LRT Line 6 (Cavite) - LRT Line 6 (Cavite)
LRT řádek 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Zrušeno[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Tramvajová doprava | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Cavite | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Tirona Místodržitelský pohon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Rychlý tranzit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Dopravní systém tramvaje v Manile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denní počet cestujících | 200 000 (odhad) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 19 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Trolejové vedení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Tramvajová linka 6 nebo řádek 6 z Manilská tramvajová doprava - linka 1 (Linka 1 Extension), byla navrhovaná linka rychlé přepravy plánovaná k propojení příměstského města Dasmariñas do budoucna LRT řádek 1 přípona v Stanice Niog v Bacoor. Jeho cesta by vedla podél osy sever-jih v délce 19 kilometrů (12 mi). Navrhované zarovnání přednosti v jízdě je u konce Dálnice Aguinaldo z Niogu v Bacooru do Místodržitelský pohon v Dasmariñas.[2]
Projekt by stál odhadem PHP 64 miliard nebo AMERICKÉ DOLARY$ 1,42 miliardy.[2] Byl schválen Výborem pro koordinaci investic – kabinet (ICC-CABCOM) Národní úřad pro ekonomiku a rozvoj loni v dubnu 2015 jako a partnerství veřejného a soukromého sektoru projekt.[3] Pokud by byla dokončena, výrazně by to snížilo objem automobilové dopravy v oblasti Cavite a zlepšilo mobilitu cestujících v jižních částech metropole.
Ve své současné podobě DOTr odložil projekt na neurčito v září 2018 s odvoláním na problémy, jako je přednost v jízdě a přetížení podél dálnice Aguinaldo.[1] V současné době se však studuje upravený a nevyžádaný návrh, který by jej nahradil.[potřebuje aktualizaci ]
Navrhované stanice
Projekt zahrnuje 7 zvýšených stanic podél dálnice Aguinaldo (uvedené od severu k jihu):
název | Typ struktury | Převody | Umístění |
---|---|---|---|
Niog | Zvýšené | LRT řádek 1 | Bacoor, Cavite |
Tirona | Zvýšené | žádný | |
Imus | Zvýšené | Imus, Cavite | |
Daang Hari | Zvýšené | ||
Salitran | Zvýšené | Dasmariñas, Cavite | |
Kongresová třída | Zvýšené | ||
Místodržitelský pohon | Zvýšené |
Kolejová vozidla
Vlaky, které mají být použity, nebyly blíže specifikovány, ale byly formulovány tak, aby byly elektrické jednotky uspořádány do 4 automobilových vlakových souprav. Auta by byla napájena 750 voltovým trolejovým vedením přes a pantograf. Každé auto mělo na každé straně 4 dvoukřídlé posuvné dveře.[4]
Upravený návrh řádku 6
V roce 2017 předložilo soukromé konsorcium nevyžádaný návrh na výstavbu, provoz a údržbu upravené trasy hromadné dopravy linky 6 v oblasti Calabarzon.[5] Od 2/2019 je to v úvahu a schvaluje vláda.[6] Jak bylo předloženo, upravená linka 6 se skládá z možná 5 větví železniční trasy:
- 6A - hlavní linka ze stanice Niog prodloužení linky 1 do Dasmariñas, ale s jiným vyrovnáním. Protože původní trasa linky 6 vedla po dálnici Aguinaldo, tato navrhovaná trasa vede po silnici Molino-Paliparan Road (nyní Bacoor-Dasmariñas National Road); délka 23,5 km
- 6B - ze stanice NAIA Terminal 1 & 2 do Bacooru; délka 16 km
- 6C - ze stanice Sucat podél silnice Sucat (ulice Dr. A. Santos) na východní konec ve stanici PNR Sucat; délka 7,7 km
- Linka Alabang-Zapote LRT - délka 5 km podél silnice Alabang-Zapote, od Marcos Alvarez Ave po terminál Starmall Alabang
- 6D - závěrečná fáze linky, která rozšíří 6A z Dasmariñas na konečný konec v Tagaytay.[5]
Reference
- ^ A b „Bulletin nabídek“. DOTr. 20. září 2018. Citováno 3. prosince 2018.
- ^ A b „Konstrukce, provoz a údržba projektu LRT Line 6“. Centrum partnerství veřejného a soukromého sektoru. Archivovány od originál 2. července 2015. Citováno 2. července 2015.
- ^ „Řada LRT 6 je„ podmíněně “v pořádku od ICC-CABCOM“. BusinessWorld. Citováno 4. července 2015.
- ^ https://dotr.gov.ph/images/PPP/2015/LRT6/ProjectInfoMemorandum_LRT6_FINAL.pdf
- ^ A b http://eia.emb.gov.ph/wp-content/uploads/2019/01/LRT-Line-6-PD-for-Scoping.v2.pdf
- ^ https://ppp.gov.ph/ppp_projects/modified-lrt-6-project/