The Jednokolejka Putrajaya v současné době je neúplné jednokolejka systém v Putrajaya, Malajsie. Putrajaya se původně plánovalo zahrnout a lehká příčka systém, ale plány byly změněny a místo toho byl vybrán plán jednokolejky po zahájení výstavby tunelů pro výše uvedený systém. Vyžadovalo dva subliny; Řádek 1, což je 12 km (7,5 mil) jednokolejná trasa se 17 stanicemi a Řádek 2, což je 6 km (3,7 mil) jednokolejná trasa se 6 stanicemi.[3][4] V roce 2019 vláda navrhla nový lehký rychlý tranzit Může být postaven systém (LRT) k oživení neúplného projektu jednokolejky.[5] ale v současné době se vláda rozhodla tento projekt obnovit.
MMC Corporation Berhad (MMC) předložila Hospodářské radě (EK) návrh na oživení zastaveného projektu jednokolejky od roku 2004 z důvodu rozpočtových omezení. Proto, Komise pozemní veřejné dopravy (SPAD) nyní provede studii proveditelnosti pro jednokolejné a tramvajové služby pro Putrajaya a Cyberjaya.[10]
SPAD doufal, že v roce 2018 zahájí výběrová řízení na tramvajový systém mezi Putrajaya a Bangi poté, co dostane zelenou od EK. Tento krok ohlásil SPAD při každoroční revizi veřejné dopravy za rok 2017. Tramvajový systém byl vybrán z důvodu relativně levnější ceny výstavby a provozu ve srovnání s konvenčními železničními systémy.
Očekává se, že tramvajový systém bude integrován do stávajících a budoucích železničních tratí mezi Putrajaya a Bangi a bude také pokrývat vzdálenost mezi Cyberjaya a Kajang. Nová linka MRT Sungai Buloh - Kajang dosáhne pouze na Kajang, ale linka MRT Sungai Buloh - Serdang - Putrajaya dosáhne Putrajaya Sentral, až bude v budoucnu dokončena. Budoucí stanice HSR v Kampung Abu Bakar Baginda bude jednou z očekávaných zastávek podél plánované trasy tramvají.
Úsek mezi Putrajaya a Bangi byl vybrán jako první fáze, která má být postavena kvůli jejich širokým silnicím, které umožňují tramvajovému systému sdílet provoz.[14]
