Tramvajová doprava (Singapur) - Light Rail Transit (Singapore)
![]() | |
![]() Vlak SBS Transit Mitsubishi Crystal C810 v Stanice Punggol MRT / LRT. | |
Přehled | |
---|---|
Nativní jméno | Sistem Rel Ringan (Malajština ) 轻轨 列车 系统 (čínština ) இலகு கடவு ரயில் (Tamil ) |
Majitel | Úřad pro pozemní dopravu |
Národní prostředí | Singapur |
Typ veřejné dopravy | Automatizovaný průjezd průjezdem /Stěhování lidí (APM) |
Počet řádků | 3 |
Počet stanic | 41 (kromě Teck Lee ) |
Denní počet cestujících | 180,000 (2016)[1] |
Úkon | |
Zahájil provoz | 6. listopadu 1999 |
Provozovatel (provozovatelé) | SBS Transit Ltd. (ComfortDelGro Corporation ) SMRT Trains Ltd (SMRT Corporation ) |
Počet vozidel | 89 vlakových souprav (19 na objednávku, 19 vyřazeno z provozu) |
Technický | |
Délka systému | 28,6 km (17,77 mi) |
Rozchod | Žádné konvenční železniční trať |


The Lehká rychlá přepravanebo Tramvajová doprava (LRT), je řada lokalizovaných automatizovaný průjezd průjezdem systémy fungující jako podávací služby pro těžká železnice Hromadná rychlá přeprava, který společně tvoří jádro Singapur je služby železniční dopravy. První linka LRT byla otevřena v roce 1999 a systém se od té doby rozšířil na tři linky, z nichž každá obsluhuje a veřejné sídliště, jmenovitě Řada Bukit Panjang LRT, Linka Sengkang LRT a Linka Punggol LRT. Vlaky na těchto tratích mají alespoň jeden přestupní odkaz na stanici MRT.
V konvenční definici LRT, odkazuje na upgradovanou formu tramvaj který využívá kloubové nízkopodlažní tramvajové vozy a částečné oddělení třídy; v některých případech jako např Rapid KL v Kuala Lumpur a Docklands Light Railway „LRT označuje střední kapacitu na železnici lehké metro Systém. Na rozdíl od výše uvedených příkladů používá singapurský systém LRT unavený z gumy automatizovaný průjezd průjezdem vlaky, které jsou více srovnatelné s vlaky v systémy pro přesun osob na letišti.[2]
Spolu s MRT je LRT konstruována a vlastněna Úřad pro pozemní dopravu, s provozními koncesemi, které jsou v současné době předány SMRT Trains Ltd a SBS Transit Ltd.. Po dokončení tří singapurských linek LRT neexistují žádné plány na další sítě LRT do budoucna, kromě propojení stávajících stanic LRT s novějšími linkami MRT.[3][4]
Dějiny
Početí
V září 1991 Úřad pro přestavbu měst (URA) představila revidovaný koncepční plán z roku 1991, který navrhoval nový způsob podavače, který by mohl sloužit nová města jako Yishun a Tampiny. Takové systémy měly být plně automatizované a systémy vyvýšených lehkých kolejnic měly sloužit jako rychlejší alternativy ke stávajícím přípojným autobusům.[5]
V roce 1994 tehdejší ministr komunikací Mah Bow Tan uložil Mass Rapid Transit Corporation (MRTC), aby studovala použití LRT v Singapuru, zejména jako interní podávací služba pro nová města. Zejména dvě města, Bukit Panjang a Sengkang, měla být studována proveditelnost LRT. MRTC také pověřilo britského konzultanta Oscara Fabera TPA, aby provedl studii proveditelnosti systému LRT v Beach Road /Nicoll Highway koridor v očekávání zvýšené poptávky po dopravních službách v této oblasti v důsledku několika významných změn, jako je např Suntec City, Marina Center a Shenton Way. Dne 3. prosince téhož roku Mah oznámil vládní záměry pilotovat dva systémy LRT v Bukit Panjang a Buona Vista. Nové systémy LRT byly navrženy také pro vyspělejší města, jako je Toa Payoh další rozhodnutí však měla být učiněna až po provedení pilotních programů.[5] Nakonec byl navrhovaný LRT kolem Buona Vista zrušen kvůli nedostatečné poptávce po železniční trati.[5][6]
V roce 1995 byly uskutečněny studijní cesty do SK a Véhicule Automatique Léger (VAL) systémy ve Francii ke studiu proveditelnosti budování systémů LRT poblíž HDB veřejné byty a integrace LRT s jinými druhy veřejné dopravy a také H-Bahn pozastavený jednokolejný systém v Německu ke studiu možnosti zavedení takového systému pro Singapurská polytechnika a Singapurská národní univerzita.[5]
V roce 1996 Úřad pro pozemní dopravu (LTA), která vznikla sloučením několika statutárních orgánů v oblasti dopravy, včetně MRTC, v roce 1995, zveřejnila bílou knihu, která načrtla své cíle pro dopravní systém světové úrovně v Singapuru, jedním z nich bylo využití systémů LRT jako přípojných služeb do sítě MRT a integrace zařízení LRT do nemovitostí HDB s cílem maximalizovat pohodlí obyvatel.[5]
Kromě používání systému LRT jako služby podavače vláda také zkoumala proveditelnost jeho použití k vzájemnému propojení sousedních měst, například Bedok -Tampiny, Ang Mo Kio -Bishan -Toa Payoh a Jurong oblastech.[5]
Punggol LRT linka North Branch
Byla naplánována severní pobočka skládající se ze dvou až čtyř stanic LRT pro linku Punggol LRT, která by přivedla dojíždějící z Stanice LRT Punggol přes Sam Kee a Stanice LRT Teck Lee před odbočením ze stop West Loop na tuto větev, končící blízko Coney ostrov. Pobočka nebyla nikdy postavena, ale viditelná pouze ve fázích plánování Punggol LRT od roku 2000.[7]
Severní větev proto byla nahrazena Stanice MRT Punggol Coast a výměna autobusů v roce 2013[8] které lépe slouží budoucím obyvatelům v této oblasti.
Řada Jurong LRT
V roce 2001 byla rovněž navržena linka Jurong LRT, která by sloužila plánovacím oblastem Jurong, Boon Lay, Choa Chu Kang a budoucnost Tengah město. LTA však v roce 2008 oznámila, že neexistují žádné plány na její rozvoj.[9] Nicméně, LTA později oživil linku jako Linka MRT regionu Jurong v územním plánu pozemní dopravy 2013 a má se otevírat po etapách od roku 2026 do roku 2028.[10][11]
Otevírání linek
The Řada Bukit Panjang LRT otevřeno 6. listopadu 1999, přičemž všech 14 stanic bylo otevřeno současně. Stanice LRT Ten Mile Junction byla uzavřena od 10. prosince 2010 do 30. prosince 2011 kvůli dovybavení kvůli uzavření a přestavbě nákupního centra Ten Mile Junction (nyní známého jako Junction 10), což z ní dělá první stanici MRT / LRT, která bude po otevření zcela uzavřena v Singapuru. Je to první a jediná linka LRT, kterou provozuje SMRT Light Rail.
The Linka Sengkang LRT byl otevřen ve dvou hlavních fázích, East Loop se poprvé otevřel 18. ledna 2003 a většina West Loop 29. ledna 2005. Stanice LRT Farmway na West Loop následně otevřen 15. listopadu 2007. Dne 1. ledna 2013 Stanice LRT Cheng Lim otevřena pro osobní dopravu a západní smyčka nyní operovala v obou směrech.[12] Poslední stanice na trati, která má být otevřena, Kupang otevřen pro osobní dopravu dne 27. června 2015.[13]
Pro Linka Punggol LRT East Loop začal fungovat ve stejný den jako West Loop Sengkang LRT se dvěma stanicemi uzavřenými. Stanice Oasis LRT byla uvedena do provozu dne 15. června 2007 poté, co se do ní nastěhovalo více obyvatel HDB byty v blízkosti stanice.[14] Stanice LRT Damai otevřeno 20. června 2011.[15] Západní smyčka byla otevřena 29. června 2014 v 11.15 hodin s Nibong, Sumang a Soo Teck jako první stanice se otevřely.[16] Sam Kee, Punggol Point a Samudera otevřeno 29. února 2016, 29. prosince 2016 a 31. března 2017.[17][18] Stanice LRT Teck Lee zůstane uzavřen, dokud nebude vyvinut prostor kolem stanice.[17]
Vylepšení
Vylepšení LRT společnosti Sengkang-Punggol
Dne 31. října 2012 společnost LTA oznámila, že do roku 2016 budou systémy Sengkang a Punggol LRT upgradovány na systém dvou automobilů pro 16 ze 41 stávajících vlakových vozů, což umožní dvojnásobný počet cestujících na palubu najednou. Každý vlak může pojmout až 105 cestujících. Proto je také potřeba upravit signalizační a komunikační systém.[19]
Dne 22. prosince 2015 vstoupily vlaky se dvěma vozy do provozu na lince Sengkang LRT, čímž se zvýšila kapacita na 204 na cestu ve srovnání s 105 v konfiguraci s jedním vozem.[20]
Od roku 2017 vstoupily do provozu na lince Punggol LRT dva osobní vlaky.[17]
Dne 15. Prosince 2017 Úřad pro pozemní dopravu uvedla, že ve většině nedělí od 14. ledna 2018 do 25. února 2018 budou v části Sengkang-Punggol LRT (SPLRT) omezené služby, aby se usnadnily obnovovací a vylepšovací práce od (kromě 18. února, protože to byl svátek čínského Nového roku). Pouze jedna platforma bude v neděli otevřena pro provoz v 5:30. Druhá platforma se otevře od 7:00.[21][22][23] Ujednání pokračovalo až do 29. dubna 2018.[24][25]
Dne 14. února 2018 LTA oznámila, že převzala železniční aktiva SBS Transit (severovýchodní trasa MRT a tratě Sengkang-Punggol LRT) v hodnotě 30,8 milionu $ a přechod do nového rámce financování železnic dne 1. dubna 2018.[26] LTA rovněž uvedla, že z toho budou mít prospěch dojíždějící, protože dojde k „koordinovanějšímu a včasnějšímu rozšiřování a obnově železničního systému“.[27]
Od 27. května 2018 do 7. října 2018 bude v neděli pokračovat omezená doprava na LRT Sengkang-Punggol (SPLRT). Jedna platforma se otevře v 5.30 a druhá platforma se otevře v 17.30.[28][29]
Vylepšení Bukit Panjang LRT
Pro Řada Bukit Panjang LRT „SMRT a LTA oznámily plány na úplnou revizi systému BPLRT, protože systém dosáhne své životnosti 20 let.[30]Ministr dopravy Khaw Boon Wan rovněž oznámil plány na několik let odstavit Bukit Panjang LRT, aby připravil půdu pro generální opravu systému.[31] Dne 23. října 2017 společnost SMRT oznámila, že systém Bukit Panjang Light Rail Transit (BPLRT) začne fungovat v 7 hodin ráno, nikoli v 5.30 hodin, každou neděli od 12. listopadu 2017 do konce roku, aby měl více času na práce ke zlepšení spolehlivosti služeb.[32]
Dne 23. března 2018 společnost SMRT uvedla, že linka Bukit Panjang LRT bude uzavřena 11. neděle od 15. dubna 2018 do 24. června 2018 v rámci údržbářských prací zaměřených na zvýšení spolehlivosti obviňovaného systému.[33][34]
Dne 21. června 2018 uvedla SMRT od 1. července 2018 do 28. října 2018 všechny stanice BPLRT otevřeny v neděli v 8 hodin ráno, místo obvyklých 5:30 hodin.[35][36][37]
Dne 12. ledna 2019 obsluhoval Ten Mile Junction své poslední cestující a uzavřel následující den, 13. ledna 2019. Znamená to také konec služby C na Bukit Panjang LRT.
Infrastruktura
Síť
Linie a livrej | Zahajovací rok | Terminál | Stanice | Délka (km) | Sklad | Elektrizace | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SMRT Light Rail | |||||||
Bukit Panjang LRT | 1999 | Choa Chu Kang | 13 | 7.6 | Ten Mile Junction Depot | Třífázový střídavý proud 600 V | |
SBS Transit | |||||||
Sengkang LRT | 2003 | Sengkang (východní smyčka) | 5 | 10.7 | Sengkang Depot | 750 V ss | |
2005 | Sengkang (západní smyčka) | 8 | |||||
Punggol LRT | 2005 | Punggol (východní smyčka) | 7 | 10.3 | |||
2014 | Punggol (West Loop) | 6A | |||||
a - kromě Teck Lee který není funkční. | |||||||
Celkový: | 41 | 28.6 |
Zařízení


Vzhledem k tomu, že systém LRT byl postaven v 90. letech, se plánuje bezbariérový zařízení již byla zahrnuta během fází plánování. Všech 43 stanic je vybaveno takovým zařízením, takže pro staré a zdravotně postižené nebudou žádné potíže. Mezi bezbariérová zařízení patří výtahy, rampy, hmatový naváděcí systém a širší brány. Tato bezbariérová zařízení budou zahrnuta do všech budoucích stanic LRT.[38]
Čáry
Bukit Panjang LRT (BPLRT)

The Linka Bukit Panjang LRT (BPLRT) je první lehká železniční trať v Singapuru. Celá trať o délce 7,6 km, skládající se z 13 stanic, byla otevřena v roce 1999 a je první a jedinou linkou LRT, kterou provozuje SMRT vlaky.[39]
Sengkang LRT (SKLRT)
The Sengkang LRT (SKLRT) je lehká železniční trať dlouhá 10,7 km, která byla částečně otevřena 18. ledna 2003. Je součástí systému LRT spolu s dalšími dvěma linkami. East Loop má 5 stanic, všechny funkční, z Compassvale na Ranggung zatímco West Loop má 8 stanic z Cheng Lim na Renjong. Dne 27. června 2015 Kupang otevřela, čímž se stala poslední stanicí na Sengkang LRT, která měla být otevřena. Dokončení několika nových rezidenčních projektů v této oblasti považovalo za vhodné provozovat po 12 letech.[40]
Punggol LRT (PGLRT)

The Punggol LRT (PGLRT) je lehká železniční trať v Singapuru v rámci systému LRT společně s dalšími dvěma linkami. Jeho první fáze, která zahrnuje 10,3 km lehkou železniční trať s 15 stanicemi, začala fungovat dne 29. Ledna 2005 (s výjimkou Oáza, který byl otevřen 15. června 2007 a Damai, který byl otevřen 20. června 2011) vzhledem k tomu Nibong, Sumang a Soo Teck byly otevřeny 29. června 2014, ostatní stanice nejsou otevřeny, protože Punggol byl v polovině vývoje. Následně Sam Kee otevřeno 29. února 2016, Punggol Point otevřen 29. prosince 2016 Samudera otevřen 31. března 2017, protože oblast kolem stanic se stala rozvinutější. Teck Lee se bude otevírat společně s vývojem v této oblasti.
Kolejová vozidla
Čára | název | Ne. vlaků | Spuštění služby | Rychlostní omezení |
---|---|---|---|---|
Bukit Panjang LRT | Bombardier Innovia C801 | 19 | 1999 | 48 km / h (30 mph) |
Bombardier Innovia C801A | 13 | 2014 | ||
Bombardier Innovia C801B | 19 | 2021 | ||
Sengkang -Punggol LRT | Mitsubishi Crystal Mover C810 | 41 | 2003 | 70 km / h (43 mph) |
Mitsubishi Crystal Mover C810A | 16 | 2016 |
Vlaky systému LRT jsou vybaveny gumové pneumatiky, spíše než ocelová kola, na speciálně konstruovaných vodicích drahách, ze kterých také pochází jeho síla. Všechny vozy jsou plně automatizované a bez řidiče a jsou ovládány z jejich příslušných depa.
A Bombardier INNOVIA APM 100 běžící na vodítkách v novém livreji SMRT.
A Crystal Mover na systému Punggol LRT v Punggol Stanice LRT.
Signalizace
Všechny linky jsou schopné běžet automaticky, jsou plně bez řidiče a automatizované. Následující seznam dokumentuje systémy:
Čára | Dodavatel | Řešení | Typ [poznámka 1] | Uvedení do provozu | Délka (km) | Úroveň automatizace[poznámka 2] | Řídicí centrum | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bukit Panjang LRT | Bombardier | CITYFLO 550[41][42] | Pevný blok | 1999 | 7.8 | UTO | Ten Mile Junction Depot | |
Sengkang LRT | Kyosan | Signalizace APM[43] | 2003/2005 | 10.7 | Sengkang Depot | |||
Punggol LRT | 2005/2014 | 10.3 |
Skladiště
Systém LRT se skládá ze dvou skladů, které zajišťují údržbu, inspekce, opravy vlaků a přes noc jsou v nich umístěny vozy. The Ten Mile Junction Depot domy pro Bukit Panjang LRT a Sengkang Depot domy auta pro Sengkang LRT a Punggol LRT společně s Severovýchodní linie hromadné rychlé přepravy (MRT).
Tarify a jízdenky
Tramvajová doprava používá stejný systém jízdenek jako Hromadná rychlá přeprava. Používá bezkontaktní EZ-Link chytrá karta a standardní jednorázovou jízdenku.
Namísto použití turniketových faregates všechny stanice na Linka Bukit Panjang LRT nyní místo toho použijte zatahovací faregates, což je rychlejší a jednodušší a výměna byla dokončena v roce 2017.
Bezpečnost
Do roku 2018 byly na všech 43 stanicích LRT instalovány zábrany ze skla a oceli, aby se zabránilo pádu lidí na koleje. Na rozdíl od těch v nadzemí MRT stanice, konstrukce LRT nebudou mít posuvné dveře, ale pevné otvory. Bariéry byly postaveny v Choa Chu Kang a Bukit Panjang Stanice LRT v očekávání vyšší dojíždějící dopravy s otevřením Downtown Line 2. Poté následovaly ostatní stanice na Bukit Panjang a Sengkang -Punggol LRT linky v roce 2018.[44]
Instalace těchto závor byla dokončena na všech stanicích LRT v roce 2017.[45]
Viz také
- Seznam singapurských LRT stanic
- Hromadná rychlá přeprava
- Přeprava v Singapuru
- Železniční doprava v Singapuru
Poznámky
Reference
- ^ „Autobusová a železniční doprava stoupá k nové výšině“. Citováno 22. dubna 2017.
- ^ „台南市 社區 大學 新加坡 閱讀 參訪 之 旅: 4-2 交通 運輸 文 / 蘇昭旭“. Citováno 26. října 2019.
- ^ „Cesta do Singapuru v minulosti MRT“. Pamatujte na Singapur. 23. července 2013. Citováno 2. října 2019.
- ^ „15 zajímavých faktů o MRT, které jste pravděpodobně nevěděli“. GoodyFeed. Citováno 25. února 2020.
- ^ A b C d E F „Infopedia: První tramvajový dopravní systém“. Citováno 26. října 2019.
- ^ Toh, Elgin (2. října 2017). „Z narušení LRT a politického tlaku“. Straits Times. Citováno 20. května 2019.
- ^ „Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover“. Mitsubishi Heavy Industries America, Inc.. Citováno 27. května 2019.
- ^ „Hlavní plán pozemní dopravy LTA 2040“ (PDF). Úřad pro pozemní dopravu. Citováno 27. května 2019.
- ^ „Prozatím neexistují žádné plány na vývoj Jurong LRT“. Úřad pro pozemní dopravu. 26. května 2008.
- ^ „DVA NOVÉ LINIE ŽELEZNICE A TŘI NOVÉ ROZŠÍŘENÍ ROZŠÍŘENÍ ŽELEZNIČNÍ SÍTĚ DO ROKU 2030“. Úřad pro pozemní dopravu. 17. ledna 2013. Archivovány od originál dne 6. července 2014.
- ^ „Jurong Region Line bude sloužit NTU, panství Tengah, Jurong Industrial Estate“. Zprávy kanálu Asie. Citováno 21. března 2019.
- ^ „Stanice LRT Cheng Lim se otevře a LRT Sengkang West poběží oběma směry“. SBS Transit. 21. prosince 2012.
- ^ „Stanice Kupang LRT bude otevřena v sobotu 27. června 2015“ (PDF). SBS Transit. 15. června 2015.
- ^ „Otevření stanice Oasis LRT“. SBS Transit. Červen 2007. Citováno 12. října 2013.
- ^ „Transakce SBS otevírá stanice Woodleigh a Damai“. SBS Transit. 8. března 2011. Citováno 12. října 2013.
- ^ „Systém Punggol West LRT zahájí osobní dopravu a severovýchodní linka přidá další vlakové výlety“. SBS Transit. 18. června 2014. Citováno 29. června 2014.
- ^ A b C „Zahájení provozu dvou automobilů na východním okruhu Punggol LRT a otevření stanice LRT Punggol Point dne 29. prosince 2016“. SBS Transit. 29. prosince 2016. Citováno 4. ledna 2017.
- ^ „Stanice Sam Kee v systému Punggol LRT bude otevřena pro osobní dopravu“. SBS Transit. 18. února 2016. Citováno 4. ledna 2017.
- ^ „Systém 2 automobilů pro LRT Sengkang Punggol do roku 2016; Vylepšení stanice LRT Choa Chu Kang“. Úřad pro pozemní dopravu. 31. října 2012. Archivovány od originál dne 22. října 2013. Citováno 12. října 2013.
- ^ „Na Sengkang LRT jedou vlaky se dvěma vozy. Straits Times. 24. prosince 2015. Citováno 31. prosince 2015.
- ^ „Omezené služby LRT Sengkang-Punggol v neděli ráno od ledna do února“. 15. prosince 2017.
- ^ „Omezené služby LRT Sengkang-Punggol v neděli ráno od 14. ledna“. 15. prosince 2017.
- ^ „Omezená doprava podél Sengkang-Punggol LRT v neděli v lednu, únor, aby se usnadnily železniční práce“. channelnewsasia.com. 15. prosince 2017.
- ^ „Obnova údržby na systémech LRT Sengkang a Punggol 4. března“. channelnewsasia.com.
- ^ hermesauto (22. února 2018). „Obnova údržby u systémů LRT Sengkang a Punggol“. straitstimes.com.
- ^ „North-East Line, Sengkang a Punggol LRTs přechod na nový finanční rámec“. channelnewsasia. 14. února 2018.
- ^ Abdullah, Zhaki (15. února 2018). „LTA převezme železniční aktiva SBS Transit v hodnotě 30,8 mil. USD“. těsné časy.
- ^ hermesauto (11. května 2018). „Transakce SBS prodlužuje v neděli omezenou dopravu na Sengkang, Punggol LRT do října“. straitstimes.com.
- ^ „Omezená provozní doba v neděli pro prodloužení Sengkang-Punggol LRT“. todayonline.com.
- ^ „SMRT odhaluje možnosti generální opravy stárnoucího systému Bukit Panjang LRT“. Citováno 24. října 2017.
- ^ „Vláda může odstavit Bukit Panjang LRT po dobu nejméně 3 let: Khaw Boon Wan“. Nezávislý. Citováno 24. října 2017.
- ^ Cheng, Kenneth (23. října 2017). „BPLRT začne fungovat později v neděli od 12. listopadu kvůli obnovovacím pracím“. DNES online.
- ^ hermesauto (23. března 2018). „Bukit Panjang LRT uzavírá na 11 nedělí kvůli údržbě od 15. dubna“. Citováno 8. dubna 2018.
- ^ „Spolehlivost Bukit Panjang LRT se„ významně zlepší “, ale práce nevyřeší problémy s nerovnostmi“. Citováno 8. dubna 2018.
- ^ https://www.channelnewsasia.com/news/singapore/bukit-panjang-lrt-sundays-late-opening-10454556
- ^ https://www.straitstimes.com/singapore/transport/bukit-panjang-lrt-to-resume-sunday-operations-in-july-but-with-later-otvorení
- ^ https://www.todayonline.com/singapore/bukit-panjang-lrt-resume-operations-sunday-july-1-later-opening-time
- ^ „ZAŘÍZENÍ POSKYTOVANÉ PRO OSOBY SE ZDRAVOTNÍM POSTIŽENÍM NA STANICÍCH MRT / LRT“ (PDF). Stavební a stavební úřad (BCA). Citováno 1. listopadu 2012.
- ^ „O SMRT: Podnikání a dceřiné společnosti“. Citováno 4. listopadu 2017.
- ^ „Stanice Kupang LRT se otevře a do SRG Sangkang / Punggol LRT bude přidáno více než 260 týdenních výletů“. 15. června 2015.
- ^ "Signalizace hromadné dopravy". Bombardovací doprava. Archivováno od původního dne 16. června 2020. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Bombardierské projekty v signalizaci hromadné dopravy“ (PDF). Citováno 16. června 2020.
- ^ „Zpráva o společnosti Kyosan za rok 2018“. str. 19 až 20. Archivováno od původního dne 16. června 2020. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Překážky nástupiště na všech stanicích LRT do roku 2018, aby se zabránilo pádům“. Straits Times. Citováno 24. listopadu 2015.
- ^ „Bezpečnostní zábrany instalované na Bukit Panjang LRT; budou dokončeny na Sengkang-Punggol LRT příští rok“. 3. října 2017. Citováno 24. října 2017.