Metro Zhengzhou - Zhengzhou Metro

Metro Zhengzhou
Zhengzhou Metro logo.svg
Přehled
MajitelMěsto Zhengzhou
Národní prostředíZhengzhou, Čína
Typ veřejné dopravyRychlý tranzit
Počet řádků5
Počet stanic98
Denní počet cestujících691233 (průměr za rok 2017)[1]
1229135 (2018 Peak)[2]
webová stránkawww.zzmetro.com
Úkon
Zahájil provoz28. prosince 2013; před 6 lety (2013-12-28)[3]
Provozovatel (provozovatelé)Zhengzhou Metro Group Co. Ltd.
Technický
Délka systému151,8 km (94,3 mil)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) (standardní rozchod)
ElektrizaceDC 1500 V trolejové vedení
Mapa systému
Schémata
  • Systémová mapa Zhengzhou Metro.png
Metro Zhengzhou
Tradiční čínština鄭州 地鐵
Zjednodušená čínština郑州 地铁

Metro Zhengzhou (čínština : 郑州 地铁; pchin-jin : Zhèngzhōu Dìtiě) je rychlá přeprava železniční síť obsluhující městské a příměstské okresy Zhengzhou, hlavní město Provincie Henan. Provozuje ji státem vlastněná skupina metra Zhengzhou. Od září 2019 má síť 5 provozních linek s a délka sítě 151,8 km (94,3 mil) a 98 stanic. Otevřeno 28. prosince 2013,[3] je to první a v současné době jediný funkční systém metra v Henanu a 18. v roce pevninská Čína.

Dějiny

Vývoj metra Zhengzhou

„Projekt 7401“

Historie sítě metra v Zhengzhou sahá až do roku 1974, kdy byl plánován první projekt metra v Zhengzhou. Říkalo se mu „Projekt 7401“, protože se jednalo o první projekt schválený zemským výborem CPC Henan v roce 1974. Projekt byl navržen pro civilní i vojenské použití jako jednokolejná trať metra v době míru a mohl být používán za civilní obranu během války. První fáze měla začít na Huayuan Road (poblíž Zijingshan), poté se přesunout na západ přes náměstí Erqi a končí v továrně na kabely na Funiu Road se 6 stanicemi. Část plánované trasy byla podobná trase aktuální Řádek 1. Stavba začala v roce 1975 a zastavena byla v roce 1980, kdy byl projekt definitivně zrušen. Některé části tunelů a jedna stanice v Bishagangu (ne aktuální Stanice Bishagang ) byl tehdy dokončen. Dokončená stanice byla v roce 1982 přeměněna na podzemní obchodní dům.[4]

První kolo stavby

V roce 2000 bylo zahájeno plánování současného systému metra Zhengzhou. Plán byl několikrát upraven a byl dokončen v roce 2008. První fáze systému včetně Řádek 1 a Řádek 2, byl schválen Národní komise pro rozvoj a reformy (NDRC) v únoru 2009.[5][6] Konstrukce Řádek 1 zahájena 6. června 2009[7] a Řádek 2 stavba byla zahájena 28. prosince 2010.[8] Podle plánu, Řádek 1 a Řádek 2 zahájen provoz dne 26. prosince 2013, respektive 19. srpna 2016. 12. ledna 2017 Linka Chengjiao zahájen provoz. Je to prostřednictvím služeb s Řádek 2 a umožňuje systému obsluhovat Mezinárodní letiště Zhengzhou Xinzheng.[9]

Druhé stavební kolo

V dubnu 2014 NDRC zveřejnilo plán výstavby systému rychlé přepravy v Zhengzhou (2014–2020), čímž zahájilo druhé kolo výstavby. Plán zahrnuje linii 1, fázi II, linii 2, fázi II, Řádek 3 Fáze I, Řádek 4, a Řádek 5, s celkovou délkou 120,7 kilometrů (75,0 mi).[10] Druhá fáze linky 1 byla uvedena do provozu 12. ledna 2017,[9] Řádek 5 otevřeno 20. května 2019. Linka 2 Fáze II zahájena 28. prosince 2019. Linka 3 a linka 4 jsou stále ve výstavbě.

Třetí kolo stavby

V dubnu 2019 NDRC schválilo plán výstavby třetí fáze systému rychlé přepravy v Zhengzhou (2019--2024), čímž zahájilo třetí kolo výstavby.[11] Plán zahrnuje linii 3, fázi II a první fázi linky 6, linky 7, linky 8, linky 10, linky 12 a linky 14 o celkové délce 159,6 kilometrů (99,2 mil).[12] Linka 10 a linka 14 jsou již ve výstavbě.[13] Linka 14 byla otevřena 19. září 2019.[14]

Linky v provozu

Mapa systému metra Zhengzhou (s realistickým měřítkem) .png
ČáraTermini
(Okres)		ZahájeníNejnovější
Rozšíření		Délka (km)StaniceSkladiště / ustájení vlečky
01 1  Henan University of Technology
(Zhongyuan )		Nový kampus Henan University
(Jinshui )		2013201941.2[15]30Zhengdong / Kaixuan Road
02 2  Jiahe
(Huiji )		Nansihuan
(Guancheng )		2016201930.922Chengnan
05 5  
Loop line		Yuejigongyuan
(Zhongyuan )		Yuejigongyuan
(Zhongyuan )		2019—40.431[A]Zhongzhou Avenue / Wulongkou
14 14  
Tielu
(Zhongyuan )		Olympijské sportovní centrum
(Zhongyuan )		2019—7.455[14]3[b]Tielu West
 Chengjiao  Nansihuan
(Guancheng )		Mezinárodní letiště Xinzheng
(Xinzheng )		2017—31.7[16]12[C]Mengzhuang
Celkový151.898
  1. ^ Stanice Jingbeierlu není v provozu.
  2. ^ Stanice Xushui, Lianhu a Shimindadao nejsou v provozu.
  3. ^ Xiaoqiao, východ Hua'nancheng, sever Gangqu nejsou v provozu.

Řádek 1

Stanice Longzihu řádku 1
Hlavní článek: Linka 1 (metro Zhengzhou)

Linka 1 je západo-východní linie s celkovou délkou 41,2 km (25,6 mil),[15] začínající od Henan University of Technology a končí v Nový kampus Henan University. Zaměňuje se s řádkem 2 na Zijingshan. Tato linka spojuje mnoho důležitých míst nebo oblastí města, včetně Zhengzhou University, Železniční stanice Zhengzhou, Nová oblast Zhengdong, Železniční stanice Zhengzhou East a oblast Longzihu College. CSR Zhuzhou dodala šestivozové vlaky metra typu B pro linku 1 na základě smlouvy podepsané v lednu 2011.[17] První fáze, 26,2 km (16,3 mil)[18] dlouhý s 20 stanicemi, je zcela v podzemí a byl otevřen v roce 2013.[19] Dne 12. ledna 2017, a to jak na východ a na západ rozšíření trati otevřel, přidáním 15,01 km a 9 stanic na trati.[20] Barva pro řádek 1 je Červené.

Řádek 2

Stanice Dongfenglu řádku 2
Hlavní článek: Linka 2 (metro Zhengzhou)

Linka 2, severojižní linka s celkovou délkou 30,9 kilometrů (19,2 mil), začíná od Jiahe v Okres Huiji a končí v Nansihuan v Guancheng, s 22 stanicemi.[8] Zaměňuje se s řádkem 1 v Zijingshan. První fáze linky 2 (Liuzhuang -Nansihuan ), 20,649 kilometrů (12,831 mi)[21] dlouhý se 16 stanicemi, byl otevřen 19. srpna 2016.[22] Druhá fáze (prodloužení na sever od Liuzhuang na Jiahe ) byla otevřena 28. prosince 2019. Druhá fáze je 10,25 kilometrů (6,37 mil)[23] dlouhý se 6 stanicemi. Podle budoucího plánu bude jižní konec linky 2 Shibalihe, která je v současné době provozována jako stanice na Linka Chengjiao po dokončení Řádek 9. Barva pro řádek 2 je žlutá.

Řádek 5

Nástupiště linky 5 v Stanice Huanghelu
Hlavní článek: Linka 5 (metro Zhengzhou)

Linka 5, první smyčka v systému metra Zhengzhou, je dlouhá 40,4 km (25,1 mil) s 32 stanicemi (31 stanic v provozu). To běží hlavně pod Huanghe Road, Shangwu Outer Ring Road, Xinyi Road, Hanghai Road, Tongbai Road a Xizhan Road, tvořící smyčku kolem centra města. Linka 5 otevřena 20. května 2019.[24] Je to také první linka metra v Čeng-čou, která používá vlaky metra typu A, které vyráběla společnost CRRC Zhuzhou lokomotiva. Barva pro řádek 5 je zelená.

Řádek 14

Hlavní článek: Linka 14 (metro Zhengzhou)

Řádek 14 je 7 455 kilometrů (4,632 mi)[14] dlouhá se 6 stanicemi (3 stanice v provozu). Linka 14 byla otevřena 19. září 2019.[14] Barva pro řádek 14 je světle fialová.

Linka Chengjiao

Stanice Mengzhuang linky Chengjiao
Hlavní článek: Linka Chengjiao

Linka Chengjiao je příměstská linka metra s celkovou délkou 31,7 km (19,7 mil), od Nansihuan v Guancheng a končí v Mezinárodní letiště Xinzheng, se 14 stanicemi (11 nyní v provozu).[20] Tato linka byla otevřena 12. ledna 2017.[25] Linka spojuje město s městem Longhu, Ekonomická zóna letiště Zhengzhou a Mezinárodní letiště Zhengzhou Xinzheng. Vlaky na této lince jsou v současné době v provozu pomocí Řádek 2.

Linka Chengjiao má totéž žlutá color as Line 2 on the signs, though the system map on Zhengzhou Metro's website shows this line with the color of olivový,[26] což je barva pro Řádek 9. Podle plánu bude linka Chengjiao provozována jako součást Řádek 9 v budoucnu.

Budoucí řádky

Poznámka: Názvy stanic v následujících tabulkách jsou navrhované názvy a budoucí změny jsou vysoce možné.

Linky ve výstavbě

V současné době je ve výstavbě 6 linek, včetně Řádek 3 (Fáze I),[27] Řádek 4,[28] Řádek 6 (Fáze I), Řádek 10 (Fáze I), Řádek 17 (také známý jako linka Zhengxu) a Linka Chengjiao (Fáze II).[29]

Systémový plán metra Zhengzhou 2024 (v realistickém měřítku) .png
ČáraFáze nebo sekceTermini
(Okres)		Délka (km)StanicePlánované datum otevřeníPopis trasy
 3  Fáze IHenan Sports Center
(Huiji )		Yinggang
(Guancheng )		25.488[30]21[30]Konec roku 2020[31]Severozápad - jihovýchodní čára vedoucí přes centrum města.
 4  Laoyachen
(Huiji )		Langzhuang
(Guancheng )		29.287[32]27[32]Konec roku 2020Severozápadní-jihovýchodní linie probíhající přes severní a východní část města, obsluhující oblast Longhu a Nová oblast Zhengdong CBD.
 6  Fáze IJiayuzhen
(Xingyang )		Xiaoying
(Zhongyuan )		39.047[33]26[33]2021 (západní část)Po úplném dokončení se plánuje být linií jihozápad - severovýchod. Fáze I je nejzápadnější část, která spojuje Jiayu s oblastí CCD na západě města.
 10  Fáze IŽelezniční stanice Zhengzhou
(Erqi )		Železniční stanice Zhengzhou West
(Xingyang )		21.625122022Fáze I linky 10 vede od nádraží Zhengzhou k nádraží Zhengzhou West.
 17  
( Zhengxu  )		Lingkongjie
(Zhongmu )		Železniční stanice Xuchang East
(Jian'an, Xuchang )		64,97 (plný řádek)
31,27 (část Zhengzhou)[34]		26 (plný řádek)
15 (část Zhengzhou)[34]		2021Spojuje se meziměstská linka Xuchang s Ekonomická zóna letiště Zhengzhou, také nazývaná jako příměstská železnice Zhengzhou-Xuchang (linka Zhengxu).
 Chengjiao  Fáze IIMezinárodní letiště Xinzheng
(Zhongmu )		Železniční stanice Zhengzhounan
(Zhongmu )		9.116[35]4[35]2023Jižní rozšíření Linka Chengjiao (plánuje se  9   v budoucnu) připojení Mezinárodní letiště Xinzheng a Železniční stanice Zhengzhou South.

Plánované čáry

ČáraFáze nebo sekceTermini
(Okres)		Délka (km)StanicePlánované datum otevřeníPopis trasy
 3  Fáze IIYinggang
(Guancheng )		Jingnanshiwulu
(Guancheng )		6.30562023Jižní rozšíření Řádek 3.
 7  Fáze IDongzhao
(Huiji )		Houzhai
(Erqi )		26.81202025Severojižní čára přes centrum města, probíhající téměř paralelně na západ od Řádek 2.
 8  Fáze ITianjianhu
(Zhongyuan )		Lüboyuan
(Zhongmu )		50.63[36]27[37]2025Spojnice mezi východem a západem přes severní část městské oblasti Zhengzhou Zhongmu a Zhengzhou National High & New Technology Industries Development Zone na severozápadě města.
 12  Fáze ILongzihu East
(Jinshui )		Shengfosi
(Guancheng )		17.03612[38]2024Linka ve východní oblasti Čeng-čou, která se táhne na sever-jih v hlavní oblasti Nová oblast Zhengdong a pak na východ-západ, aby spojily oblast Lübo v Zhongmu.

Tarify a letenky

Ceny metra v Zhengzhou se počítají podle ujeté vzdálenosti v rozmezí od ¥ 2 (do 6 km) až 9 ¥ (nejdelší cesty v rámci současného systému). Cesta kratší než 6 km stojí ¥ 2; ¥ 1 se účtuje za každých 7 km po 6 km, každých 8 km po 13 km a každých 9 km po 21 km.[39] Tento systém je zdarma pro starší občany v Čeng-čou ve věku nad 60 let mimo špičku a ve svátky. Děti do výšky 130 cm mohou v doprovodu dospělé osoby jezdit zdarma. K dispozici jsou také studentské tarify, které jsou poloviční než ceny pro dospělé, pro studenty na plný úvazek zapsaní do základních nebo středních škol.[39]

Jedna jízdenka

Jednotlivé jízdenky lze zakoupit v prodejních automatech na každé stanici. Cestující musí při vstupu do něj klepnout na senzor na bráně jízdenky a zasunout ji do štěrbiny u výstupní brány, kde je jízdenka vyzvednuta. Od 1. června 2016 si cestující mohou koupit jízdenky na jednu cestu za WeChat nebo AliPay předem a vyzvednout si lístky na stanicích.[40][41]

V září 2017 byla spuštěna služba „Cloud Gate“, která umožňuje cestujícím vstup a výstup s čárové kódy generováno se zapnutou AliPay chytré telefony. V současné době je služba k dispozici pouze na 20 stanicích mezi Xiliuhu a Sportovní centrum Zhengzhou řádku 1.[42]

Lü Cheng Tong

Lü Cheng Tong (čínština : 绿城 通, doslovně: „Green City Pass“) je dobíjecí bezkontaktní chytrá karta které lze použít na metro a autobusy v Zhengzhou se slevami. Ve srovnání s použitím jízdenek na jednu cestu se nabízí 5% sleva na cestu metrem Zhengzhou pomocí Lv Cheng Tong.

Kolejová vozidla

CRRC Zhuzhou vyrobil vlakovou soupravu na trati Chengjiao

Řádek 1

Linka 2 a linka Chengjiao

Řádek 5

Nehody a mimořádné události

  • Dne 22. února 2013 byli na staveništi stanice Tongbai Road pohřbeni čtyři pracovníci (aktuální Stanice Wuyigongyuan ) kvůli kolapsu. Dva z nich byli zabiti a další dva zraněni.[43]
  • Dne 31. Července 2018 na staveništi v Stanice lidové nemocnice Zhengzhou na lince 5 byli posláni do nemocnice kvůli pocitu bolesti hlavy a nevolnosti způsobené nedostatkem kyslíku.[44]

Mapa sítě

Viz také

Reference

  1. ^ „2017 年 统计 报告“.中国 城市 轨道 交通 协会. 19. 04. 2018. Citováno 2018-04-28.
  2. ^ „郑州 地铁 官方 微 博“ (v čínštině). 3. 11. 2018. Citováno 2018-11-21.
  3. ^ A b „郑州 地铁 1 号 线 今日 正式 试 运营 开启 中原 城市 新 格局“. 2013-12-28.
  4. ^ „7401 工程 ： 郑州 人 33 年前 的 地铁 梦“ [Projekt 7401: Metro Dream of Zhengzhou před 33 lety] (v čínštině). 12. 11. 2007. Citováno 2018-11-21.
  5. ^ „郑州 地铁 获 国务院 批准 每 公里 成本 近 6 亿 今年 开工“ (v čínštině). He 河网 Dahe.cn. 2009-02-13. Citováno 2018-09-12.
  6. ^ „地铁 未来 将 出现 在 郑州 市“ (v čínštině).中广网 CNR.cn. 2009-02-13. Citováno 2018-09-12.
  7. ^ 郑州 地铁 1 号 线 正式 开工 时速 最高 可达 80 公里 (v čínštině).大 河网. 8. 6. 2009.
  8. ^ A b 郑州 地铁 2 号 线 一 期 工程 开工 计划 2015 年 7 月 1 日 试 运营 (v čínštině).河南 日报. 2010-12-29.
  9. ^ A b „郑州 地铁 1 号 线 二期 和 城郊 铁路 一 期 将 开通 试 运营“ [Zkušební provoz linky metra 1 Zhengzhou (Fáze II) a linky Chengjiao je nastaven na začátek]. www.zhengzhou.gov.cn (v čínštině). Citováno 2018-11-21.
  10. ^ „郑州 市 城市 轨道 交通 近期 建设 规划 （2014 ～ 2020 年）“ [Plán výstavby systému rychlé přepravy v Zhengzhou (2014–2020)] (PDF) (v čínštině). Národní komise pro rozvoj a reformy. Citováno 2018-11-22.
  11. ^ „郑州 轨 交 三期 规划 获批 总 投资 超 1000 亿“. www.yicai.com. Citováno 2019-05-08.
  12. ^ „郑州 市 城市 轨道 交通 第三 期 建设 规划 （2019-2024 年）“ (PDF).
  13. ^ 朱宝君. „郑州 城市 轨道 交通 三期 规划 来 了 大 地铁 时代 值得 你 期待“. hn.chinaso.com. Citováno 2019-05-08.
  14. ^ A b C d „初 心 勾画 绿城 梦 匠心 施彩民 生 线 14 号 线 一 期 工程 定 于 9 月 19 日 实现 初期 运营“. 2019-09-19.
  15. ^ A b „郑州 市 轨道 交通 1 号 线 35KV 及 以下 供电 系统 设施 2020 - 2022 年 委外 维修 项目 比 选 公告“. 2019-09-24. 郑州 市 轨道 交通 1 号 线 全长 41,2 km ， 设 站 30 座 ， 均为 地下 车站。 其中 ， 1 号 线 一 期 工程 线路 长约 26,2 km ， 设 站 20 座 ... 1 号 线 二期 工程 线路全 长约 15 km ， 设 站 10 座 ...
  16. ^ „郑州 地铁 1 号 线 二期 和 城郊 铁路 一 期 将 开通 试 运营“. 2017-01-11.
  17. ^ „Byla zadána smlouva na vlak metra linky 1 Zhengzhou“. Railway Gazette International. 3. února 2011.
  18. ^ „中原 首 条 地铁 载客 运营 古城 郑州 驶入 地铁 时代“. 2013-12-29.
  19. ^ „地铁 地铁 28 日 中午 12 点 正式 迎客 20 个 站点 全 开门“. henan.qq.com (v čínštině). 2013-12-27. Citováno 2018-09-12.
  20. ^ A b „郑州 地铁 进入 3.0 时代 两条 新 线„ 开 跑 “- 新华网 河南“. www.ha.xinhuanet.com. Citováno 2017-01-30.
  21. ^ „郑州 地铁 2 号 线 19 日 开通 1、2 号 线 换乘 攻略“. 2016-08-18.
  22. ^ „郑州 地铁 2 号 线 今日 开通“ 十 „字 交叉 双 地铁 时代 来 了“. henan.people.com.cn (v čínštině). 19. 8. 2016. Citováno 2018-09-12.
  23. ^ „地铁 2 号 线 二期 全线 实现“ 洞 通"" (v čínštině). Zhengzhou denně. 7. 11. 2018. Citováno 2018-11-13.
  24. ^ „郑州 地铁 5 号 线 开通“ 绿 腰带 „环城 一周“ (v čínštině). www.chinanews.com. 20. 05. 2019. Citováno 2019-05-20.
  25. ^ „郑州 地铁 1 号 线 二期 和 城郊 铁路 一 期 将 开通 试 运营“. www.zhengzhou.gov.cn (v čínštině). Citováno 2018-04-13.
  26. ^ „地铁 线路 规划 图“. Citováno 2019-09-18.
  27. ^ „地铁 地铁 3 号 线 全线 建设 实 拍 年 2020 年 通车“. henan.163.com (v čínštině). 18. 8. 2017. Citováno 2018-09-12.
  28. ^ „4 号 线 首 台 盾构 机“ 先锋 一号 „顺利 始发“. www.zzmetro.cn (v čínštině). 29. 11. 2017. Citováno 2018-09-12.
  29. ^ „南 四环 至 郑州 南 站 城郊 铁路 二期 工程 首 台 盾构 顺利“ 起航"". www.zzmetro.cn (v čínštině). 14. 7. 2017. Citováno 2018-09-12.
  30. ^ A b „郑州 地铁 3 号 线 一 期 共 设 站 21 座 首座 站点 封顶“ (v čínštině). 26. 12. 2017. Citováno 2018-11-14.
  31. ^ „郑州 地铁 3 号 线 有 新 进展！ 贾鲁 河 停车场 出 入场 线 盾构 始发 ， 2020 年底 通车！“ (v čínštině). Henan denně. 2018-09-28. Citováno 2018-11-14.
  32. ^ A b „郑州 市 轨道 交通 4 号 线 工程 轨道 安装 工程 招标 公告“. www.zzmetro.cn (v čínštině). 2018-09-30. Citováno 2018-11-14.
  33. ^ A b „郑州 地铁 6 号 线 、 3 号 线 二期 最新 消息 ： 涉及 站点 、 工期 等“.
  34. ^ A b „郑州 机场 至 许昌 市 域 铁路 （郑州 段） 拟设 站 15 座“. 2019-05-10.
  35. ^ A b „郑州 市 轨道 交通 2 号 线 二期 工程 、 南 四环 至 郑州 南 站 城郊 铁路 二期 工程 、 市民 文化 服务 区 地下 交通 市政 工程 车站 装修 铝合金 吊顶 材料 采购 项目 招标 公告“. www.zzmetro.cn (v čínštině). 10. 9. 2018. Citováno 2018-11-14.
  36. ^ „郑州 市 轨道 交通 3 号 线 二期 、 6 号 线 、 7 号 线 一 期 、 8 号 线 一 期 、 9 号 线 二期 、 10 号 线 、 11 号 线 临时 用电 工程 设计 招标 公告“. www.zzmetro.cn (v čínštině). 2016-11-25. Citováno 2018-11-14.
  37. ^ „郑州 地铁 3、6、8、10、12 号 线路 发布 最新 公示 8 号 线 一 期 西 延 更长 6 号 线 一 期 北 延 较短“. 2019-07-31. Citováno 2019-08-15.
  38. ^ „重磅！ 郑州 7 条 地铁 线 获 国家 发改委 批复 总 投资 1139 亿“. 2019-04-26.
  39. ^ A b „票价 政策“ [Politika jízdného]. www.zzmetro.com (v čínštině). Citováno 2018-11-22.
  40. ^ „【重磅】 郑州 很快 可以 用 微 信 、 支付 宝 买 地铁 票 了！“ (v čínštině). 2016-05-27. Citováno 2018-11-22.
  41. ^ „用 支付 宝 可以 在 郑州 坐 地铁 了 不用 排队 、 带钢 镚“ (v čínštině). 2016-06-01. Citováno 2018-11-22.
  42. ^ „郑州 地铁“ 云 闸 机 „上 线 手机 扫 码 乘坐 1 号 线“ ["Cloud Gates" spuštěno na lince metra Zhengzhou 1] (v čínštině). Dahe denně. 21. 09. 2017. Citováno 2018-11-22.
  43. ^ „郑州 地铁 1 号 线 工地 坍塌 4 人 被埋 目前 2 死 2 伤“ (v čínštině). 2013-02-22. Citováno 2018-11-22.
  44. ^ „关于 郑州 市 轨道 交通 5 号 线 工程„ 7.31 “安全 生产 事件 的 情况 通报“. www.zzmetro.cn (v čínštině). 02.08.2018. Citováno 2018-11-14.

externí odkazy