Seznam městských železničních systémů v Thajsku - List of urban rail systems in Thailand - Wikipedia

Seznam městských železničních systémů v Thajsku seznamy městský železniční tranzit systémy v Thajsku. Jak 2018, Bangkok je jediné thajské město, které má funkční městské železniční systémy.

Metropolitní region Bangkok

Hlavní články: Železniční doprava v Bangkoku a Hromadný hlavní plán hromadné dopravy v metropolitní oblasti Bangkoku
The BTS Skytrain
Mapa městských tranzitních systémů v Bangkoku

Metropolitní region Bangkok je od roku 2018, obsluhované třemi rychlými železničními systémy. The BTS Skytrain sestává ze dvou vyvýšených linií, Sukhumvit Line a Silom Line. Podzemí Metropolitní rychlá přeprava (MRT) se také skládá ze dvou řádků, Modrá čára a Fialová čára. Nakonec povýšený Letištní železniční spojení (ARL) odkazy na Letiště Suvarnabhumi. Ačkoli návrhy na rozvoj rychlé přepravy v Bangkoku byly předloženy od roku 1975,[1] což vedlo k plánům neúspěchu Lavalin Skytrain, až v roce 1999 byl BTS konečně spuštěn.

Nonthaburi a Pak Kret

Nonthaburi a Pak Kret obslouží tři MR T řádky: MRT fialová čára, Hnědá čára MRT, a MRT růžová čára. Tyto řádky jsou součástí M-mapa.

Stanice občanského centra Nonthaburi bude ústřední stanice metra z Provincie Nonthaburi.

Rangsit

Rangsit Obci bude sloužit SRT tmavě červená čára který je součástí SRT červené čáry dojíždějící železnice. V budoucnu bude linka prodloužena na sever do Univerzita Thammasat. Městu budou sloužit také tři BRT řádky.

Samut Prakan

Samut Prakan Obci slouží Sukhumvit Line, část BTS Skytrain. Úplné rozšíření z Bearing do Kheha bylo otevřeno v prosinci 2018.

Samut Sakhon

Samut Sakhon obci bude sloužit SRT tmavě červená čára, část SRT červené čáry dojíždějící železnice. V budoucnu bude linka spojovat Bangkok a Maha Chai v Samut Sakhon.

Centrální

Phitsanulok

Hlavní článek: Tramvaj Phitsanulok

v Phitsanulok, existuje plán na vybudování tramvajový systém který má několik řádků. Projekt bude modelován podle Síť tramvají v Sydney.[2]

Východní

Pattaya

Hlavní článek: Jednokolejka Pattaya

Pattaya Město mělo plán na vybudování jednokolejka linka skládající se z deseti stanic. Od roku 2018 nedošlo k žádnému pokroku.[3] V roce 2020 nový plán požadoval 9 km, 11 stanic jednokolejky. Nejprve by byl uveden do provozu projekt proveditelnosti 50 milionů bahtů. [4] Jednokolejka by se mohla otevřít do roku 2026 s dalšími linkami přidanými ve 30. letech 20. století.[5]

Severní

Chiang Mai

Hlavní článek: Tranzit lehké železnice Chiang Mai

Chiang Mai Obec má jeden existující jednokolejný systém, Jednokolejka zoo Chiang Mai, sloužící k exkurzím v zoo. O plánech elektrického železničního systému se diskutuje už roky. V roce 2018 se zdá, že plány získaly trakci. The Orgán hromadné rychlé dopravy v Thajsku (MRTA) oznámila, že nabídkový proces pro síť tramvají v Chiang Mai by mohlo začít v roce 2020.[6] Odhaduje se, že 35 km dlouhá tramvajová dráha, nad i pod zemí, stojí 86 miliard baht. Předpokládá se, že první ze tří linek by se mohla rozbít v roce 2021 a systém by mohl být funkční zhruba do roku 2027.[6]

Severovýchodní

Khon Kaen

Hlavní článek: Tramvajová doprava Khon Kaen

v Khon Kaen, existuje plán na vybudování Light Rail s několika řádky. V roce 2016 byla navržena 26 kilometrů dlouhá železniční trať. Trasa tramvaje, kterou má financovat místní vláda a podniky místo ústřední vlády, doufá, že se stavbou začne v roce 2019.[7]

Linky rychlé dopravy ve městě Khon Kaen City Municipality
ČáraNavrhované otevřeníTerminálDélka [km]Délka [míle]StanicePostavení
  Červená čára2022SamranTha Phra22.614.016Schválený
  Žlutá čára????Ban ThumBueng Niam412523Plánováno
  Modrá čára????VIP domovMitr Sampan221419Plánováno
  Zelená čára????Nam TonSila322025Plánováno
  Růžová čára????Kruhová trasa63.710Plánováno

Nakhon Ratchasima

Hlavní článek: Tramvajová doprava Nakhon Ratchasima

Nakhon Ratchasima Obec má plán postavit pět vyvýšených autobusová rychlá přeprava (nebo Skybus) linky se jménem Korat Rapid Transit.[8] Od roku 2018 nedošlo k žádnému pokroku. Později existuje plán na vybudování tramvajový systém několika řádků.[2] Projekt bude modelován podle Síť tramvají v Sydney.[2]

Linky rychlé dopravy v Nakhon Ratchasima City Municipality
ČáraNavrhované otevřeníTerminálDélka [km]Délka [míle]StanicePostavení
  Orange Line2022Pradok křižovatkaKhu Muang Kao9.816.1017Schválený
  Zelená čára2022Zachraňte jeden trhBaan Nari SWAT Protection and Occupational Development Center11.176.9418Schválený
  Fialová čára2025Zachraňte jeden trhBaan Nari SWAT Protection and Occupational Development Center ]11.927.419Schválený

Jižní

Hat Yai a Songkhla

Hlavní článek: Jednokolejka Hat Yai

Jednokolejka Hat Yai je plánovaná vyvýšená jednokolejka o délce 12,54 kilometrů, která se skládala z 12 stanic. Jak 2016, linka je studována univerzitou a vládou. Konstrukce stanic byla dokončena. Výstavba projektu bude stát přibližně 15 799 milionů bahtů.[9] Předpokládá se, že stavba začne v roce 2019.

Státní železnice v Thajsku (SRT) má plán výstavby dojíždějící železnice propojení Hat Yai a Songkhla opětovným použitím a zaniklá železniční trať která byla uzavřena v roce 1978.[10]

Ostrov Phuket

Hlavní článek: Tranzit tramvaje na ostrově Phuket

The Orgán hromadné rychlé dopravy v Thajsku (MRTA) v roce 2018 oznámila, že nabídky na vybudování 60 kilometrů dlouhé 23 staniční tramvajové sítě v Phuketu budou zahájeny v roce 2020. Tramvaj za 39 miliard bahtů je součástí vládního plánu soukromého a veřejného partnerství (PPP), který zajišťuje, že bude být rychle sledován. Plánovaná trasa se táhne od Okres Takua Thung v Provincie Phang Nga na Chalong v Phuketu. První fáze spojí mezinárodní letiště Phuket s Chalongem, asi 40 kilometrů. Dokončení bude trvat tři roky.[11] Projekt bude modelován podle Síť tramvají v Sydney.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ Rujopakarn, Wiroj (říjen 2003). „Vývoj dopravního systému v Bangkoku: co se stalo?“. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies. 5: 3302–15.
  2. ^ A b C d สน ข. เล็ง ผุด รถ ราง „โคราช - พิษณุโลก - ภูเก็ต“ เชื่อม รถไฟ ความเร็ว สูง แก้ จราจร เขต เมือง
  3. ^ อดีต นายก เมือง พัทยา แจง โครงการ รถไฟฟ้า ยัง ไม่มี การ อนุมัติ สัญญา
  4. ^ https://www.bangkokpost.com/business/1923080/pattaya-city-unveils-plans-for-nine-kilometre-monorail
  5. ^ https://www.pattayamail.com/featured/pattaya-monorail-debut-set-for-2026-307933
  6. ^ A b Jotikasthira, Om (29. července 2018). „Sestavení plánu vlaku“. Bangkok Post. Citováno 29. července 2018.
  7. ^ Thajsko., BECi Corporation Ltd. „ขอนแก่น - เตรียม สร้าง รถไฟฟ้า ราง เบา คาด ปี 63 ได้ ใช้ ข่าว ใน ประเทศ -“. Krobkruakao.com. Archivovány od originál dne 2016-05-31. Citováno 2016-05-21.
  8. ^ ระบบ ขนส่ง มวล ชล โคราช มูลค่า 4 พัน ล้าน บาท
  9. ^ „เปิด โฉม โมโน เร ล หาดใหญ่ งบ 1,5 หมื่น ล้าน -„ สถานี เกลียว คลื่น เลอ ค่า “. Denní zprávy (v thajštině). Citováno 2016-05-21.
  10. ^ สน ข. คืนชีพ „รถไฟ หาดใหญ่ - สงขลา“ เชื่อม ขนส่ง เชื่อม 2 นคร และ แก้ จราจร คับคั่ง
  11. ^ „Datum dražení stanoveno na rok 2020 pro novou tramvajovou síť na Phuketu“. Bangkok Post. 18. července 2018. Citováno 18. července 2018.

externí odkazy

Oficiální stránky