NER třída A - NER Class A
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
NER třída A LNER třída F8 | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|
The NER třída A (LNER Třída F8) byla třída 2-4-2 tankové lokomotivy navrhl Thomas William Worsdell a postaveno na Gateshead funguje pro Severovýchodní železnice (NER). Šedesát lokomotiv bylo vyrobeno v letech 1886 až 1892.[1][stránka potřebná ] V tomto okamžiku byla třída označena NER jako třída A a byla první třídou ve společnosti, která dostala abecední klasifikaci písmen.
Design
Kotel
Byly to první lokomotivy, které používaly ocel namísto žehlička pro kotel. V té době byl ocelový kotel postaven v nestandardním provedení, které nebylo možné vyměnit za jinou třídu lokomotivy. Nicméně, design později se vyvinul, aby se stal Diagram 69 pod LNER a byl použit na třídách D23, G5, J24 a J73.[1][stránka potřebná ]
Kování
Worsdell dal třídě A několik designových prvků, které by se od té doby staly charakteristickými pro většinu lokomotiv NER. Mezi ně patřil zúžený komín, a mosaz kryt pro pojistné ventily a velký ochranný kabina.[2]
Válce
První čtyřicet třídy mělo válce o průměru 18 palců, zatímco posledních dvacet mělo válce o průměru 17 palců. 17palcové válce byly během přestavby v roce 1900 zvětšeny na 18 palců,
Brzdy
Všech 60 třídy bylo původně postaveno Vzduchové brzdy Westinghouse. Čtyřicet dva byly vybaveny vakuové ejektory v programu v letech 1929 a 1930. Odchod třídy však začal v roce 1928 a 18 členů třídy nikdy nedostalo vakuové ejektory.[1][stránka potřebná ]
Použití
Během svého pracovního života byla třída k dispozici v celém systému NER, který pracuje na příměstských a venkovských odbočkách. Během svého života s LNER byli většinou drženi kolem Tyneside, Teesside, Trup a Leeds kde řídili lehký provoz. Výběry třídy začaly v roce 1928 a skončily v roce 1938. Poslední lokomotivou byla č. 420, pracující v Tyne Dock. To bylo odsouzeno dne 22. dubna 1938 a třída vklouzla do historie a nikdo se nezachoval.[1][stránka potřebná ]
Reference
- ^ A b C d Yeadon (2005). Yeadon's Register of LNER Lokomotivy svazek třicet osm. Publikace o knižním právu. ISBN 1-899624-76-7.
- ^ „Lokomotivy T.W. Worsdell F8 (NER třída A) 2-4-2T“. Encyklopedie železnic v Londýně a na severovýchodě. 2012.