Linka Port Klang - Port Klang Line

Linka Port Klang
2
KTM třída 92 vlaková souprava na křižovatce Bangsar směrem k KD19 Port Klang
Přehled
Nativní jméno	Laluan Pelabuhan Klang
Postavení	Provozní
Majitel	Keretapi Tanah Melayu
Číslo řádku	2 (Červené)
Národní prostředí	Perak Selangor Kuala Lumpur
Termini	KA15 Tanjung Malim KD19 Port Klang
Stanice	34
webová stránka	www.ktmb.com.můj
Servis
Typ	Kmen, Dojíždějící železnice
Systém	KTM Komuter
Služby	Tanjung Malim - Port Klang
Provozovatel (provozovatelé)	Keretapi Tanah Melayu
Skladiště	Seremban
Kolejová vozidla	KTM Class 92 Komuter CSR EMU 37 šestivozových vlaků
Dějiny
Otevřeno	14. srpna 1995
Technický
Délka řádku	126 km (78 mi)
Charakter	V platové třídě
Rozchod	1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo
Elektrizace	Režie 25 KV 50 Hz
Provozní rychlost	120 km / h (75 mph)
Mapa trasy [ proti t E ] 2 - Port Klang Line Legenda na Ipoh KA15 Tanjung Malim  ETS   KA14 Kuala Kubu Bharu  ETS   KA13 Rasa KA12 Batang Kali KA11 Serendah KA10 Rawang  ETS   KA09 Kuang KA08 Sungai Buloh  ETS   9 12 KA07 Kepong Sentral  ETS   12 KA06 Kepong United Point (budoucnost) KA05 Segambut 1 Seremban Line 34 PWTC 34 KA04 Putra 1 Sultan Ismail Bandaraya 34 KA03 Bank Negara 1 59 Pasar Seni 59 KA02 Kuala Lumpur  ETS   1 KA01 KL Sentral  ETS   1 5 67 8 10 67 1 Seremban Line KD01 Abdullah Hukum 5 KD02 Angkasapuri KD03 Pantai Dalam KD04 Petaling KD05 Jalan Templer KD06 Kampung Dato Harun KD07 Seri Setia KD08 Setia Jaya B1 KD09 Subang Jaya 10 5 Glenmarie Sri Subang Terminál Skypark KD10 Batu Tiga KD11 Shah Alam KD12 Padang Jawa KD13 Bukit Badak Bandar Klang 11 KD14 Klang KD15 Teluk Pulai KD16 Teluk Gadong KD17 Kampung Raja Uda KD18 Jalan Kastam KD19 Port Klang na Pulau Indah Výměnné stanice integrovaný placená oblast jednorázový výlet neintegrovaný placená oblast více jízd rychlá přeprava dojíždějící železnice

Umístění linky Port Klang

A KTM třída 92 EMU v KA02 Železniční stanice Kuala Lumpur.

KTM Komuter dynamické zobrazení mapy trasy

KTM Komuter informační systém pro cestující (PIDS) ve společnosti KD08 Stanice Setia Jaya.

Linka Port Klang (Malajština: Laluan Pelabuhan Klang) je jedním ze tří KTM Komuter Centrální sektorové linky poskytované Keretapi Tanah Melayu. Elektrické vlaky jezdí mezi Tanjung Malim a Port Klang. Před 15. prosincem 2015 byl severní konec této linie Batu Caves.

KTM Komuter je elektrifikovaná dojíždějící vlaková doprava, která byla poprvé představena v roce 1995 a je určena zejména pro dojíždějící v Kuala Lumpur a okolních předměstských oblastech. Jedná se o oblíbený způsob přepravy dojíždějících pracujících v Kuala Lumpur, protože mohou cestovat do města bez potíží s dopravní zácpou. Autobusy jsou moderní a klimatizované. Pro ty, kteří jedou do stanic / zastávek, je zařízení „Park & ​​Ride“ poskytováno za nominální poplatek.

Linka je jednou ze složek Integrovaný dopravní systém Klang Valley. Řádek je očíslován 2 a barevné Červené na oficiálních tranzitních mapách. Je pojmenován po svém konci, Stanice Port Klang.

Informace o řádku

Dějiny

Linka začala jako Vládní železnice Selangor který spojil Bukit Kuda těsně mimo Klang s Kuala Lumpur, otevřen v září 1886.^[1] V roce 1890 most přes Řeka Klang byla postavena, což umožnilo přesměrování železnice Bukit Badak a dále směrem v centru města Klang. Linka byla prodloužena směrem k Segambut a Rawang v roce 1892, jako odbočka z Rezidentní stanice. Železnice dosáhla Kuala Kubu Bharu v roce 1894 a konečně Port Klang v roce 1899.

V roce 1989 železniční autobus služby byly nabízeny na internetu Sentul -Port Klang úsek.^[2] Stejný úsek spolu s Rawang-Seremban úsek, byly elektrifikovány v 90. letech. Elektrifikace byla později rozšířena na Batu Caves v roce 2009.

Během koloniální nadvlády existovala odbočka z Padang Jawa na Kuala Selangor; odbočka byla demontována v letech 1931 až 1934.^[3]

V současné době je trať Port Klang nejstarší existující (a stále funkční) železniční tratí v zemi, která získala titul po Taiping -Port Weld linka byla demontována v roce 1987.^[4][5]

Stanice

Zkušební trasa KTM Komuter

Nová trasa pro KTM Komuter služby byly zavedeny při přípravě prací na modernizaci infrastruktury v projektu Klang Valley Double Tracking v dubnu 2016. Jeho cílem bylo zvýšit frekvenci a hladký chod KTM ETS, KTM Komuter, KTM Intercity & Nákladní doprava v ústředním sektoru.^[6]

Původní linka Port Klang z Batu Caves-Port Klang byla s účinností od 15. prosince 2015 změněna na Rawang-Port Klang.

Bývalá kyvadlová doprava Rawang — Tanjung Malim

Služba KTM Komuter byla 21. dubna 2007 rozšířena o tři nové stanice nad rámec Rawangu v rámci tehdejší známé jako kyvadlová doprava Rawang-Rasa. Stanice byly Serendah, Batang Kali, a Rasa.

Tento 22 km dlouhý úsek byl první částí Projekt dvojitého sledování a elektrifikace Rawang-Ipoh začít fungovat. Služba byla rozšířena na Kuala Kubu Bharu 5. ledna 2008. Dále byla rozšířena na Tanjung Malim 1. června 2009 a služba byla přejmenována na kyvadlovou dopravu Rawang-Tanjung Malim.

Do 11. července 2016 museli cestující vystoupit v Rawang a přestoupit na kyvadlovou dopravu Rawang-Tanjung Malim pro stanice severně od Rawangu. Služba běžela v 30minutovém intervalu. První a poslední vlak odjíždějící z Rawangu jsou v 05:42 a 21:24, zatímco první a poslední vlak odjíždějící z Tanjung Malim jsou v 05:42 a 21:54. Cesta mezi Rawang a Tanjung Malim trvá 45 minut.

Počínaje 12. červencem 2016 byl raketoplán Rawang-Tanjung Malim ukončen a byl plně integrován do linky Port Klang jako přímá služba s vlaky jezdícími až do Tanjung Malim.

Skypark Link

Stavba Skypark Link převzato z Persiaran Kerjaya.

Od května 2018 existuje odbočka linky Port Klang Line - známá jako Skypark Link - to slouží Letiště Subang. Značkové jako expresní služba, linka sdílí stopy s běžnými službami Port Klang Line mezi KL Sentral a Terminál Skypark bez zastavení na stanicích mezi nimi. Linka odbočuje na letiště Subang poté Stanice Subang Jaya.

Pozastavení provozu v centru města a na stanicích Segambut

Od 3. června 2018 jezdí linky Port Klang na třech stanicích v centru Kuala Lumpuru - Putra stanice, Stanice Bank Negara a stará stanice v Kuala Lumpur, stejně jako Stanice Segambut bude mimo špičku, tj. mezi 8:00 a 18:00, nedostupné, aby se usnadnily služby modernizace tratí.^[7]

U tří stanic v centru města - Putra, Bank Negara a Kuala Lumpur budou vlaky navazující na Port Klang obsluhovat stanice mezi 06:30 a 07:50, zatímco vlaky navázané na Tanjong Malim budou na stanicích zastavovat mezi 17:45 a 19:45.

U stanice Segambut bude stanici obsluhovat každý den pouze šest vlaků: tři ráno směrem na Tanjong Malim a tři večer směrem na Port Klang. Na trase zdarma kyvadlové autobusy KTM3, poskytuje rapidKL, poskytuje spojení mezi stanicí Segambut a KL Sentral.

V době mimo špičku budou vlaky jezdit pouze mezi nimi KL Sentral a Port Klang a mezi nimi Tanjong Malim a Kepong pouze stanice. Zaváděna je také hodinová kyvadlová doprava mezi Klangem a Setia Jaya. Cestující se stále mohou připojit do centra města Kuala Lumpur na dálnici Linka MRT Sungai Buloh-Kajang v Sungai Buloh a Muzium Negara, nebo na Linka LRT Kelana Jaya v Subang Jaya a Abdullah Hukum.

Budoucí expanze

An výplňová stanice mezi stará stanice v Kuala Lumpur a Stanice Bank Negara, plánoval sloužit PDRM sídlo v Bukit Aman, se studuje.^[8]

Kolejová vozidla

Linka používá KTM třída 92 vlaky v 6 automobilových formacích.

Galerie

• 

  Sentul 1

• 

  2 5 10
  Před přestavbou v roce 2015

• 

  (Upravený - s dalšími řídítky) interiér vlaku třídy 83 EMU.

externí odkazy

• Oficiální webové stránky Keretapi Tanah Melayu
• Oficiální webové stránky KTM Komuter
• Keretapi.com - web železničního fanouška
• Web klubu Keretapi Tanah Melayu Railway Fan Club
• Aplikace KTM Komuter Schedule: Řešení hlavního problému pro zákazníky KTM Komuter

Viz také

• Keretapi Tanah Melayu
  • KTM Intercity
    • KTM West Coast Line
    • KTM East Coast Line
    • KTM ETS
  • KTM Komuter
    • Seremban Line
    • Linka Port Klang
    • Severní sektor
• Malajský železniční systém

Reference