Severojižní příměstská železnice - North–South Commuter Railway
PNR Severojižní příměstská železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Umělecké ztvárnění nového Tutuban železniční stanice. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | NSCR sever 1: Ve výstavbě NSCR sever 2: Pro dražení NSCR Jih: Schválený | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | oddělení dopravy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Centrální Luzon, Metro Manila, Calabarzon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | New Clark City Calamba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Městská železniční doprava | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Filipínské národní železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Filipínské národní železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | NSCR sever: 2021 (Tutuban-Malolos) 2023 (Malolos-Clark) 2025 (plný provoz) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 148 km (92 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 1,500 PROTI DC OHLE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 120 km / h (75 mph) (dojíždějící služba) 160 km / h (99 mph) (Airport Express) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Severojižní příměstská železnice (NSCR), také známý jako Železnice Clark – Calamba, je 148 km (92 mi) městský železniční tranzit linka budovaná v Luzon.[1][2][3] Bude to běžet od New Clark City v Capas, Tarlac na Calamba, Laguna s 36 stanicemi, přičemž historické stanice budou obnoveny.[1][4]
Původně plánovaný v 90. letech byl projekt opakovaně zastaven po neshodách ohledně financování a obvinění předražení. Prvním návrhem byla 32 km (20 mi) rychlá železnice Manila – Clark se Španělskem,[5] a během dvacátých let byl v roce 2011 ukončen projekt NorthRail s Čínou.[5][6][7][8][9] Současný řádek je pod Duterte administrace a mělo by být podporováno japonským financováním. To bylo původně údajně mít celkovou délku 180 km (110 mi),[1] ačkoli to bylo sníženo na 148 kilometrů (92 mi)[10][11] poté, co byl vyřazen segment do Los Baños. Očekává se, že železniční systém bude stát 777,55 miliardy ((14,95 miliardy USD), což z něj bude jeden z nejdražších projektů Stavět! Stavět! Stavět! Program infrastruktury.[12][13] Částečné operace začnou do roku 2021 a úplný provoz se očekává do roku 2025.[14]
NSCR bude sestávat ze dvou sekcí odpovídajících Filipínské národní železnice „staré hlavní tratě; 91 km (57 mi)[15] plně zvýšený sever NSCR, který se staví nad většinou zaniklou severní hlavní linkou v severním metru Manile a Centrální Luzon,[1][2] a 56 km (35 mi)[15] NSCR Jih, který bude využívat stávající Příměstská linka metra PNR infrastruktura mezi Tutubanem a Calambou, které byly historicky součástí jižní hlavní linie a budou mít zvýšené, at-grade a depresivní úseky.
Stavba projektu je rozdělena do tří fází, přičemž NSCR North je oddělena mezi 38 km (24 mi) NSCR North 1 příměstskou linkou mezi Tutubanem a Malolosem a 53 km (33 mi) NSCR North 2 regionální linkou z Malolos do New Clark Město.[16][1] Bude také napojen na stávající a budoucí železniční tratě, jako je Řádek 8, Řádek 9, Hlavní linka Calamba – Bicol South a Městská železnice Calamba – Batangas.[17][12]
Dějiny
Pozadí
Rychlý železniční systém Manila – Clark
Železniční systém z Manily do Clarku měl být vybudován v 90. letech, kdy prezident Fidel Ramos podepsal memorandum o dohodě s Juan Carlos I. ze Španělska pro jeho stavbu v září 1994.[5] Dne 24. srpna 1995 byla společnost North Luzon Railways založena jako dceřiná společnost společnosti Úřad pro převod a rozvoj základen. NLRC poté uzavřelo s EPRC smlouvu o strojírenství, nákupu a výstavbě (EPRC) Španělská železniční společnost dne 7. února 1996, ale smlouva byla později ukončena 14. srpna 1998 poté, co se strany neshodly ohledně zdroje financování projektu.[5]
V září 1999 NEDA-ICC později schválil projekt, tehdy známý jako systém rychlé železnice Manila – Clark, přičemž fáze 1 pokrývala segment Caloocan – Calumpit a zdrojem financování byl Obuchi Fund z Japonská banka pro mezinárodní spolupráci.[5] Začalo se zúčtováním přednosti v jízdě a přemístěním neformálních osadníků, ale prezidentská směrnice později činnosti zúčtování zastavila a půjčka JBIC se nikdy nestala.[5]
Projekt NorthRail
14. září 2002 bylo pro projekt podepsáno memorandum o porozumění společností NorthRail a China National Machinery and Equipment Group (CNMEG).[5] Později byl schválen jako projekt NorthRail 5. srpna 2003, přičemž první fáze pokrývala segment Caloocan - Malolos.[5] Cena projektu byla odhadována na přibližně 500 milionů USD a financování mělo být pokryto 400 miliony USD čínsko-exportně-importní bankou a zbytek by měla převzít vláda prostřednictvím BCDA a NLRC.[5][7][18]
Projekt zahrnoval modernizaci stávající jediné tratě na vyvýšený dvoustopý systém a přestavbu rozchod kolejí z úzkorozchodná na standardní rozchod a propojení Manily s Malolos City v Bulacan a dále do Angeles, Clarkova zvláštní ekonomická zóna a Mezinárodní letiště Clark.[5] Přípravná stavba byla zahájena počátkem listopadu 2006. Kvůli zpožděním stavebních prací byla brzy znovu projednána s čínskou vládou. Stavba dočasně pokračovala v lednu 2009 s podporou společnosti North Luzon Railways Corporation.[5]
Správa Aquina
Projekt NorthRail byl zrušen v březnu 2011 z důvodu řady zpoždění, zastavení práce, kontroverze a anomálií se zahraničním dodavatelem.[7][8][9] Podle toho DILG Tajemník Mar Roxas, Číňané byli připraveni překonfigurovat projekt a že se se svým čínským protějškem setká za měsíc.[6] Z těchto rozhovorů se však nic neuskutečnilo.[8]
Filipínský nejvyšší soud vydal v březnu 2012 rozhodnutí, které dal nižšímu soudu signál k projednání případu požadujícího zrušení údajně předražené smlouvy. Místo vypořádání celkových 184 milionů USD splatných v roce 2012 bude ministerstvo financí od září 2012 platit čínské Export-Import Bank 4 stejné platby ve výši 46 milionů USD.[19] Generální ředitel Národního úřadu pro ekonomiku a rozvoj (NEDA) Arsenio Balisacan uvedl, že projekt Northrail o délce 80 kilometrů bude obnoven během funkčního období prezidenta Benigna Aquina III,[19] ale navzdory tomuto oznámení byl projekt Northrail vyřazen a nahrazen za různých podmínek jinými dodavateli.
The Ministerstvo dopravy a spojů dříve zkoumal oživení projektu zadáním studie proveditelnosti u CPCS Transcom Ltd. z Kanady. Část studie zkoumala příměstskou linku Malolos – Tutuban – Calamba – Los Baños.[20][21]
Studie proveditelnosti pro severojižní příměstskou železnici stále probíhala, když NEDA v roce 2014 schválila plán snů.[10]
Rozvoj
V listopadu 2017 dosáhly společnosti DOTr, BCDA a North Luzon Railways mimosoudní dohody se Sinomachem, čímž vyřešily pětiletý spor.[22][7] Nový název projektu oznámil oddělení dopravy Tajemník Arthur Tugade 25. června 2017 slavnostním ceremoniálem, na kterém prvních 5 stanic dostalo své značky polohy.[23]
The Japonská agentura pro mezinárodní spolupráci bude financovat NSCR Sever 1, zatímco zbývající části budou spolufinancovány z Asijská rozvojová banka.[13][14][16][24][25][26]
Konstrukce
Výstavba NSCR bude postavena do tří fází a bude rozdělena do dvou linií.
NSCR sever (Tutuban – Malolos – Clark)
NSCR North, také známý jako PNR Clark, byl rozdělen do dvou fází. NSCR North 1 zahrnuje 38 km (24 mi) segment Tutuban-Malolos, zatímco NSCR North 2 zahrnuje 53 km (33 mi) Malolos – Clarkovou železnici.[15] Až bude dokončena 91 kilometrů dlouhá železniční trať, povede z ní Stanice Tutuban v Manile do New Clark City (NCC), procházející Mezinárodní letiště Clark (CIA).[27][28]
Předkonstrukční práce, jako je výjezd z přednosti v jízdě, byly zahájeny v lednu 2018. Průkopnické a stavební práce z Tutubanu do Malolosu začaly 15. února 2019.[26][29] Zakázku na stavbu PNR Sever 1 získalo filipínsko-japonské konsorcium z DMCI Holdings a Taisei Corporation 21. května 2019.[12][30]
Na druhé straně byly první tři zakázky na výstavbu NSCR North 2 otevřeny v srpnu 2019. Do nabídky se zapojilo rekordních 11 firem z různých členských zemí ADB.[31]
Očekává se, že NSCR sever 1 bude dokončen do roku 2021,[12] zatímco NSCR North 2 je připraven k provozu o 2 roky později do roku 2023.[31]
NSCR Jih (Solis – Calamba)
Existující Dojíždějící linka metra bude rekonstruována jako zvýšená elektrifikovaná trať standardního rozchodu.[32][33] 56 km (35 mi)[15] ze kterého bude železnice jezdit Solis, Manila na Calamba, Laguna. Očekává se, že bude dokončena do roku 2025.[14]
Budoucnost
Studie původně publikovaná v roce 2014 agenturou Japonská agentura pro mezinárodní spolupráci, Národní úřad pro ekonomiku a rozvoj a společnost ALMEC Corporation odhalila hlavní plán NSCR. Celá linka bude probíhat mezi Město Tarlac a Batangas City. Pokud bude realizováno, celková délka systému bude přibližně 220 kilometrů (140 mi).[34]
Design
Řádek bude první dojíždějící železnice systém v zemi většinou oddělený. Vlaky jsou navrženy tak, aby jezdily konstrukční rychlostí 120 km / h pro běžné vlaky a 160 km / h pro letištní expresy.
Rozložení stanice
Všechny stanice budou mít standardní rozložení s úrovní veřejného prostranství a úrovní nástupiště. Stanice budou mít buď ostrovní nástupiště nebo boční plošiny s dveře obrazovky platformy. Stanice budou navrženy tak, aby měly bezbariérový design a ve vlacích musí být k dispozici prostory pro cestující invalidní vozíky. Všechny stanice budou mít přístup k intermodálním zařízením.[14]
Vlakové stanice jsou také navrženy tak, aby splňovaly filipínské i japonské standardy.
Trasa
Tabulka níže ukazuje navrhovaný harmonogram provozu vlaku a stanice pro danou trať.[35]
Severojižní příměstská železnice bude mít opatření pro přidání dalších stanic.[11]
Další rozšíření
NSCR North Phase 3 (Angeles – Tarlac City)
Studie JICA z roku 2014 navrhla odbočku o délce 38 km, která se rozdělí na Angeles, Pampanga. Linka bude mít 12 stanic a skončí v roce Město Tarlac.[34]
NSCR North Phase 4 (Tarlac City – San Jose)
PNR požádal o studii proveditelnosti připojení spojovací linky Město Tarlac a San Jose, Nueva Ecija v roce 2019. Délka tratě a počet stanic budou stanoveny po předložení návrhu.[36]
NSCR South Phase 2 (Calamba – Batangas City)
Studie také navrhla prodloužení NSCR o 58 km (36 mi) do Batangas City.[34] Rekonstrukce této trati je však plánována na projekt PNR South Long Haul, který byl schválen v roce 2017, přičemž trať je jednokolejná, standardní rozchod linka bez elektrifikace a bude postavena na úrovni jako v současné síti PNR. V budoucnu bude upgradován na zdvojnásobení a elektrifikaci.[37]
Kolejová vozidla
Kolejová vozidla[35] | Příměstský vlak[13] | Letiště expresní |
---|---|---|
Rok | 2021 | Bude upřesněno |
Výrobce | Japan Transport Engineering Company | Bude upřesněno |
Číslo, které má být postaveno | 104 vozů (8 na vlak) | Bude upřesněno |
Délka | 20 000 mm | Bude upřesněno |
Šířka | 2950 mm | Bude upřesněno |
Výška | 4 150 mm (při složeném sběrači) 1130 ~ 1150 mm (výška podlahy) | Bude upřesněno |
Materiál těla | Lehká nerezová ocel | Bude upřesněno |
Prázdná hmotnost | 304 000 kg (8 osobních vlakových souprav)[38] | Bude upřesněno |
Kapacita | Vedoucí auto: 266 sedící, 45 stojící Mezilehlé auto: 285 sedících. 54 stání (7 cestujících m2) | Bude upřesněno |
Dveře | 4 dveře na každou stranu | Bude upřesněno |
Trakční síla | 1500 V trolejového vedení | 1500 V trolejového vedení |
Nejvyšší rychlost | 120 km / h | 160 km / h |
Postavení | Bude postaveno | Na objednávku |
Galerie
- Severojižní dojíždějící železniční stanice
Viz také
Reference
- ^ A b C d E „Project_Details - BUILD“. build.gov.ph. Citováno 27. dubna 2019.
- ^ A b „Podrobnosti projektu - sestavení“. Build.gov.ph. 1. června 2018. Citováno 9. ledna 2020.
- ^ „Podrobnosti projektu - sestavení“. Build.gov.ph. 1. června 2018. Citováno 9. ledna 2020.
- ^ INQUIRER.net. „PNR k zachování starých vlakových stanic v Bulacanu“. newsinfo.inquirer.net. Citováno 18. dubna 2020.
- ^ A b C d E F G h i j k Novinky, ABS-CBN. „Off track: Northrail timeline“. Zprávy ABS-CBN. Citováno 17. února 2019.
- ^ A b Bordadora, Norman. „Čína je otevřená překonfigurování projektu NorthRail, říká Roxas“. newsinfo.inquirer.net. Citováno 16. února 2019.
- ^ A b C d Tazatel, Philippine Daily. „CO JEŠLO PŘED: Projekt Northrail“. newsinfo.inquirer.net. Citováno 16. února 2019.
- ^ A b C „Filipíny: projekt Northrail financovaný Čínou se vykolejil“. Financial Times. Citováno 17. února 2019.
- ^ A b „Studie UP shledává zakázku společnosti North Rail nezákonnou a nevýhodnou pro vládu“. Blog PCIJ. 9. září 2005. Archivovány od originál 12. srpna 2014. Citováno 29. července 2014.
- ^ A b Hlavní body plánu (PDF) (Zpráva). Japonská agentura pro mezinárodní spolupráci. Září 2014. Archivovány od originál (PDF) 11. října 2014.
- ^ A b „Konference před podáním nabídky pro smluvní balíčky CP01 a CP02 dojíždějící železnice sever – jih“ (PDF). philgeps.gov.ph. 1. června 2018. Archivovány od originál (PDF) 20. září 2018. Citováno 1. listopadu 2018.
- ^ A b C d "Budete přesměrováni..." www.ptvnews.ph. Citováno 10. května 2019.
- ^ A b C Kouzlo, Neil. „DoTr se připravuje na zadání zakázky na kolejová vozidla | BusinessWorld“. Citováno 21. května 2019.
- ^ A b C d Bank, Asian Development (10. července 2019). „Železniční projekt Malolos – Clark: dojíždějící železnice sever-jih, PNR Clark - fáze 2“. Asijská rozvojová banka. Citováno 7. listopadu 2019.
- ^ A b C d Podíl; Cvrlikání. "Zahájení stavebních prací pro železniční úsek Metro Manila - Bulacan". www.pna.gov.ph. Citováno 22. ledna 2020.
- ^ A b „PH, Japonsko podepisuje půjčku P78-b na železniční síť v Luzonu“. Manila Standard. Citováno 17. února 2019.
- ^ Camus, Miguel R. „DOTr plánuje integraci nových železničních tratí“. business.inquirer.net. Citováno 16. února 2019.
- ^ „RP, Čína je průkopníkem železnice Manila – Ilocos“. Malajsko. 6. dubna 2004. Archivovány od originál 9. května 2010.
- ^ A b Basa, Micku. „Projekt Northrail bude brzy schválen NEDA-ICC“. Rappler. Citováno 17. února 2019.
- ^ „DOTC oči zvedly železnici z Malolosu do Los Banos“. Zprávy ABS-CBN. 22. července 2013. Citováno 23. dubna 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 2. ledna 2014. Citováno 1. ledna 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Paz, Chrisee Dela. „Vláda PH ukončuje spor s čínským Sinomachem ohledně projektu Northrail“. Rappler. Citováno 16. února 2019.
- ^ Paz, Chrisee Dela. „Oznámeno 17 stanic železnice Manila – Clark“. Rappler. Citováno 17. února 2019.
- ^ Rey, Aika. „Filipíny a Japonsko podepisují půjčku na severojižní železnici ve výši 1,54 miliardy USD“. Rappler. Citováno 16. února 2019.
- ^ „Vláda zajišťuje půjčky JICA ve výši 98,7 miliard PIC na železnici, protipovodňová opatření“. philstar.com. Citováno 16. února 2019.
- ^ A b „Stavba železnice Tutuban – Malolos začíná“. Newsletter z Manily. Citováno 18. února 2019.
- ^ Odhaleno 17 stanic železnice Manila – Clark Rappler. Citováno 25. června 2017.
- ^ DOTr vede značení 5 budoucích stanic železnice Manila – Clark Philippine Daily Inquirer. Citováno 25. června 2017.
- ^ „Department of Transportation - Philippines“. www.facebook.com. Citováno 18. února 2019.
- ^ „DMCI, smlouva s japonským partnerem P54-B na projekt dojíždějící železnice sever-jih“. Zprávy GMA online. Citováno 28. května 2019.
- ^ A b „Železniční aukce Malolos-Clark přitahuje 11 firem“. BusinessWorld Online. Citováno 30. srpna 2019.
- ^ Dela Paz, Chrissie (13. září 2017). „Rada NEDA schvaluje manilské metro, nejdelší železnici“. Rappler. Citováno 15. září 2017.
- ^ Leyco, Chino S. (13. září 2017). „Rada NEDA schvaluje velké infra projekty“. Bulletin z Manily. Citováno 15. září 2017.
- ^ A b C „Plán rozvoje dopravní infrastruktury pro Metro Manila a jeho přilehlé oblasti (region III a region IV-A)“ (PDF). Japonská agentura pro mezinárodní spolupráci. 30. března 2014. Citováno 7. května 2020.
- ^ A b C d Ministerstvo dopravy Filipínská republika (říjen 2018). „STUDIE FASIBILITY NA SEVERNÍ JIŽNÍ ŽELEZNIČNÍM PROJEKTU - JIŽNÍ LINCE (DOPRAVCE) (SEVERNÍ JIŽNÍ DOPRAVNÍ ŽELEZNIČNÍ PROJEKT) V FILIPÍNSKÉ REPUBLICE“ (PDF). jica.go.jp.
- ^ Villanueva, Joann (22. ledna 2019). „PNR požaduje proveditelnost linky Cabanatuan-Makati“. Filipínská zpravodajská agentura. Citováno 2. srpna 2020.
- ^ Dela Paz, Chrisee (13. září 2017). „Rada NEDA schvaluje metro Metro Manila“. Rappler. Citováno 14. září 2017.
- ^ „Pohled na záznam železničního systému - projekt“. www.hyundai-rotem.co.kr. Citováno 22. února 2018.