NER třída S2 - NER Class S2

NER třída S2
LNER třída B15
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářVincent Raven
Datum výstavby1911-1913
Celkem vyrobeno20
Znovu sestavit datumVše přestavěno do roku 1928
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-6-0
Přední dia.3 stopy 7 1⁄4 v (1,099 m)
Řidič pr.6 stop 1 1⁄4 v (1861 m)
Rozvor26 stop 0 1⁄2 v (7,938 m) motoru
12 ft 8 v (3,86 m) výběrového řízení
50 stop 8 1⁄4 celkem (15 450 m)
Zatížení nápravy19,4 dlouhé tun (19,7 t)
Hmotnost lokomotivy71,1 dlouhé tun (72,2 t)
Nabídková hmotnost44 dlouhé tun (45 t)
Celková váha115,1 dlouhé tun (116,9 t)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		23 čtverečních stop (2,1 m2)
Kotel5 ft 6 v (1,68 m)
Tlak v kotli175 psi (1,21 MPa)
Topná plocha1730 čtverečních stop (161 m2)
• Trubky723 čtverečních stop (67,2 m2)
• Kouřovody506 čtverečních stop (47,0 m2)
• topeniště140 čtverečních stop (13 m2)
Přehřívák:
​
• Topná plocha361 čtverečních stop (33,5 m2)
Válce2
Velikost válce20 palců × 26 palců (510 mm × 660 mm)
Převodový ventilStephenson
Údaje o výkonu
Tahové úsilí21,115 lbf (93,92 kN)
Kariéra
OperátořiSeverovýchodní železnice, Londýn a severovýchodní železnice
V důchodu1937-1947
DispoziceVše sešrotováno

The Severovýchodní železnice Třída S2 - Londýn a severovýchodní železnice Třída B15 - byl a smíšený provoz 4-6-0 parní lokomotiva navrhl Vincent Raven. Návrh byl založen na NER třída S.

Nehody a mimořádné události

  • Dne 14. února 1920 táhla lokomotiva č. 787 nákladní vlak, který byl účastníkem čelní srážky s nákladním vlakem taženým lokomotivou č. 788 v Skelton, Yorkshire.[1]

Reference

  1. ^ Hoole, Ken (1982). Vlaky v nesnázích: sv. 3. Redruth: Atlantic Books. p. 24. ISBN  0-906899-05-2.

externí odkazy