NER třída P - NER Class P

Specifikace
Konfigurace:;
• Whyte	0-6-0
Měřidlo	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.	4 ft 7,25 v (1,403 m)
Hmotnost lokomotivy	38,5 dlouhé tun (39,1 t) (ns) ; 39,55 dlouhé tun (40,18 t) (su)
Nabídková hmotnost	36,95 dlouhé tun (37,54 t)
Typ paliva	uhlí
Tlak v kotli	160 psi (1100 kPa)
Válce	dva uvnitř
Velikost válce	18 palců × 24 palců (460 mm × 610 mm) (ns) ; 470 mm × 610 mm (18,5 palce × 24 palce) (su)

Typ a původ
Typ napájení	Pára
Návrhář	Wilson Worsdell
Stavitel	NE Gateshead Práce (50) ; NE Darlington Works (20)
Datum výstavby	1894-1898
Celkem vyrobeno	70

NER třída P ; LNER třída J24
Typ a původ
Typ napájení	Pára
Návrhář	Wilson Worsdell
Stavitel	NE Gateshead Práce (50) ; NE Darlington Works (20)
Datum výstavby	1894-1898
Celkem vyrobeno	70
Specifikace
Konfigurace:;
• Whyte	0-6-0
Měřidlo	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.	4 ft 7,25 v (1,403 m)
Hmotnost lokomotivy	38,5 dlouhé tun (39,1 t) (ns) ; 39,55 dlouhé tun (40,18 t) (su)
Nabídková hmotnost	36,95 dlouhé tun (37,54 t)
Typ paliva	uhlí
Tlak v kotli	160 psi (1100 kPa)
Válce	dva uvnitř
Velikost válce	18 palců × 24 palců (460 mm × 610 mm) (ns) ; 470 mm × 610 mm (18,5 palce × 24 palce) (su)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí	19 140 lbf (85 100 N) (18 "válce) ; 20 900 lbf (89 900 N) (18½ "válce)

The NER třída P (LNER třída J24) byla třída 0-6-0 parní lokomotivy z Severovýchodní železnice.^[1]^[2] Byly navrženy Wilson Worsdell pro minerální dopravu.

Modifikace

Jak byly postaveny, lokomotivy měly šoupátka ale 20 bylo vybaveno pístové ventily a přehříváky mezi lety 1914 a 1920. Vrtání válce bylo zvětšeno současně o půl palce.

V infoboxu (vpravo) „ns“ označuje nepřehřátý a „su“ označuje přehřátý. Některé lokomotivy měly později odstraněny přehříváky, ale pístové ventily zůstaly zachovány.

Britské železnice

Třicet čtyři lokomotiv přežilo do Britské železnice vlastnictví v roce 1948 a jejich počet BR byl 65600-65644 (s mezerami).

Vybrání

Výběry začaly pod LNER vlastnictví v roce 1933. Britské železnice rychle stáhl zbývající lokomotivy a všechny byly pryč do konce roku 1951. Žádné se nezachovaly.

Reference

^ Ian Allan (1948). ABC lokomotiv britských železnic. Část 4. str. 41.
^ „Lokomotivy W. Worsdell J24 (třída NER P) 0-6-0“. Encyklopedie LNER.

Tento článek týkající se parních lokomotiv provozovaných v Anglii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[1] Ian Allan (1948). ABC lokomotiv britských železnic. Část 4. str. 41.

[2] „Lokomotivy W. Worsdell J24 (třída NER P) 0-6-0“. Encyklopedie LNER.

[1]

[2]