GNR třída J4 - GNR Class J4 - Wikipedia

Specifikace
Konfigurace:;
• Whyte	0-6-0
Měřidlo	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Řidič pr.	5 ft 2 v (1,57 m)
Hmotnost lokomotivy	41 tun 10 cwt (42 tun 12 cwt přestaví)
Typ paliva	uhlí
Tlak v kotli	175 psi
Válce	dva uvnitř
Velikost válce	17,5 v × 26 v (440 mm × 660 mm)

Typ a původ
Typ napájení	Pára
Návrhář	Patrick Stirling, přestavěn Henry Ivatt
Datum výstavby	1882-1901
Celkem vyrobeno	302; 153 přestavěn na třídu J3

Třídy GNR J4 a J5 ; Třídy LNER J3 a J4
	LNER J4 č. 4142. v Immingham Locomotive Depot 1947
Typ a původ
Typ napájení	Pára
Návrhář	Patrick Stirling, přestavěn Henry Ivatt
Datum výstavby	1882-1901
Celkem vyrobeno	302; 153 přestavěn na třídu J3
Specifikace
Konfigurace:;
• Whyte	0-6-0
Měřidlo	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Řidič pr.	5 ft 2 v (1,57 m)
Hmotnost lokomotivy	41 tun 10 cwt (42 tun 12 cwt přestaví)
Typ paliva	uhlí
Tlak v kotli	175 psi
Válce	dva uvnitř
Velikost válce	17,5 v × 26 v (440 mm × 660 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí	19 105 lbf
Kariéra
Stažen	1903 - 1954 (J4s); 1953 - 1955 (J5s)

The Velká severní železnice Třída J4 byla třída 302 0-6-0 parní lokomotivy, představený v roce 1882 navržený Patrick Stirling pro přepravu zboží. Více než polovina z nich byla přestavěna podle návrhu Henry Ivatt mezi lety 1912 a 1928.

Zachování

Žádný z J4s nepřežil do uchování.

Ian Allan ABC z britských železničních lokomotiv (1948 ed.). část 4, strana 28.

Tento článek týkající se parních lokomotiv provozovaných v Anglii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.