Taškentské metro - Tashkent Metro

Taškentské metro
Logo Taškentského metra.png
Vlak metra 81-718.0-719.0 (oříznutý) .jpg
A Metrowagonmash Vlak 81-718 / 719 v Chkalov stanice v roce 2004
Přehled
Nativní jménoToshkent Metropoliteni
Ташкентский Метрополитен
MajitelStátní vlastnictví
Národní prostředíTaškent, Uzbekistán
Typ veřejné dopravyRychlý tranzit
Počet řádků4[1]
Počet stanic38[1]
Denní počet cestujících162 200 (průměr, 2013)
Roční počet cestujících59,2 milionu (2013)[1]
webová stránkahttps://tashmetro.uz/
Úkon
Zahájil provoz6. listopadu 1977
Provozovatel (provozovatelé)Toshkent Metropoliteni
Počet vozidel168[1]
Délka vlaku3–4 auta.
Technický
Délka systému51,4 km (31,9 mil)[1]
Rozchod1524 mm (5 stop)
Elektrizace825 V DC (třetí kolejnice )
Průměrná rychlost46 km / h (29 mph)
Mapa systému
Síť metra v Taškentu.

The Taškentské metro (Uzbek: Toshkent metropoliteni) je rychlá přeprava systém sloužící městu Taškent, hlavní město Uzbekistán. Jednalo se o sedmé metro, které mělo být postaveno v bývalém SSSR, která byla otevřena v roce 1977 a je jedním z pouhých dvou systémů metra, které v současnosti fungují v Střední Asie (druhý je Almaty Metro ). Jeho stanice patří k nejzdobnějším na světě a na rozdíl od většiny bývalých sovětských metra je systém mělký (podobný Metro v Minsku ).

Taškentské metro se skládá ze tří linek, které operují na 36,2 kilometrech trasy a slouží 29 stanicím.[1] V roce 2013 přepravilo metro 59,2 milionu cestujících,[1] což odpovídá dennímu průměru přibližně 162 200 jezdců.

Dějiny

Vstup na stanici metra Taškent

Plánování metra v Taškentu začalo v roce 1968, dva roky poté velké zemětřesení zasáhla město v roce 1966. Stavba první linky začala v roce 1972 a otevřela se 6. listopadu 1977 s devíti stanicemi. Tato linka byla prodloužena v roce 1980 a druhá linka byla přidána v roce 1984. Nejnovější linkou je linka Yunusobod, jejíž první část byla otevřena v roce 2001.[2]

Severní prodloužení této trati je v současné době ve výstavbě a čtvrtá linka měla být zahájena v roce 2010, ale došlo ke zpoždění.[3]

Operace

Systém

Taškentské metro se skládá ze tří linek, které operují na 36,2 kilometrech trasy a obsluhují 29 stanic.[1]

Hloubka tunelů metra se pohybuje mezi 8–25 metry (26–82 ft). Silná konstrukce těchto tří linií může odolat zemětřesení o síle 9,0 stupně Richterovy stupnice.[4] Je to sportovní a 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) měřidlo a napájecí zdroj třetí kolejnice (825 V DC). Průměrná vzdálenost od stanice je 1,40 kilometru (0,87 mi).

Čáry

Tokenské metro tokeny
Aktuální řádky
#názevOtevřenoDélkaStanice
1Chilonzor linka197716,8 km (10,4 mil)12
2Oʻzbekiston Line198414,3 km (8,9 mil)11
3Yunusobod Line20019,3 km (5,8 mil)8
4Kruh[5] (Halqa) Linka202011 km (6,8 mil)7
CELKOVÝ:51,4 km (31,9 mil)38

Podrobnosti o každém řádku jsou následující:

Chilonzor linka (Červené): Stavba na této trati byla zahájena v roce 1968, zahájena v roce 1977 mezi Sabirem Rakhimovem a Oktyabrinkilobi (rusky: Oktyabr'skoy Revolyutsii, nyní Amir Temur Khiyoboni) včetně depa Novza (Khamza) a jednoho mostu metra přes kanál Oqtepa mezi Novzou (Khamza) a Stanice Komsomolskaja. V roce 1980 byla rozšířena na Maksim Gor'kiy (nyní Buyuk Ipak Yoli) (včetně dalšího mostu metra přes řeku Salar mezi stanicemi Hamid Alimdzhan a Puškin). Je dlouhý 15,5 kilometru s 12 stanicemi - plánované rozšíření na východ do Traktornyj Zavod (3 stanice) již probíhalo, ale nyní z map zmizelo.

Oʻzbekiston Line (modrý): Trasa této linky protíná město úhlopříčně od severozápadu k jihovýchodu přes železniční stanici Toshkent. Bylo otevřeno v roce 1984 a rozšířeno v letech 1984 až 1991. Je to 14,3 kilometrů (8,9 mil) dlouhý s 11 stanicemi.

Yunusobod Line (zelený): Na této trati probíhají práce na připojení severních okresů k letišti na jihu. Prvních 6,4 km (4 mil) úsek se šesti stanicemi metra byl otevřen pro pravidelnou dopravu dne 24. října 2001 (zkušební jízdy byly zahájeny 28. srpna 2001 - 10. výročí nezávislosti, ale otevření bylo odloženo kvůli Útoky z 11. září ) mezi Mingem Urikem (původně plánovaným jménem Lokhutiy) a Habibem Abdullayevem (nyní Shahriston).

Kruhová čára (hnědý): Stavba nové trati byla zahájena v říjnu 2017. V únoru 2020 bylo oznámeno, že byla dokončena výstavba prvního úseku kruhové trati ze stanic Do'stlik do Qo'yliq a že nová kolejová vozidla pro kruhovou trať procházejí zkouškami . Dne 30. srpna 2020 byla otevřena první část linky. Je to 11 kilometrů (6,8 mil) na délku a má šest stanic.[6] V budoucnu bude trasa dlouhá 52,1 km a bude na ní 35 stanic.

Plánované linky
#názevOtevřenoDélkaStanice
6Sirg'ali LineBude upřesněno7,1 km (4,4 mil)6

Stanice

Hlavní článek: Seznam stanic metra v Taškentu

Dnes má metro v Taškentu 29 stanic, které se navzájem liší. Architektura a výzdoba každé stanice zobrazuje její název. Zvláštností taškentského metra je jeho poměrně mělké umístění stanice. Některé stanice mají eskalátory, 7 stanic patří k typu věže, 4 stanice k typu oblouku a jedna stanice k typu věž (individuální). Na navrhování stanic se podíleli významní architekti a umělci z Uzbekistánu. Výzdoba interiéru zahrnuje pevné a stabilní materiály: kov (ve formě rytin), sklo, plast, žula, mramor, smalt, umělecká keramika a vyřezávaný alabastr. Každá stanice je originálním uměleckým dílem a soustředí se na konkrétní téma. Po rozpadu Sovětského svazu v roce 1991 bylo mnoho stanic přejmenováno, aby se odstranily odkazy na komunismus.[7][8]

Kolejová vozidla

Vlak ve stanici metra Taškent
  • Ezh3 / Em-508T: 1977–1985.
  • 81-717/714: 1980 – dosud.
  • 81-718/719: 2001 – dosud.
  • 81-717M: 2015 – dosud.
  • 81-765,5 / 766,5 / 767,5: 2020 – dosud
Nový vlak Moskva na nově otevřené stanici Do'stliq-2

Stejně jako ve všech sovětských systémech metra je základní typ kolejových vozidel známý jako 81-717 / 81-714. Od roku 2013, je jich 168 81-717/714 vlakové vozy provozované v metru,[1] a jsou provozovány ve formě vlakových souprav pro 4 vozy, které obsluhují nástupiště systému v délce 100 metrů. Vlaky mají průměrnou komerční rychlost 46 kilometrů za hodinu (29 mph). Služby byly zahájeny vozíky typu Ezh3 a Em-508T. V polovině 80. let byly všechny tyto vozy metra předány metru Baku a Tbilisi. Výměnou dostalo metro vlaky řady 81-717 / 81-714, které jsou v provozu dodnes. V roce 2001 přijalo metro v Taškentu novější vlaky 81-718 / 719. Existovaly plány na nákup vlaků řady 81-717.6 / 714.6 pro metro, ale to se nestalo. Bylo rozhodnuto o modernizaci stávajících vlaků 81-717 v továrně na opravy vozů v Taškentu. První modernizovaný vlak se objevil v roce 2015. V roce 2019 byly objednány nové vlaky typu 81-765 / 766/767 pro otevření linky Circle a jejím otevřením byly předány z uzbecké linky na linku Circle.

Pravidla a omezení

Stanice Kosmonavtlar v klasickém sovětském stylu postavená v 80. letech.

Do 31. května 2018 bylo nezákonné fotografovat uvnitř systému metra nebo kterékoli ze stanic, protože byly považovány za vojenská zařízení kvůli sekundární roli systému jako úkrytu pro jadernou bombu.[7] Vláda pod nově zvoleným Shavkat Mirziyoyev rozhodl, že od 1. června 2018 je v metru povoleno fotografování.[9][10]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2013 ГОД. [Hlavní technické a provozní specifikace pro metro pro rok 2013.] (pdf). asmetro.ru (v Rusku). Международная Ассоциация "Метро" [International Association of Metros]. 2013. s. 1, 3. Citováno 13. května 2014.
  2. ^ „Notes from Underground: The Tashkent Metro | Steppe“. steppemagazine.com. Citováno 19. června 2019.
  3. ^ Rohde, Michael. „Taškent - metrobits.org“. mic-ro.com. Citováno 18. listopadu 2017.
  4. ^ Горизонт - информационно-аналитический сайт[mrtvý odkaz ]
  5. ^ ,Ото, видео: Проект кольцевого метро будет ускорен (Ruština)
  6. ^ „В Ташкенте построены шесть станций кольцевой линии метро“ [V Taškentu bylo postaveno šest stanic Circle Line] (v ruštině). 4. února 2020. Citováno 5. února 2020 - přes Review.uz.
  7. ^ A b Chapple, Amos (24. srpna 2018). „Uzbecké tajné podzemí - v obrazech“. Citováno 19. června 2019 - přes www.theguardian.com.
  8. ^ Верещагина, Е., Калыбаев, Р. (2020). „Гид по архитектуре и культуре Ташкента: как город открывается миру и придумывает себя“ (v Rusku). Denně Afisha. Citováno 19. února 2020.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  9. ^ „Transport in / to / from Taškent - Metro“. Karavanistán. Citováno 18. listopadu 2017.
  10. ^ Uzbekistan's Secret Underground Rádio Svobodná Evropa / Rádio Svoboda (www.rferl.org). Citováno dne 16. srpna 2018.

externí odkazy