombardier MM-05 a SIEMENS-Duewag MM-80 (renovované vlaky řady SIEMENS-Duewag U3 z Frankfurtské metro ).
LRV
- Ankarské metro, Krocan
- Izmirské metro, Krocan
- Rapid KL Ampang Line & Srí Petaling Line (Také známý jako AMY), Malajsie[6]
- Guangzhou tram, Čína
- Huai'an tramvaj, Čína
- Shenzhen tramvaj, Čína
- Auto City tramvaj T1 LRV v Wuhan - 21 aut s Siemens[7]
Maglev
Reference
- ^ CSR Zhuzhou Electric Locomotive Works (Gofront) , www.chinadaily.com.cn
- ^ CSR Zhuzhou Electric Locomotive Company Limited - úvod Archivováno 3. března 2009 v Wayback Machine www.gofront.com
- ^ Prospekt CSR, 8. srpna 2008 Archivováno 7. července 2011 v Wayback Machine , ČÍNA SOUTH LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK CORPORATION LIMITED (akciová společnost s ručením omezeným zapsaná v Čínské lidové republice s ručením omezeným), 8. srpna 2008, str.91, www.csrgc.com.cn
- ^ „Brožura společnosti: Siemens Traction Equipment Ltd., Zhuzhou“ (PDF). siemens.com. Siemens. 7. září 2009. Archivovány od originál (PDF) dne 21. září 2013. Citováno 21. září 2013.
- ^ „CSR otevře malajský závod na výrobu kolejových vozidel - Railway Gazette“. Railway Gazette International. Citováno 30. září 2012.
- ^ "'Amy 'vyrazí na trať v říjnu ". Hvězda. Kuala Lumpur. 30. ledna 2015. Citováno 2015-03-17.
- ^ http://w1.siemens.com.cn/news_en/news_articles_en/3489.aspx
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v angličtině a čínštině)